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ISIS desarrolla coches bomba sin conductor

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
El desarrollo de la auto-conducción podría revolucionar el transporte, liberando tiempo a los pasajeros y ofreciendo movilidad a personas que actualmente no cuentan con ella. Pero no siempre los fines pueden resultar tan positivos. Los vehículos de conducción autónoma podrían también convertirse en un arma para los terroristas, según un analista en seguridad.

Existen ‘pruebas concretas’ de que ISIS está desarrollando vehículos autónomos para ser usados en lugar de terroristas suicidas, ha dicho Mikko Hypponen, jefe de investigación de F-Secure, en un discurso dado en el South by Southwest. Hypponen afirma que el grupo planea usar maniquíes que conseguirían reproducir el espectro de calor de un cuerpo humano, todo para engañar a los sistemas de seguridad, y hacerlos creer que efectivamente sería una persona quien iría al manejando. El vídeo de un coche con estas características ya pudo ser visto en enero.

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El coche parece guiado a control remoto. Y el temor evidente es que los terroristas carguen una bomba en él, establezcan un destino, y lo envíen. Esto reduciría la necesidad de usar terroristas suicidas voluntarios. Lo terrorífico es que ISIS parece ser actualmente el único grupo en el mundo capaz de desarrollar este tipo de armas, según Hypponen. Sin embargo, este no sería el único ‘uso destructivo’ de los futuros autos sin conductor.

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Investigadores en seguridad han mostrado públicamente su preocupación por la vulnerable seguridad de los software de automóviles, como lo demostró el ‘hackeo’ hecho a un Jeep Cherokee el pasado año. La preocupación es grande, sobre todo en coches que, supuestamente, comenzarán a conducirse por sí mismos.

En 2014, el FBI publicó un informe en el que aseguraba que un vehículo sin conductor «tendría un alto impacto en la transformación de lo que, tanto las autoridades como sus adversarios, podrían llegar a hacer con él».

El informe señala que los automóviles sin conductor podrían proporcionar algunos beneficios a los policías, como el aumento del «rendimiento táctico de las tareas físicas a las que una persona renuncia mientras conduce un coche de forma manual», sino que también se advierte que la tecnología autónoma puede convertir a un auto en un arma de potencial «más letal de lo que es hoy en día».

Ya sea que se trate de hackers o de terroristas con bombas, parece evidente que cada nueva tecnología tendrá siempre un lado oscuro. Y aún cuando lo dicho en un informe no tiene que necesariamente suceder, sí vale la pena tenerlo muy en cuenta.

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Tesla Cybertruck: se filtran todas las especificaciones
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En términos de practicidad real de la camioneta, el vehículo tiene una supuesta longitud de cama de 72.8 pulgadas y un ancho de 51 pulgadas. Su enganche de remolque puede soportar un peso máximo de lengüeta de 1,110 libras, y el camión puede tirar de 11,000 libras en total. Esa última parte es un poco contradictoria con la línea oficial de Tesla, ya que el sitio de la compañía afirma que el camión puede remolcar hasta 14,000 libras. Todavía existe la posibilidad de que ambos sean correctos, y el mayor número se relaciona con las capacidades de la variante de tres motores de gama alta.

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Lexus quiere lanzar el auto eléctrico de mayor autonomía mundial
lexus lanzar auto electrico mayor autonomia mundial rz 450e

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Lexus se ha sumergido en las aguas del mercado de vehículos eléctricos con litio antes, pero sus esfuerzos han sido un poco decepcionantes. Su RZ 450e viene con 308 caballos de fuerza, pero el crossover tarda 5 segundos en pasar de 0 a 60, lo cual es bastante pedestre para los estándares de los vehículos eléctricos. Peor aún es la autonomía, un importante punto de fricción para muchos detractores de los vehículos eléctricos. El RZ Premium alcanza un máximo de 220 millas, lo que está por debajo de la media para un vehículo eléctrico moderno y bastante malo para una supuesta opción de lujo.

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Mira el extraterrestre concepto del Mitsubishi DX
concepto mitsubishi dx

Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
Con un concepto bastante futurista y sacado de una película de colonización extraterrestre, la furgoneta de aventura híbrida Mitsubishi DX Concept, recientemente revelada, es lo suficientemente diferente de los modelos actuales.

Mitsubishi no propuso el D Concept como una caravana de larga duración, sino como una furgoneta de aventura para transportar hasta seis aventureros y su equipo a los comienzos de los senderos u otros puntos de partida. La línea actual de modelos de Mitsubishi en los EE. UU. no incluye una minivan, pero en Japón, el fabricante ofrece dos modelos de minivan con tracción total, la Mitsubishi Delica D:5 y la Delica Mini. El DX parece ser una versión más robusta del Delica D:5 con un estilo mucho más agresivo.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
 
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
El DX Concept tiene un interior escasamente equipado con tres filas de asientos individuales emparejados. Los asientos tienen altavoces de audio, por lo que incluso cuando giran hacia o lejos de los demás, el pasajero sentado se lleva su sonido con él. Los asientos de la segunda y tercera fila tienen secciones inferiores para las piernas y reposapiés, lo que sugiere reclinarse y posiblemente dormir mientras viaja.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
La cabina del DX Concept del lado derecho tiene solo unos pocos indicadores de información, pero son grandes y claros. Una gran lente roja ubicada en la parte superior central de un gran volante octogonal da la impresión de que el cerebro del DX está prestando más atención al pasajero que a la carretera por delante. La mitad inferior de la parte delantera del concepto de furgoneta parece transparente desde el interior, pero parece ser obra de cámaras montadas en la parte delantera.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
El piso en el DX Concept es bastante alto, como lo demuestran los grandes escalones del estribo a cada lado del vehículo. No hay mucho espacio adicional para el almacenamiento dentro de la furgoneta con seis asientos instalados, pero muchas imágenes del DX Concept muestran un gran contenedor de almacenamiento externo montado en el techo. Además, con solo dos o cuatro asientos instalados, podría haber bastante espacio adicional dentro del vehículo.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
En general, el estilo del DX Concept es atractivamente robusto, con neumáticos agresivos con banda de rodadura en ruedas grandes. El portafolio de imágenes de Mitsubishi incluye un gráfico del DX Concept navegando por nieve profunda fuera de la carretera. Supongamos que Mitsubishi desarrolla aún más el DX, especialmente si la compañía planea venderlo en los EE. UU. En ese caso, el estilo y el ambiente del concepto se alinean con las tendencias de estilo actuales del mercado. Sería aún más emocionante si Mitsubishi ofreciera el DX Concept como un vehículo totalmente eléctrico.

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