El juez Charles Breyer dijo en una orden escrita que extiende el plazo a petición del ex director del FBI, Robert S. Mueller, quien actúa como mediador designado por el tribunal. El juez dijo que se trata de una extensión necesaria “dada la índole sumamente técnica de la propuesta de acuerdo, así como la complejidad de los procedimientos”, ha informado Reuters.
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El acuerdo sólo cubriría los 482,000 modelos Volkswagen y Audi equipados con motores de 4 cilindros de 2.0 litros. Los modelos de VW, Audi, Porsche equipados con motores V6 de 3.0 litros se encuentran todavía en el limbo. Se espera que Volkswagen se ofrezca a recomprar los modelos de 2.0 litros, o modificarlos para cumplir con las normativas de emisiones en el caso de que los propietarios no quieran vender. También se establecerá un fondo de compensación monetaria, independiente de la oferta de recompra.
Exactamente cómo deberían modificarse los vehículos es algo que aún no está claro. Algunos podrían sólo requerir unos cuantos cambios en el software, pero otros podrían no ser capaces de cumplir con las normativas de emisiones sin la adición de complejos sistemas para el tratamiento de los gases. En algunos autos más viejos, las modificaciones podrían incluso exceder el valor real del vehículo.
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Se espera que se establezca otro fondo para los esfuerzos de remediación ambiental, esto con el fin de contrarrestar los efectos del exceso de emisiones que los vehículos diesel de VW han estado liberando durante todo este tiempo. Además, la compañía probablemente tendrá que pagar una multa por violar la Ley de Aire Limpio. Cabe aquí recordar que cuando el escándalo de los autos diesel salió a la luz en septiembre, la Agencia de Protección Ambiental dijo que esta multa podría ascender —ni más ni menos— que a los $18 mil millones de dólares.
Como si todo esto fuese poco, Volkswagen también se enfrenta a una investigación en curso por el Departamento de Justicia de los EE.UU. Como se ve, los problemas de la emblemática automotora germana parecen no terminar.
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