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Los 11 autos eléctricos con mayor autonomía

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Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Aire lúcido
Motores Lucid

Los autos eléctricos son cada vez más comunes, pero todavía hay un problema con el que se encuentran los nuevos compradores de vehículos eléctricos: la ansiedad por la autonomía. Debido a que la carga no es tan fácil ni tan rápida como llenar un tanque de gasolina, la autonomía puede hacer o deshacer un vehículo eléctrico: dicta qué tan lejos podrá conducir antes de quedarse sin batería.

Los coches eléctricos seguirán ganando autonomías cada vez más largas con el tiempo, pero ya hay algunos coches de gran autonomía disponibles. Aquí tienes un vistazo a los coches eléctricos con mayor autonomía.

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Edición Pure Lucid Air

Aire lúcido
Lucid

El Lucid Air cuenta con más autonomía que cualquier otro coche eléctrico en este momento, por un amplio margen. El coche viene en varios modelos, y la Dream Edition ofrece 520 millas de autonomía. Incluso el modelo de menor autonomía ofrece una impresionante autonomía de 420 millas, que supera a todos los demás coches eléctricos del mercado en este momento. El Lucid Air se ha vuelto más barato a lo largo de los años desde su lanzamiento, y el Lucid Air Pure base comienza en $ 69,990. Todavía no es barato, pero es mucho más barato que el precio del Air cuando se lanzó por primera vez, que superaba los 85.000 dólares.

Chevrolet Silverado EV

Chevrolet Silverado EV WT 2024.
Chevrolet Silverado EV WT 2024 Chevrolet

La Silverado EV es una de las únicas camionetas eléctricas que existen, y resulta que ofrece una excelente autonomía. La camioneta tiene hasta 440 millas de alcance, aunque ese alcance es estimado por Chevrolet y no por la EPA. También tiene otras características: el camión puede acelerar de 0 a 60 mph en 4.5 segundos y tiene una cama de casi 6 pies para aquellos que necesitan espacio de almacenamiento. Sin embargo, no es barato, a partir de $ 96,495 para el modelo RST de primera edición, aunque es probable que pronto se unan más modelos a la línea.

Rivian R1S

Rivian R1S de 2.ª generación.
Christian de Looper / DT

Rivian es una empresa que está en auge recientemente, al igual que Lucid. El R1S es el SUV de la compañía y ofrece un diseño único, características tecnológicas y más. Actualmente se encuentra en su segunda generación, y descubrimos que es el mejor SUV eléctrico que puede obtener en este momento, gracias a su interior espacioso y moderno y características tecnológicas súper útiles. También tiene un gran alcance: hasta 410 millas para la variante de doble motor con el paquete de baterías «Max». También puede optar por un paquete de baterías «grande» más barato que ofrece 330 millas de alcance o una batería «estándar» con 270 millas. El Rivian R1S tiene un precio inicial de 75.900 dólares.

Tesla Model S

Un Tesla Model S 2021.
Tesla

El Tesla Model S es la berlina más premium de Tesla, y se nota en la gama. El auto ofrece hasta 402 millas de autonomía desde el modelo base, lo que lo sitúa entre los mejores que existen. Incluso el Model S Plaid (con mayor rendimiento) todavía ofrece 359 millas de alcance, lo que debería ser suficiente para la mayoría de los usos. El Model S también se ha vuelto mucho más barato a lo largo de los años, y ahora comienza en $ 74,990. Eso es caro, pero la compensación es que obtendrá una de las mejores gamas que existen, junto con acceso a la excelente red de carga de Tesla, con miles de Superchargers en todo el país que pueden llenar su batería en un abrir y cerrar de ojos.

