Audi Sport, la división de deportes de motor de Audi, reveló un auto de carreras muy especial. Se trata del Audi RS Q e-tron, un vehículo eléctrico que tanto en concepción como en mecánica es completamente nuevo y distinto a lo que nos tiene acostumbrados la gente que le pone potencia a los productos de Ingolstadt.
Lo anterior se debe a que dependiendo del éxito que logre el Audi RS Q RS Q e-tron, el primer esfuerzo de Audi en el legendario Rally Dakar, en Arabia Saudita, pasará a las páginas de la historia de los deportes de motor o a su sección de pies de página.
En efecto, se trata de un coche de carreras en desierto eléctrico, y tal es la importancia que la marca de los cuatro anillos ha puesto en este vehículo que decidió abandonar por completo su participación en la Fórmula E para concentrarse en su desarrollo.
A pesar de su amenazante, y de alguna manera atractivo exterior, el verdadero protagonista es el tren motriz del bólido y sus 670 caballos de fuerza. El mismo está compuesto por dos motores/generadores eléctricos, uno en cada eje del vehículo adaptados del Audi RS Q e-tron FE07 2021 usado en el circuito de carreras de Fórmula E, alimentados por una batería con capacidad cercana a los 50 kWh de 370 kilos desarrollada por Audi.
Pero los motores eléctricos solo son parte de la historia, ya que el RS Q RS Q e-tron también cuenta con un motor de gasolina TFSI de cuatro cilindros y 2.0 litros de desplazamiento, tomado del circuito de carreras DTM, que servirá como un extensor de gasolina, ya que como es natural en los desiertos del Reino de Arabia Saudita, el país del petróleo, no sobran las oportunidades para recargar un vehículo eléctrico. Es por ello que el vehículo también cuenta con un tanque de gasolina de 295 litros.
Audi nos dice que el motor de gasolina opera en un rango muy eficiente para reducir sus emisiones a menos de 200 gramos de CO2 por cada kWh enviado a la batería.
Finalmente, el sistema de reconversión de energía usa su propio motor/generador eléctrico, similar a los que trabajan en los ejes, para ayudar a recargar la energía en situaciones de aceleración fuerte.
Audi dijo que ya probó el RS Q RS Q e-tron a principios de julio en Neuburg, en el Danubio, al sur de Alemania. Pero este pequeño monstruo eléctrico aún tiene por delante un riguroso programa de pruebas que también incluye inscripciones en rallies de campo traviesa, que durará hasta finales de año.
