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Histórico: Audi hace su ingreso a la Fórmula 1

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En una noticia histórica, la marca alemana Audi anunció que a partir de 2026 ingresará a la Fórmula 1, con la seria intención de luchar con las grandes escuderías y con nuevos motores híbridos que serán permitidos.

En 2026, la potencia eléctrica de los sistemas de propulsión de la Fórmula 1 estarán compuestos por un motor eléctrico, una batería, una unidad electrónica de control y un motor de combustión.

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Este proyecto tendrá base en las instalaciones de Audi Sport ubicada en Neuburg, en las inmediaciones de Ingolstadt, siendo la primera vez en más de una década que un sistema de propulsión para la Fórmula 1 sea construido en Alemania.

Audi joins Formula 1 | The next chapter in motorsport

Esta información fue anunciada en una conferencia de prensa durante la celebración del Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1 en Spa-Francorchamps. En el acto, Markus Duesmann, presidente de AUDI AG, y Oliver Hoffmann, director de Desarrollo Técnico, entregaron el alcance de esta entrada.

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“El automovilismo es una parte integral del ADN de Audi”, declaró Markus Duesmann. “La Fórmula 1 es un escenario global para nuestra marca y, al mismo tiempo, un laboratorio de desarrollo muy exigente. La combinación de alto rendimiento y competición es siempre un motor de innovación y transferencia de tecnología en nuestra industria. Con las nuevas reglas, ahora es el momento adecuado para que nos involucremos. Al fin y al cabo, tanto la Fórmula 1 como Audi persiguen claros objetivos de sostenibilidad”.

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Oliver Hoffmann, director de Desarrollo Técnico de Audi, afirma: “A la vista de los grandes saltos tecnológicos hacia la sostenibilidad que propone la competición para 2026, podemos hablar de una transformación hacia una nueva Fórmula 1.Y Audi quiere apoyar activamente este viaje”.

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Diego Bastarrica
Diego Bastarrica
News Editor
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
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Dos de los 18 nuevos camiones de biocombustible de DHL utilizados para transportar equipos y suministros del equipo de F1 DHL / DHL
El calendario de carreras de F1 de 2024 incluye 24 eventos de Gran Premio celebrados en todo el mundo. El equipo de Fórmula 1, la logística de viajes y el personal de planificación no pueden subir al podio y rociarse unos a otros con champán, pero tal vez deberían. Las listas de tareas deben ser una locura. Mover a las personas que deben estar en el lugar para los eventos de Gran Premio es probablemente la parte más fácil del trabajo, pero no pienses que los pilotos, los equipos de boxes, los mecánicos, los especialistas en comunicaciones, los gerentes de carrera, los ingenieros y otro personal crucial se suben a los aviones y se presentan para la próxima carrera para encontrar todo preparado para ellos.
Los retos de los viajes por equipos de Fórmula 1
Michael Kastelic / Pixabay
Los viajes de los equipos de F1 implican el transporte del equipo y los suministros necesarios para que cada equipo compita en los eventos de Gran Premio. La complejidad y el gasto del equipo de un equipo de F1 y su gran volumen presentan inmensos desafíos, pero los equipos hacen que funcione mediante la participación de una combinación de modos de transporte.

Las ubicaciones específicas de las carreras adyacentes afectan significativamente el transporte de equipos para los equipos de F1. Cuando las carreras posteriores se celebran en Europa, las empresas de transporte de mercancías son el método más práctico. DHL tiene una flota de 18 camiones nuevos que funcionan con biocombustible, lo que habla bien de los esfuerzos de DHL en materia de sostenibilidad, que también coincide con un gran impulso de la Fórmula 1 para reducir las emisiones de carbono.
Compromiso de la Fórmula 1 con los viajes sostenibles de los equipos
Chico / Pixabay
Incluso si no se tiene en cuenta el impacto medioambiental de una gran operación que se mueve por todo el mundo y las emisiones de los coches de carreras de F1, la sostenibilidad es uno de los principios organizativos de las carreras de F1. En 2019, la Fórmula 1 se comprometió públicamente a ser cero emisiones netas de carbono para 2030. Un esfuerzo clave en la estrategia de sostenibilidad de la F1 es el desarrollo de combustible 100% sostenible. Ese combustible alimentará los motores híbridos de F1 que todos los equipos utilizarán a partir de 2026.

