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Hyundai restaura el retro-futurista Pony Coupe tras 50 años

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

El concepto Pony Coupe recreado de Hyundai Motor Company ha hecho su estreno mundial, casi 50 años después de su debut original, en el lago de Como, Italia. Presentado originalmente en el Salón del Automóvil de Turín de 1974, el Pony Coupe Concept es un vehículo importante en la historia y el patrimonio de diseño de la compañía.

«A pesar del pobre entorno industrial en la década de 1970, mi abuelo y presidente fundador de Hyundai, Ju-young Chung, volcó su corazón y alma en la reconstrucción de la economía de Corea y en mejorar las vidas de su gente después de la devastadora Guerra de Corea. Finalmente se dio cuenta de su visión de hacer de Corea un país capaz de desarrollar sus propios vehículos con perfección», dijo Euisun Chung, presidente ejecutivo de Hyundai Motor Group. «Expreso mi sincera gratitud a todos los de Italia y Corea que desempeñaron un papel fundamental en el éxito de Pony».

Con su sensibilidad estética única, el Pony Coupe Concept fue un modelo innovador en su tiempo. Desafortunadamente, debido a las condiciones económicas mundiales adversas a fines de la década de 1970, lo que podría haber sido el primer automóvil deportivo sensacional de Hyundai no pudo alcanzar la producción comercial y se perdió en la historia. Sin embargo, el concepto encarna la audaz determinación de Hyundai de ingresar al sector de los autos deportivos para el liderazgo a largo plazo como compañía automotriz: este espíritu aún subyace en el liderazgo de Hyundai en electrificación y tecnología de hidrógeno de alto rendimiento.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

El automóvil ahora se considera un clásico retro-futurista que ha servido como inspiración de diseño para modelos más recientes de Hyundai Motor, como el vehículo de desarrollo eléctrico híbrido de hidrógeno N Vision 74 ‘Rolling Lab’ y el concept car ’45’ EV que influyó directamente en el vehículo totalmente eléctrico IONIQ 5.

«En la era de la electrificación, una condición clave para que Hyundai Motor Company se convierta en un líder en movilidad futura será nuestra capacidad de permanecer fieles a los valores inquebrantables que heredamos», dijo Jaehoon Chang, presidente y CEO de Hyundai Motor Company. «En el futuro, a través de Hyundai Reunion y otras iniciativas de comunicación del patrimonio, continuaremos aprovechando nuestro pasado como un vector único para nuestra innovación futura».

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

El exterior tipo origami del Pony Coupe Concept presenta líneas geométricas fluidas, una elegante línea del techo, superficies puras sin adornos, proporciones dinámicas y un pilar B de forma única. Cuenta con un tratamiento superficial extremadamente gráfico con parachoques pintados en el color de la carrocería. Su hocico en forma de cuña y sus faros circulares lo distinguieron en 1974 y todavía se ven ultra elegantes hoy en día. Su coda tronca (‘cola cortada’) tiene una escotilla delgada para proporcionar acceso a la parte trasera del automóvil.

El interior minimalista muestra una sensibilidad icónica que destaca el diseño monocasco y la arquitectura flotante centrada en el conductor. Un volante de un solo radio y asientos de cubo de línea delgada de dos tonos refuerzan lo que era en la década de 1970 estética futurista.

Cuando se le preguntó sobre su primera interacción con Hyundai en el desarrollo del Pony Coupe Concept de 1973 más de cincuenta años antes de la reunión, Giugiaro reveló: «Hyundai se acercó a nosotros para comenzar un rediseño completo de un modelo, sin mucha experiencia. Al principio era escéptico porque no conocía Hyundai Motor en ese momento. Todos quedamos impresionados por la pasión y el compromiso de los ingenieros de Hyundai. Eran agudos, curiosos, abiertos y extremadamente ansiosos por aprender. Inmediatamente adoptaron los métodos de trabajo que eran nuevos para ellos. Se sacrificaron para causar una buena impresión, para la compañía y sus socios. Estoy orgulloso y honrado de presenciar cómo esta compañía ha evolucionado desde que nos conocimos».

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

«El Pony Coupe Concept refleja la gratitud y dedicación de la compañía a los espíritus desafiantes que la gente de Hyundai Motor tenía en 1974», dijo SangYup Lee, vicepresidente ejecutivo y jefe del Centro de Diseño de Hyundai. «El renacimiento del Pony Coupe Concept es un hito significativo en la historia de Hyundai Motor porque significa no solo nuestros comienzos, sino también nuestro compromiso con el futuro con nuestros nuevos sueños».

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
¿Las altas temperaturas están haciendo que los autos eléctricos se incendien?
Model S Plaid incendio

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¿Son más propensos los autos eléctricos a incendiarse?
Firefighters Battle an Amazon Rivian Delivery Van Blaze Before it Explodes Intense EV Battery Fire!

Primero, creo que las dudas en torno al peligro alrededor de un auto eléctrico en llamas pueden dividirse en dos cuestiones principales: la primera, la creencia de que son más propensos a incendiarse que sus pares de gasolina o diésel; segundo, que cuando se incendian causan un desastre mayor.

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Da Jiang Innovations, mejor conocida como DJI, la principal empresa fabricante de drones a nivel mundial por amplio margen, comenzará a vender bicicletas eléctricas y su primer modelo será una de montaña que destaca por su peso de 19.2 kilogramos, prácticamente el estándar en esta clase de modelos.

Su nombre es Amflow PL y conocemos los primeros detalles del modelo tras su presentación en la Eurobike 2024. La magia, presume DJI, está en el sistema de transmisión DJI Avinox, una unidad compacta de apenas 2.52 kg donde cohabitan el sistema de transmisión y un motor con una potencia máxima de 850 W (250 W de potencia nominal) para 105 Nm de torque. DJI presume que el sistema de engranajes está fabricado en polímeros de alto rendimiento.

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Los autos más seguros en América Latina
Los autos más seguros en América Latina.

Anteriormente trabajamos en una lista con los autos más inseguros de América Latina, la cual nos entregó un dato inquietante: cuando se trata de Latinoamérica, algunos fabricantes ni siquiera se molestan en dotar a los vehículos de elementos de seguridad que son obligatorios en otras latitudes. Por fortuna, resulta vez es más frecuente encontrar productos con dichas características, como lo refleja la siguiente lista con los autos más seguros de América Latina.
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