Skip to main content

¿Cómo pudo este costoso Lamborghini Huracán acabar metido bajo un Honda Civic?

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Seamos honestos: no todos los días vemos un Lamborghini Huracán metido (y bien metido) bajo un Honda Civic.

Este singular suceso ocurrió en el centro de Chicago la semana pasada, haciendo que muchos transeúntes se preguntarán (con toda la razón del mundo) cómo diablos pudo ese superdeportivo meterse allí.

Recommended Videos

Si piensas que el conductor del Civic —despreocupado e irresponsable— retrocedió sin siquiera mirar atrás mientras intentaba estacionarse, pues te equivocas.

En realidad, todo fue culpa del conductor del Huracán.

Según los informes de noticias locales, el conductor del Lamborghini cometió el error “clásico” de pisar el acelerador en lugar del freno. Esto, sumado al elegante y aerodinámico diseño del superdeportivo, provocó su entrada bajo el Honda como si de una cuña se tratase. Por suerte, nadie resultó herido en este extraño accidente, aunque hablar aquí de “suerte” podrá provocar la risa en algunos.

Los medios de noticias informaron que el conductor, Dmitry Richie, cometió este costoso (¡muy costoso!) error después de ser embestido por otro automóvil, aunque otros informaron que había pegado un volantazo en un intento por evitar a otro vehículo que giró bruscamente a la izquierda. Como sea: el incidente culminó con el bueno de Dmitry cometiendo un error de cálculo extremadamente caro.

Tuvo incluso otras preocupaciones en mente después del impacto, diciendo a CBS Local que «la gasolina comenzó a filtrarse, y temimos que el automóvil se incendiara». Afortunadamente, aquello no sucedió.

Evaluando el daño sufrido por su deportivo de $230,000 dólares, agregó: «No hay forma de que lo arregle».

No se sabe lo que pasó por la cabeza del dueño del Honda Civic, cuando volvió a su carro y lo encontró en un ángulo de 45 grados y con tan ilustre modelo italiano bajo sus ruedas. No sabemos exactamente qué pensó, pero apostaríamos a que, después de la sorpresa inicial, ha de haber respirado con cierto alivio: “¡Qué bien que no ha sido culpa mía!”.

Al mirar las imágenes, parece que el Civic sobrevivió a daños más graves, con sus ruedas traseras ayudando a proteger el chasis mientras el Lamborghini se le metía debajo. Es evidente que un automóvil menos aerodinámico habría provocado otro tipo de daños.

Digital Trends recientemente tuvo la oportunidad de probar el Lamborghini Huracan Performante 2018, un modelo totalmente nuevo basado en el Huracan LP610-4. Capaz de alcanzar 60 mph en 2.3 segundos, es claramente un automóvil cuyos pedales de acelerado y frenado no quieres nunca confundir.

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Llegan los titanes: Ram 2500 y 3500 Heavy Duty 2025
Camionetas Ram

Ram presentó este 7 de enero, sus nuevas camionetas de servicio pesado Ram 2025, con un nuevo motor Cummins Turbo Diesel de alto rendimiento de 6.7 litros.

"Más del 70% de los clientes de servicio pesado de Ram optan por el diésel, y para 2025 nos basamos en esa demanda y durabilidad duradera con un motor Cummins mejorado junto con una nueva transmisión de ocho velocidades", dijo Tim Kuniskis. "Este es un segmento muy específico de camionetas que requiere una herramienta poderosa: cada Ram 2500 2025 que vendemos permite el potencial de 1075 lb-pie. de par en cada marcha, para un aumento del 70% en la entrega de par con respecto a la generación anterior 2500".
Ram 2500 y 3500 Heavy Duty 2025
La Ram 2500 y 3500 Heavy Duty 2025 ofrece a los clientes dos opciones de motor: el nuevo motor Cummins High-Output Turbo Diesel de 6.7 litros y el motor HEMI® V-8 estándar de 6.4 litros. El nuevo motor Cummins Turbo Diesel y las actualizaciones de la transmisión de ocho velocidades TorqueFlite HD permiten una capacidad de remolque de 36,610 libras con una relación de eje trasero de 3.42 más eficiente en combustible. Anteriormente, el remolque Max solo estaba disponible con una relación de eje de 4.10.

Leer más
¿Qué significa la letra L en un carro automático?
La palanca de cambios de un coche automático.

Los coches automáticos se están convirtiendo en la norma, y aunque en este tipo de vehículos la conducción es bastante simple, pues se limita básicamente a acelerar y frenar, si vienes de un auto con transmisión manual podrías encontrar una nomenclatura que podría resultar relativamente confusa. En concreto, nos referimos a las siglas utilizadas en la palanca de velocidades. Aquí te diremos qué significa la letra L en un carro automático.
Qué significan las letras en la caja de cambios de un coche automático

Casi la totalidad de los coches automáticos tienen en su caja de cambios, primero, una letra P que indica parking y que se usa cuando el auto está aparcado; R, que significa reverse y se usa cuando se quiere mover el coche en reversa; N, que indica punto muerto o neutral, y D, que significa drive y es el cambio que se utiliza cuando se quiere conducir de forma normal.

Leer más
Este portaaviones terrestre es como un Cybertruck que da a luz a un dron
Auto Xpeng

La competencia para convertirse en el vehículo más extravagante en el CES es dura: tienes el Aptera que funciona con energía solar, vehículos recreativos eléctricos como el Lightspeed y todo tipo de artilugios eléctricos manejables. Pero Xpeng, un importante fabricante chino de vehículos eléctricos, avergonzó al resto este año cuando rodó en el Aero HT Land Aircraft Carrier (LAC), una monstruosidad de seis ruedas que hace exactamente lo que su nombre indica.

Cuando una escotilla trasera se abre, el Goliat LAC comienza a descargar su carga útil: un dron arrugado del tamaño de una persona, mejor conocido como avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical, o eVTOL. A medida que emerge del área de almacenamiento trasera, las piernas de la aeronave caen como un ternero recién nacido, y la camioneta se retuerce hacia arriba y hacia abajo para deslizarla usando su suspensión neumática.
Nick Mokey /DT
No es bonito ni grácil, pero el resultado final no es menos impresionante: un brillante avión de seis rotores listo para volar. Xpeng dice que la nave, apodada el "módulo de aire", es lo suficientemente fácil como para que cualquiera pueda aprender en cinco minutos, gracias a un diseño de un solo palo. También puede volar de forma autónoma, y Xpeng afirma que los sistemas redundantes le permiten permanecer en el aire de forma segura incluso si fallan hasta dos rotores. No se habla de un paracaídas como hemos visto en otros eVTOL.

Leer más