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Qué muestra la pantalla del volante a un piloto de F1
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Fabricantes y proveedores de coches despliegan todo su potencial en el automovilismo deportivo para luego transferir esa tecnología a los vehículos de serie. Hay una particularmente compleja, que lleva no solo las magnitudes más lógicas, sino también mandos e información clave. Te contamos qué muestra la pantalla del volante a un piloto de F1.

Si se consideran las dimensiones del monoplaza, el display reemplaza al panel de instrumentos y se asemeja a lo que hallamos en las motocicletas de alta gama. Al mirar de izquierda a derecha, la línea superior del volante del piloto de F1 entrega al inicio el tiempo de la última vuelta. Posteriormente, están las revoluciones por minuto (rpm) del motor y la diferencia del giro más reciente respecto del mejor tiempo.

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La clásica silla huevo ahora tiene un audio espacial impresionante
silla huevo solodome audio espacial

El Solodome. Solodome
La silla huevo, un icónico diseño de mobiliario retro-futurista que fue concebido en la década de 1960, se está actualizando. Solodome, un fabricante con sede en el sur de California, ha tomado la clásica silla ovoide, la ha tapizado con un lujoso interior de piel sintética a base de espuma viscoelástica y ha añadido un sistema de sonido de 2.1 canales y 400 vatios. El resultado es "una experiencia de audio espacial ideal sin el inconveniente de instalar altavoces discretos o sacrificar la calidad al depender de auriculares", según la compañía.
La silla Ovalia Egg original, diseñada por Henrik Thor-Larsen. Ovalia
Las sillas Solodome vienen en tres tamaños: regular, XL y una versión mini para niños. Las sillas de tamaño completo se pueden pedir en una variedad de combinaciones de colores blanco y negro para interiores y exteriores, mientras que la mini agrega rosa a las opciones disponibles. Los precios evitan que el Solodome sea una compra impulsiva para todos, excepto para los compradores más ricos: el Solodome normal comienza en $ 4,500, el XL le costará $ 6,500 e incluso el mini es solo de tamaño pequeño, ya que cuesta $ 2,500.
Will Smith como el Agente J (izquierda) en una silla Ovalia Egg en la película de 1997 Men In Black. Sony Pictures/Columbia Pictures
Solodome dice que las sillas están diseñadas para una experiencia más inmersiva para juegos y películas, pero el audio espacial para escuchar música también es parte de la visión de la compañía. Dentro del Solodome hay dos controladores de rango completo, colocados aproximadamente a la altura de los oídos, además de dos subwoofers, uno en cada reposabrazos. La silla puede recibir audio de forma inalámbrica a través de Bluetooth, con soporte para audio de alta resolución a través del códec aptX HDo a través de un conector de entrada analógica de 3,5 mm.
Solodome
Debido a que ambas conexiones solo son capaces de enviar estéreo de dos canales, el Solodome utiliza el procesamiento de señal digital (DSP) para crear una experiencia de audio espacial virtual, a menos que ya esté utilizando una fuente de audio espacial como Dolby Atmos Music de Apple Music, Amazon Music o Tidal, en cuyo caso el audio ya se ha convertido en una presentación de audio espacial binaural.

Solodome también promociona los beneficios de usar sus sillas para la terapia: "El impacto visceral sin obstrucciones del audio de frecuencia completa de Solodome lo convierte en una herramienta incomparable para terapias de audio y tratamientos de bienestar en el hogar o la oficina".

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