El Acura TLX 2021 es superior en todo con respecto a sus competidores, bueno, casi en todo. Solo tiene un detalle que le impide ser el sedán de lujo perfecto.
Cuenta con más herramientas estándares que el Audi A4, como la asistencia para mantenerse en el carril, además, es más barato que el Mercedes Benz C300 y el BMW 330i. Para no exaltarlo tanto, es verdad que comparte bastantes opciones con el Audi que con los demás de su tipo, como piloto automático adaptable y el frenado de emergencia.
El Acura TLX 2021 está completamente rediseñado con un cofre largo, una cabina ancha y una distancia entre ejes más grande… Es un deleite a la mirada.
Como de costumbre, nos inclinamos a probar la versión A-Spec, que le da un toque sumamente deportivo al auto. Nuestro elemento favorito de esta variante son los asientos con dos tipos de piel, con acentos tipo gamuza suaves al tacto. También incorpora emblemas por todos lados, para decirle al mundo la clase de auto que se adquirió (si se va a comprar un Acura, que sea esta opción).
Al inicio, dijimos que el auto era casi perfecto, pero ¿por qué ese “casi”? Lastimosamente, cuando vimos la presentación hace unos meses, nos dimos cuenta de que se había removido la pantalla táctil con el argumento de evitar distracciones al conductor. Nos parece una elección interesante, pero podemos decir con certeza que después de usarlo por una semana, nuestra interacción con el infotainment se tornó muy complicada, debido a no tener la alternativa de tocar la pantalla.
Por lo demás, el sonido es espectacular: tiene la acústica de un estudio profesional, y con 17 parlantes —cuatro de ellos en el techo de la cabina—, es simplemente una sala de conciertos con ruedas. Acura nos proporcionó una USB con música de alta fidelidad, y los resultados fueron sorprendentes: los bajos sonaban como tal y los altos tenían una exquisitez palpable; los sonidos envuelven en el carro y por un momento cualquiera puede olvidar estar dentro de él.
El motor es de cuatro cilindros con 272 caballos de fuerza, suficiente para el tamaño del sedán. Manejamos la opción de tracción en las cuatro ruedas, lo que da un total de $47,275 dólares, pero si quieres algo más accesible, el TLX 2021 inicia en los $37,500 dólares.
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