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Audi prepara la llegada del e-tron y revela especificaciones técnicas

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Audi se está preparando para lanzar en Estados Unidos el e-tron, su primer modelo eléctrico producido en serie. La compañía anunció las especificaciones técnicas completas, incluido su rango de autonomía, y confirmó que quienes hicieron reservas comenzarán a recibir su automóvil en mayo de 2019.

Su potencia proviene de un par de motores eléctricos que aceleran las cuatro ruedas con 360 caballos de fuerza y 413 libras/pie de torque (558 Nm)  en condiciones de manejo estándar. Esas cifras aumentan a 402 y 489 (663 Nm), respectivamente, cuando se activa una función de sobrealimentación temporal.

Los motores obtienen electricidad de una batería de iones de litio de 95 kWh, que utiliza aproximadamente el 88 por ciento de su capacidad para entregar una autonomía de 204 millas (328 kilómetros), según la Agencia de Protección Ambiental (EPA).

Audi podría haber liberado más alcance, pero decidió jugar con la certeza. Su investigación muestra que los propietarios del e-tron cargarán en casa aproximadamente el 85 por ciento del tiempo, por lo que los ingenieros desarrollaron la batería de iones de litio teniendo en cuenta la duración máxima, no el alcance máximo.

Cifras realistas

La compañía no estaba interesada en ganar la guerra de números, porque estima que la mayoría de los propietarios dejarán su garaje con una carga completa y conducirán un promedio de 30 millas diarias (48 kilómetros). Exigir menos del paquete también garantiza que el tren motriz ofrezca un rendimiento más consistente.

El enfoque vanguardista de la firma alemana para la electrificación no termina ahí. Un representante de Audi señaló a Digital Trends que no tiene sentido citar cuánto tiempo se tarda en cargar la batería de cero a 80 por ciento porque las probabilidades de que un automovilista gaste una batería por completo son bajas.

Esta es una lección aprendida del mundo de los teléfonos inteligentes: los usuarios no esperan hasta que su dispositivo se apague para enchufarlo. En cambio, la firma destaca las estadísticas del mundo real como 54 millas (86.9 kilómetros) de alcance en 10 minutos y 163 millas (262 kilómetros) de alcance en 30 minutos, cuando se utilizan cargadores públicos de 150 kilovatios.

Audi quiere hacer que la carga eléctrica sea lo más sencilla posible. Los automovilistas que no cuenten con un cargador en casa podrán obtener uno gracias a una asociación con Amazon. El gigante minorista ayudará a encontrar el cargador correcto y enviará a un profesional para que lo instale de manera segura y oportuna.

Electrificación a domicilio

En el automóvil, una variante específica para vehículos eléctricos del sistema de infoentretenimiento MMI Touch Response de pantalla dual de Audi, muestra a los conductores dónde pueden ir antes de que necesiten encontrar un enchufe.

El software de navegación señala la ubicación de las estaciones de carga e indica cuánto alcance les quedará cuando lleguen a su destino. Además, cada comprador de e-tron recibe 1.000 kWh de carga gratuita para canjear en la creciente red de estaciones de carga de Electrify America. Eso es alrededor de 2,000 millas de manejo (3218 kilómetros).

Audi comenzará a enviar el e-tron a quienes hayan realizado reservas en Estados Unidos a partir de mayo, cuando el modelo también llegue a las salas de exhibición. El precio comienza en $74,800 dólares antes de que un crédito fiscal federal de $7,500 dólares ingrese a la ecuación.

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