Skip to main content

Era un SUV: estreno mundial del Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury

Hace unos días te contábamos de los rumores que se había desatado con unas breves imágenes reveladas por Daimler AG sobre un futuro modelo Mercedes-Maybach. Y a pocas horas de presentarlo oficialmente al público, se ha confirmado una de las suposiciones que tenía más fuerza.

En el Auto China 2018 de Beijing, Mercedes nos ha mostrado finalmente su nuevo Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury. Se trata de un vehículo basado en un exclusivo sedán de gama alta y con el tamaño de un SUV, el cual continúa fiel a la filosofía de «Pureza Sensual» de la submarca de (ultra) lujo de Daimler AG. El modelo combina la comodidad y las fortalezas típicas de ambos estilos de carrocería, lo cual incluye una posición de asiento elevada y un aspecto atlético. El Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury está concebido como un vehículo eléctrico con cuatro motores compactos y un sistema de tracción total totalmente variable.

«El Visión Mercedes-Maybach Ultimate Luxury es un arquetipo totalmente nuevo, un modelo nunca antes visto», ha dicho Gorden Wagener, director de diseño de Daimler AG. «Nuestro concepto combina el ADN de un SUV con el de un sedán para producir un SUV ultramoderno de diseño de tres cajas», agrega. «Con sofisticación sensual y pura, hemos creado un vehículo atemporal, el cual subraya la posición de Mercedes-Maybach como la máxima marca de lujo».

Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury | Trailer

El concepto no solo incorpora el lenguaje de diseño de Mercedes-Maybach, sino que también refleja los valores tradicionales de la marca. Fiel al principio de crear solo «lo mejor de lo mejor», Mercedes-Maybach representa lo último en lujo, uniendo la perfección mecánica de Mercedes-Benz con la exclusividad y el lujo superlativo de Maybach.

La parte delantera se ve acentuada por la distintiva parrilla del radiador cromada con finas barras verticales, en el estilo de un traje a rayas. Este diseño de parrilla tuvo su estreno mundial en el Vision Mercedes-Maybach 6, el exclusivo coupé que deleitó a los aficionados y fanáticos de la marca en 2016. También inspiró la última re-interpretación hecha para el Mercedes-Maybach Clase S.

El interior presenta un contraste emocionante entre la deportividad de alto nivel y la lujosa amplitud. En realidad, es la última encarnación de un automóvil de ensueño. El objetivo de los diseñadores de interiores era proporcionar a sus ocupantes un mundo de lujo sin precedentes. Porf ello, crearon una simbiosis de deportividad, modernidad y elegancia, dando una idea de lo que serán las próximas generaciones de modelos Mercedes-Maybach.

El vehículo está destinado principalmente para el uso manejado por chófer, por lo que su diseño se enfoca en gran medida en los pasajeros traseros. En esta parte del vehículo, la sensación de amplitud acogedora es más intensa.

El área del conductor y de la cabina se reducen a lo esencial. Las rejillas de ventilación —que reflejan el diseño de la rejilla del radiador— rodean un par de pantallas independientes de 12.3 pulgadas. La sensación de amplitud se ve reforzada por una parte inferior que contrasta con la luz del panel de instrumentos y por la altura reducida del tablero. En general, el interior crea una atmósfera de lujosa comodidad que permite a los ocupantes relajarse placenteramente.

El Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury está concebido como un automóvil eléctrico, y ofrece un sistema totalmente variable de tracción en todas las ruedas. La salida del tren motriz es de 750 caballos de fuerza (550 kW). La batería plana y ubicada en el suelo tiene una capacidad utilizable de alrededor de 80 kWh, produciendo un rango de más de 200 millas (500 kilómetros según el NEDC). La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 155 mph (250 km/h)

El sistema permite una capacidad de carga de hasta 350 kW. En solo cinco minutos, se puede cargar suficiente energía para alcanzar un rango adicional de 60 millas (100 kilómetros). La batería puede cargarse por cable en estaciones de carga públicas, tomacorrientes domésticos convencionales o, incluso más convenientemente, por inducción. La corriente de carga se transmite sin contacto por un campo electromagnético debajo del automóvil.

Iremos conociendo más cosas del Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury en los próximos días, así que espera por futuras actualizaciones.

Recomendaciones del editor

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
¿Debería comprar un vehículo eléctrico usado? Tal vez, pero es complicado
deberia comprar vehiculo electrico usado auto el  ctrico

Stephen Edelstein / DT
Los autos eléctricos son cada vez más baratos, de forma lenta pero segura. Durante el último año, Ford y Tesla han estado rebajando sus vehículos eléctricos más populares, mientras que otras marcas, como Rivian, están sentando las bases para modelos completamente nuevos y más baratos.

Pero aún así sería difícil decir que los autos eléctricos son baratos, y comprar un automóvil completamente nuevo en primer lugar es un obstáculo en sí mismo para muchos compradores potenciales. Según Statista, las ventas de coches usados representaron alrededor del 74% de todas las ventas de coches en 2022, y aunque es probable que esta cifra cambie a medida que los coches eléctricos se vuelvan más baratos, el hecho es que la mayoría de los compradores de coches preferirían ahorrar dinero y comprar un coche usado en lugar de comprar algo nuevo.
Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
Comprar un automóvil con un tren motriz eléctrico no necesariamente tiene que ser tan diferente de comprar un vehículo con motor de combustión interna (ICE). Pero hay un poco más que eso.
Tesla
Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

Leer más
El sedán Mercedes-Benz EQS 2025 tiene una nueva cara y una batería más grande

Mercedes-Benz
El sedán Mercedes-Benz EQS llegó durante el año modelo 2022 como el buque insignia de la flota de vehículos eléctricos de Mercedes. Pero ahora que ha estado a la venta durante algunos años, es hora de que este buque insignia reciba un reacondicionamiento para que pueda seguir siendo competitivo con otros sedanes eléctricos de seis cifras como el BMW i7, el Lucid Air y el Tesla Model S. El sedán EQS actualizado está programado para llegar a los concesionarios a finales de este año como un modelo 2025.

Una de las características más controvertidas del EQS ha sido su forma aerodinámica poco ortodoxa, lo que hace que el EQS sea uno de los sedanes más aerodinámicos que existen, pero también significa que no se parece mucho a un Mercedes tradicional. Para 2025, el EQS da un paso más hacia ese aspecto tradicional con una nueva parrilla con barras cromadas como en el Mercedes Clase S. También luce el adorno de capucha característico de la marca.

Leer más
Las razones de Tesla para cortar el diez por ciento de su fuerza laboral
Tesla

Días difíciles están pasando los empleados de Tesla a nivel mundial, ya que un informe reportado por primera vez por Electrek y corroborado desde entonces por Reuters, el Washington Post y el New York Times, afirma que la compañía está despidiendo a "más del 10 por ciento" de su fuerza laboral; la empresa contaba con más de 140.000 empleados en diciembre de 2023.

El memorando interno al que han tenido acceso estos medios, tiene palabras precisas de Elon Musk para explicar los despidos.

Leer más