Tesla Model 3

Tesla Model 3
Tesla

El Tesla Model 3 es otra opción de Tesla que encabeza la lista, pero esta es mucho más barata que el Model S. El Model 3 ofrece entre 272 y 363 millas de autonomía, dependiendo del modelo que obtenga, y la versión de mayor alcance es el Tesla Model S Long Range Rear-Wheel Drive. El Model 3 es la opción más barata hasta ahora, a partir de $ 38,990 para el modelo base, que tiene 272 millas de alcance. Al igual que su hermano mayor más caro, puede usar la vasta red de Superchargers de Tesla, lo cual es una ventaja bastante grande.

Hyundai Ioniq 6

Vista frontal de un Hyundai Ioniq 6 rojo.
Christian de Looper / DT

El Hyundai Ioniq 6 es esencialmente la versión de Hyundai de un sedán eléctrico, que se enfrenta a los gustos del Tesla Model 3. El Ioniq 6 tiene un diseño elegante con los elementos de diseño de píxeles de Hyundai, junto con un alcance de hasta unas impresionantes 361 millas, dependiendo del acabado que elijas. El Ioniq 6 también comienza a un precio bastante bajo, con un precio base de $ 37,500.

Mercedes-Benz EQS Sedán

Vista frontal de tres cuartos del Mercedes-Benz EQS 2022.
Stephen Edelstein / DT

Mercedes-Benz también ofrece algunos autos eléctricos estupendos, y el EQS es uno de ellos. El EQS está disponible en una gama de versiones diferentes, y el EQS 450+ ofrece 352 millas de alcance, lo cual es muy bueno. El EQS es uno de los vehículos eléctricos más lujosos que existen, con un interior impresionante y materiales de alta calidad, pero también es muy caro. El EQS 450+ comienza en $ 104,400 y es la versión más barata del EQS. Mercedes también está ayudando a construir una red de carga en asociación con ChargePoint, pero eso aún no se ha materializado en el mundo real.

Tesla Model X

Novitec Tesla Model X
Tesla

El Tesla Model X es el tercero de los cuatro Tesla de esta lista, y el primer SUV. El automóvil tiene buenas capacidades de largo alcance, con el modelo base que ofrece 335 millas y el Model X Plaid de mayor rendimiento que ofrece 326 millas. Sin embargo, al igual que el Model S, el Model X también es bastante caro, a $ 79,990 para el modelo base en el momento de escribir este artículo. Pero aún tiene la ventaja de tener acceso a la vasta red de Superchargers, como todos los Tesla.

Ford F-150 Lightning

Ford F-150 Delantero
Christian de Looper / DT

La Ford F-150 Lightning es una excelente opción para aquellos que buscan una camioneta eléctrica. La F-150 Lightning ofrece algunos modelos diferentes, y la mayoría de ellos ofrecen una opción de largo alcance que ofrece hasta 320 millas de alcance. También tiene muchas de las mismas características inteligentes que otros autos eléctricos de Ford, como una gran pantalla táctil para controlar muchos aspectos de la camioneta y soporte para Apple CarPlay. El camión puede cargarse a 155 kW, lo que le permitirá cargar del 15% al 80% en unos 36 minutos, según Ford.

Ford Mustang Mach-E

Un Ford Mustang Mach-E rojo 2021 en un campo.
Joel Patel /DT

Ford también ofrece un gran vehículo de tamaño crossover, en la forma del Ford Mustang Mach-E. El Mach-E se ha vuelto muy popular gracias a su sólida gama y bajo precio. Al igual que la F-150 Lightning, el vehículo ofrece un alcance de hasta 320 millas, y también está disponible en una serie de versiones diferentes, y el modelo base comienza en $ 39,995, lo cual no está mal. El coche es rápido, y también tiene una gran pantalla en la parte delantera con soportes para Apple CarPlay.

Tesla Model Y

Tesla Model Y Un coche número un millón
Tesla

El Tesla Model Y es la opción SUV económica de Tesla. Es para el Model X lo que el Model 3 es para el Model S, en otras palabras, es un SUV más barato con una gran autonomía. Hay tres modelos disponibles en este momento: la tracción trasera de largo alcance con 320 millas de alcance, la tracción total de largo alcance con 308 millas de alcance y el Performance con 279 millas de alcance. No es demasiado caro, aunque tampoco es exactamente barato: el modelo de tracción trasera de largo alcance comienza en $ 44,990. Y lo diremos de nuevo: la red de supercargadores de Tesla no es una ventaja menor.

