La temporada de 2021 de la Fórmula 1 fue la última que se corrió con reglas impuestas en 2014, las cuales tenía tiempo que ya no reflejaban la realidad tecnológica y la potencialidad del momento. Así, 2021 fue un año de transición, cuya única emoción derivó de la pericia de pilotos excepcionales y de decisiones controvertidas que desembocaron en un final que dejó a muchos con un mal sabor de boca.
Sin embargo, 2022 será distinto. Un nuevo libro de reglas permitirá una temporada más emocionante con autos que se persiguen más de cerca y pases más espectaculares. Esto será posible gracias a que el nuevo diseño de los vehículos permitirá una reducción importante en la pérdida de carga aerodinámica cuando los vehículos corren separados por distancias cortas, lo que da más confianza a los pilotos en carreras más cerradas y con rebases más espectaculares.
Las nuevas normas permiten también una mayor estabilidad aerodinámica general y el uso de neumáticos resistentes al recalentamiento, además de que establecen el uso de combustibles sostenibles y normas que ofrecen mayor seguridad para los pilotos en caso de accidentes.
Pero no fue sino hasta ahora, a pocos días del inicio de las sesiones de pruebas de pretemporada en el circuito de Barcelona, en febrero, y en el circuito internacional de Bahrein, en marzo, que las distintas escuderías comienzan a mostrar sus autos de Fórmula 1 adaptados a las nuevas reglas.
Hasta ahora, las diferencias visuales más obvias provienen de la manera en que cada equipo enfrentó el tema del enfriamiento del motor, lo que afecta la forma de su carrocería, particularmente en lo que respecta a las entradas de aire laterales y las cubiertas del motor. A medida en que se desarrolle la temporada y los pilotos comiencen a llevar a estos autos hasta sus límites sabremos las diferencias en manejo, estabilidad y resistencia aerodinámica entre otros puntos. Como confesó Lewis Hamilton sobre el nuevo Mercedes W13 revelado esta mañana: “No tenemos idea de cómo conducirá”.
Estos son los autos de la temporada de 2022 de la Fórmula 1 que han sido revelados hasta el momento:
Alpha Tauri
Aston Martin
Ferrari
Haas
McLaren
Mercedes-AMG
Red Bull
El RB18 es aún una obra en curso. Christian Horner, director de la escudería Red Bull, admitió que el modelo que comenzará a competir a partir del 20 de marzo en el Gran Premio de Bahrain podría lucir muy distinto al auto develado en febrero que se ve en las imágenes.
Williams
Aún faltan por ser develados los autos de Alpine, el lunes 21 de febrero, y Alfa Romeo, el domingo 27 de febrero. A medida en que esto ocurra actualizaremos esta nota.
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