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Bentley tendrá una opción híbrida en todos sus modelos desde 2023

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Aunque gradual, abandonar el petróleo ya no es cosa de marcas emergentes ni grandes corporaciones que venden millones de unidades. Hoy, incluso un fabricante centenario y tan exclusivo como Bentley necesita estar a la altura. Conocida por el respeto a la tradición, tanto que todavía utiliza un motor basado en un diseño de la década de los 50, la firma británica pronto dará un gran paso hacia el futuro.

«Lanzaremos versiones híbridas de todos nuestros modelos para 2023», afirmó Chris Craft, miembro de la junta para ventas y mercadotecnia de la empresa, en el marco de una sesión de prueba de manejo al que asistieron diversos medios, entre los cuales estaba Digital Trends.

El representante también dijo que Bentley, cuya gama se compone de las variantes Mulsanne, Flying Spur, Continental GT y Bentayga, lanzará su primer modelo de producción totalmente eléctrico en 2025.

En parte, la medida es una respuesta a la demanda de los clientes, dijo Craft, considerando que alrededor de un tercio de los compradores de lujo están interesados ​​en subirse a carros eléctricos. También es probable que los cada vez más estrictos estándares globales de emisiones influyan en la decisión. Paralelamente, las autoridades del Reino Unido se encuentran analizando la prohibición de venta de vehículos nuevos con motores a combustión interna para 2040, lo cual obligaría a la firma a echar mano a la electricidad para seguir ofreciendo sus productos en su propio país.

El primer Bentley electrificado será la Bentayga Hybrid, que llegará a Estados Unidos a finales de 2019. Esta versión más ecológica de la SUV es enchufable, no obstante la subsidiaria del grupo Volkswagen optó por omitir el «plug-in» en su nombre. El tren motriz se compone de un V6 turboalimentado de 3.0 litros y un motor eléctrico, ubicado entre el bloque a gasolina y la transmisión. Craft no precisó si dicha configuración se usaría en otros modelos híbridos de Bentley ni tampoco ofreció detalles sobre el primer eléctrico.

Como no podría ser de otra manera, los planes de Bentley están en sintonía con los de la matriz a la cual pertenece. Para 2028, el conglomerado planea lanzar 70 modelos eléctricos de sus múltiples marcas en todo el mundo. El gigante automotriz alemán espera que hacia 2040 dichas unidades representen el 60 por ciento de sus operaciones en Estados Unidos, mientras que los híbridos deberían de aportar entre 10 y 25 por ciento.

Entre otras marcas de alta gama del grupo Volkswagen, una de las que tienen mayor experiencia con híbridos enchufables es Porsche, que pronto lanzará una versión totalmente eléctrica del Taycan. En una posición similar se encuentra Audi, cuyo catálogo ya tiene un integrante libre de emisiones, la SUV e-tron.

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Juan José Castillo
Ex escritor de Digital Trends en Español
Juan José se ha desempeñado por cerca de dos décadas como periodista en medios de comunicación e instituciones públicas…
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Mira el extraterrestre concepto del Mitsubishi DX
concepto mitsubishi dx

Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
Con un concepto bastante futurista y sacado de una película de colonización extraterrestre, la furgoneta de aventura híbrida Mitsubishi DX Concept, recientemente revelada, es lo suficientemente diferente de los modelos actuales.

Mitsubishi no propuso el D Concept como una caravana de larga duración, sino como una furgoneta de aventura para transportar hasta seis aventureros y su equipo a los comienzos de los senderos u otros puntos de partida. La línea actual de modelos de Mitsubishi en los EE. UU. no incluye una minivan, pero en Japón, el fabricante ofrece dos modelos de minivan con tracción total, la Mitsubishi Delica D:5 y la Delica Mini. El DX parece ser una versión más robusta del Delica D:5 con un estilo mucho más agresivo.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
 
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
El DX Concept tiene un interior escasamente equipado con tres filas de asientos individuales emparejados. Los asientos tienen altavoces de audio, por lo que incluso cuando giran hacia o lejos de los demás, el pasajero sentado se lleva su sonido con él. Los asientos de la segunda y tercera fila tienen secciones inferiores para las piernas y reposapiés, lo que sugiere reclinarse y posiblemente dormir mientras viaja.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
La cabina del DX Concept del lado derecho tiene solo unos pocos indicadores de información, pero son grandes y claros. Una gran lente roja ubicada en la parte superior central de un gran volante octogonal da la impresión de que el cerebro del DX está prestando más atención al pasajero que a la carretera por delante. La mitad inferior de la parte delantera del concepto de furgoneta parece transparente desde el interior, pero parece ser obra de cámaras montadas en la parte delantera.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
El piso en el DX Concept es bastante alto, como lo demuestran los grandes escalones del estribo a cada lado del vehículo. No hay mucho espacio adicional para el almacenamiento dentro de la furgoneta con seis asientos instalados, pero muchas imágenes del DX Concept muestran un gran contenedor de almacenamiento externo montado en el techo. Además, con solo dos o cuatro asientos instalados, podría haber bastante espacio adicional dentro del vehículo.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
En general, el estilo del DX Concept es atractivamente robusto, con neumáticos agresivos con banda de rodadura en ruedas grandes. El portafolio de imágenes de Mitsubishi incluye un gráfico del DX Concept navegando por nieve profunda fuera de la carretera. Supongamos que Mitsubishi desarrolla aún más el DX, especialmente si la compañía planea venderlo en los EE. UU. En ese caso, el estilo y el ambiente del concepto se alinean con las tendencias de estilo actuales del mercado. Sería aún más emocionante si Mitsubishi ofreciera el DX Concept como un vehículo totalmente eléctrico.

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