Skip to main content

Aston Martin fabrica un descapotable Vantage GT12 Roadster para un exclusivo cliente

El Vantage GT12 es la respuesta que Aston Martin dio al Porsche 911 GT3. De hecho, fue llamado el Vantage GT3 hasta que Porsche se quejó. Es una versión concebida en torno al motor V12, con menos lujos y más poder, centrado en conducción antes que en cualquier otra cosa.

Recommended Videos

Pero, ¿por qué siempre el centrarse en la conducción tiene que significar un sacrificio en los lujos? Varios fabricantes hacen versiones focalizadas en el manejo de alto rendimiento, pero el Aston Martin Vantage Roadster GT12 que acaba de debutar en el Festival de Velocidad de Goodwood 2016 es probablemente el primer intento de unificar conducción y lujo, prestaciones en la conducción y detalles de exclusividad. Se trata de un trabajo personalizado y único, producido por la división de personalización Q de Aston Martin.

Relacionado: El Vanquish Zagato de Aston Martin tendrá finalmente una producción limitada

Dado que en muchas pistas de carreras no se permiten los descapotables, es una petición un tanto extraña, pero ya se sabe eso de que el cliente siempre tiene la razón. El GT12 Roadster comparte con el coupé los paneles de fibra de carbono, y aunque ya no tiene el llamativo alerón trasero de éste, sí parece conservar toda la demás «indumentaria» aerodinámica, incluyendo un gran spoiler en su parte frontal.

Al igual que el coupé, el Vantage Roadster GT12 utiliza una versión mejorada del omnipresente V12 de 6.0 litros de Aston. Este motor se utiliza en prácticamente todos los demás modelos de Aston Martin, aunque en este GT12, que produce 592 caballos de fuerza. Está acoplado a una transmisión automática de siete velocidades con paletas de cambio, y respira a través de un sistema de escape de titanio.

El interior del GT12 Roadster es más lujoso que el cupé . Mientras que el interior de éste es un TODO de fibra de carbono y Alcantara, buena parte de estos materiales han sido reemplazados en el DT12 Roadster por cuero y bordados personalizados.

Relacionado: Aston Martin DB11 debutará a lo grande en Goodwood

Este Vantage Roadster GT12 fue encargado por un cliente específico, por lo que no existen planes para un ciclo de producción completo. Aston dice que esta es la primera vez que un cliente ha encargado un vehículo tan específico, y espera que no será la última. Al igual que otros fabricantes de automóviles de alta gama, Aston Martin ve en la personalización un nuevo y prometedor mercado, debido a la riqueza inagotable de ese uno por ciento más rico.

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Topics
Jeep está asumiendo un riesgo gigante: eliminar todos los botones físicos del auto
Jeep Compass

La marca Jeep está asumiendo una decisión muy arriesgada con su último SUV, el Compass de tercera generación, que con una renovada tecnología abandonará cualquier botón físico.

La SUV incluye una pantalla táctil de 16 pulgadas para el sistema de info entretenimiento e interruptores capacitivos sensibles al tacto en todas partes.

Leer más
Uber presenta un nuevo servicio que básicamente es un bus arriba del coche
Uber

Uber está tratando de rebajar aún más sus precios y generar más ofertas de servicios, y en Estados Unidos comenzará a probar Road Share. Pero, ¿de qué se trata esto?.

Es un tipo de viaje a lo largo de una ruta establecida, llega cada 20 minutos, incluye hasta otros dos pasajeros y cuesta hasta un 50 por ciento menos que un viaje de UberX. O sea, básicamente y en resumen: un bus pero disfrazado de coche.

Leer más
Toyota presenta el bZ 2026: un SUV eléctrico más inteligente y de mayor autonomía
Toyota bZ 2026

Toyota está de vuelta en el juego de los SUV eléctricos con el bZ, una importante actualización de su bZ4X que finalmente cumple con dos de las mayores demandas de los conductores de vehículos eléctricos: más autonomía y carga más rápida.

La principal novedad es la mejora de la autonomía de prácticas. Toyota ahora estima hasta 314 millas con una sola carga para el modelo de tracción delantera con la batería más grande de 74.7 kWh, aproximadamente 60 millas más que el bZ4X saliente. Las variantes de tracción en las cuatro ruedas también reciben un impulso, con hasta 288 millas de alcance según el modelo.

Leer más