Diego Bastarrica

Diego Bastarrica es Senior Editor y Head of Content en Digital Trends en Español, donde lidera la estrategia editorial, SEO y el crecimiento de audiencias para la principal publicación de tecnología en español de Estados Unidos. Periodista de la Universidad Diego Portales con Diplomado en Periodismo Digital de la Universidad de Chile, acumula más de 15 años en medios digitales, incluyendo una década como Director Editorial de Betazeta Networks, donde condujo ocho marcas líderes como Fayerwayer.com. Bajo su gestión en Digital Trends, la audiencia orgánica creció más del 60%. Es también docente universitario en la UDP.
Fuera de la redacción, Diego juega fútbol y tenis, y es coleccionista apasionado de juguetes vintage, con especial devoción por Masters of the Universe y Star Wars.
 

Especialidades: Estrategia de contenidos, SEO editorial, redes sociales, tecnología de consumo
Conecta: LinkedIn

Elon Musk negó el accidente fatal de un Autopilot de Tesla contra una anciana
Tesla

Un nuevo accidente que involucra a un vehículo Tesla ha reavivado el debate sobre la seguridad de los sistemas de conducción autónoma. El hecho ocurrió en el condado de Harris, Texas, cuando un automóvil de la marca se estrelló contra una vivienda a alta velocidad, causando la muerte de una mujer de 76 años. El conductor declaró a las autoridades que el sistema Autopilot estaba activo en el momento del impacto, lo que de inmediato puso el foco sobre la tecnología de asistencia al conductor de la compañía.

Sin embargo, Elon Musk no tardó en reaccionar. A través de sus redes sociales, el CEO de Tesla y jefe del área de inteligencia artificial de la empresa descartó que el Autopilot hubiera tenido alguna responsabilidad en el siniestro. La negativa de Musk sigue un patrón que ya se ha observado en casos anteriores: en 2021, tras un accidente fatal en ese mismo condado de Harris donde dos personas murieron y el vehículo circulaba sin nadie al volante, el empresario también afirmó que el sistema no estaba habilitado en el momento del choque.

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Tesla en conducción asistida se estrelló contra una casa y mató a una abuela
Indoors, Interior Design, Outdoors

Un trágico accidente ocurrido en la noche del viernes 19 de junio sacudió a una tranquila zona residencial de Katy, Texas, al oeste de Houston. Un conductor que circulaba en un Tesla Model 3 con el sistema de asistencia al conductor activado perdió el control del vehículo, se salió de la vía y se estrelló de lleno contra una vivienda, causando la muerte de una mujer que se encontraba en el interior.

La víctima fue identificada como Martha Ávila, una abuela hispana de 76 años que estaba sentada en la sala de su hogar cuando el automóvil irrumpió en la estructura de ladrillos a gran velocidad. Ávila fue trasladada de urgencia en helicóptero a un centro médico, donde finalmente falleció a causa de las heridas sufridas.

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¿Por qué algunas antenas de autos parecen un resorte?
Mace Club, Weapon, Car

Las antenas de autos con forma de espiral suelen llamar la atención porque se parecen a un resorte o a una pieza decorativa más que a un componente de radio. Sin embargo, esa geometría responde a necesidades técnicas muy concretas: reducir la resistencia al viento, soportar mejor las vibraciones y, en algunos casos, comportarse como una antena helicoidal con características eléctricas particulares.

En vehículos modernos, además, muchas antenas ya no son el típico mástil largo visible en el techo o en la carrocería. La tendencia ha sido integrarlas en aletas tipo “shark fin” o incluso ocultarlas en cristales, lo que deja a las espirales visibles como una solución más clásica o más específica para ciertos modelos y usos.

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