Skip to main content

Nuevo coupé Mercedes Clase C viene con 385 caballos de fuerza bajo el cofre

Apenas unas semanas después de que un sedán Clase C actualizado se estrenara en el Salón del Automóvil de Ginebra 2018, un renovado coupé y descapotable (Cabrio) Mercedes-Benz Clase C 2019 tendrá también su presentación en sociedad en el Auto Show de Nueva York 2018. Ambos modelos saldrán a la venta en los Estados Unidos este mismo año.

Al igual que el sedán, tanto el coupé como el convertible Clase C 2019 son versiones renovadas de modelos ya existentes, y no rediseños completos. Esto es algo evidente cuando vemos el exterior, aunque hay algunos cambios notables bajo la lata.

En Nueva York, Mercedes dará a conocer el modelo base C300 y las versiones de rango medio Mercedes-AMG C43 tanto del coupé como del convertible. Esperamos que las versiones más avanzadas del Mercedes-AMG C63 lleguen más tarde. El C300 está destinado a competir con el Audi A5 y el BMW 430i, mientras que el C43 se las verá en el ring con el Audi S5 y el BMW 440i.

Las opciones del motor se transfieren desde el sedán, lo que significa que el C300 vendrá con un cuatro cilindros de 2.0 litros turbo con 255 caballos de fuerza (un aumento de 14 caballos desde el modelo anterior) y 273 libras-pie de torque. Por su parte, el AMG C43 vendrá con un V6 de 3.0 litros twin-turbo que producirá 385 caballos de fuerza y 384 lb-ft. Ambos modelos vienen con transmisiones automáticas de nueve velocidades y una opción de tracción trasera o tracción total 4Matic.

El coupé C300 2019 pasará de 0 a 60 mph en 5.9 segundos, según Mercedes, mientras que el convertible requerirá de 6.1 segundos (6.2 segundos con 4Matic). Mercedes dice que el coupé AMG C43 realizará este sprint de referencia en 4.5 segundos, mientras que el convertible demorará 4.6 segundos. Todas las versiones tendrán una velocidad máxima limitada electrónicamente de 130 mph.

Con respecto a la tecnología, el coupé y descapotable Clase C vendrán con una pantalla de visualización central estándar de 10.25 pulgadas, aunque —como en muchos modelos Mercedes de nivel inferior— las pantallas lucirán como pegadas de forma barata en la parte superior del tablero. Un grupo de instrumentos digitales opcional de 12.3 pulgadas es nuevo para 2019. Al igual que el sedán Clase C, el coupé y el descapotable ofrecen una serie de funciones de asistencia al conductor, como son Distronic (mantiene una distancia y velocidad establecidas con respecto al automóvil que está delante), Active Steering Assist (ayuda a mantener el automóvil centrado en su carril) , frenado automático de emergencia y compatibilidad con los sistemas de comunicación vehículo a vehículo (V2V).

Tanto el coupé como el descapotable Mercedes-Benz Clase C 2019 llegarán a los concesionarios de EE. UU. a finales de este año. Los precios se anunciarán más adelante.

Recomendaciones del editor

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
¿Cuántos caballos de fuerza tiene un auto de Fórmula 1?
cuantos caballos de fuerza tiene auto formula 1 f  rmula

Williams Racing / Williams Racing
Los autos de Fórmula 1 producen una increíble cantidad de caballos de fuerza. Verlos zumbar alrededor de la pista hace que sea fácil olvidar que cada uno es una maravilla de la ingeniería. Los motores de los coches de carreras de F1, o, para usar el término correcto, las unidades de potencia, producen cantidades prodigiosas de energía, siguiendo las regulaciones específicas y estrictamente aplicadas de la FIA F1 para asuntos técnicos, deportivos y financieros.

Los coches de F1 sacan el máximo partido posible a cada elemento de su diseño y construcción. Aún así, la primera pregunta que suelen hacer los fanáticos es: "¿Cuántos caballos de fuerza tienen los motores de F1?" La respuesta simple para la temporada 2024 de F1 es aproximadamente 1,000 caballos de fuerza, pero hay mucho más.
Por qué es importante la potencia del motor de F1
Chico / Pixabay
Los equipos de F1 gastan cientos de millones de dólares cada temporada para participar en el pináculo del automovilismo. El objetivo principal de las complejas regulaciones de la FIA es mantener las carreras de los Grandes Premios de F1 competitivas, seguras y justas. La cantidad que cada equipo puede gastar en el desarrollo y operación de autos cada temporada está limitada para minimizar el riesgo de que los propietarios de equipos con los bolsillos más profundos gobiernen el deporte.

Leer más
Apple Maps quiere llevar el nivel de personalización hasta las entrañas del auto
apple mapas equipo a pie ios maps 11

La pelea de los mapas GPS de los celulares podría estar dando un nuevo paso importante, ya que Apple Maps quiere tomar la delantera en un nivel de personalización no existente en aplicaciones similares como Google Maps o Waze.

La última solicitud de patente de Apple, descubierta por primera vez por Wccftech, indica que el programa de mapas quiere innovar metiéndose hasta en las entrañas del auto para entregar consejos.

Leer más
¿Debería comprar un vehículo eléctrico usado? Tal vez, pero es complicado
deberia comprar vehiculo electrico usado auto el  ctrico

Stephen Edelstein / DT
Los autos eléctricos son cada vez más baratos, de forma lenta pero segura. Durante el último año, Ford y Tesla han estado rebajando sus vehículos eléctricos más populares, mientras que otras marcas, como Rivian, están sentando las bases para modelos completamente nuevos y más baratos.

Pero aún así sería difícil decir que los autos eléctricos son baratos, y comprar un automóvil completamente nuevo en primer lugar es un obstáculo en sí mismo para muchos compradores potenciales. Según Statista, las ventas de coches usados representaron alrededor del 74% de todas las ventas de coches en 2022, y aunque es probable que esta cifra cambie a medida que los coches eléctricos se vuelvan más baratos, el hecho es que la mayoría de los compradores de coches preferirían ahorrar dinero y comprar un coche usado en lugar de comprar algo nuevo.
Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
Comprar un automóvil con un tren motriz eléctrico no necesariamente tiene que ser tan diferente de comprar un vehículo con motor de combustión interna (ICE). Pero hay un poco más que eso.
Tesla
Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

Leer más