Desde la presentación en 2013del BMW i3 —el primer vehículo electrificado de la compañía—, el fabricante ha entregado más de 200,000 vehículos eléctricos. Harald Kruger, presidente del consejo de administración de BMW AG, señaló en un comunicado que esperan ofrecer 25 modelos electrificados a sus clientes para el año 2025.
“Cumplimos con nuestras promesas”, dijo Kruger. “Vender 100,000 automóviles electrificados en un año es un hito importante, pero esto es solo el comienzo”. Y agregó: “Nuestro enfoque de electro-movilidad ha hecho posible este éxito, y continuará siendo la medida de nuestros futuros éxitos”.
BMW se encuentra ahora preparando la quinta generación de tecnología de transmisión y baterías eléctricas, programada para estar disponible a partir de 2021. Esta nueva tecnología aprovechará los kits de electrificación escalables y modulares, los cuáles deberían permitir para que todos los modelos de automóviles sean compatibles con todos los tipos de trenes de transmisión.
Por lo demás, en los próximos años podemos esperar el lanzamiento de varios EVs, como el i8 Roadster en 2018, el MINI completamente eléctrico en 2019, el BMW X3 eléctrico en 2020 y, finalmente, el BMW iNext en 2021, que vendría con una “combinación de movilidad eléctrica, conducción autónoma y otras nuevas opciones de conectividad interior, todo por primera vez en un modelo de producción en serie”.
Motivados por la temprana adopción de la tecnología eléctrica, en BMW ya cuentan con una participación del 10 por ciento del mercado mundial de vehículos eléctricos. Hoy en día, la demanda de estos carros es particularmente alta en Europa Occidental y en los Estados Unidos, donde se dice que las ventas de EVs representan ya el 7 por ciento del total de vehículos vendidos. Y a medida que el mercado chino de vehículos electrificados crezca, será lógico suponer que BMW también tendrá una gran base de clientes en dicha nación asiática.
