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Tesla retira más de 800,000 vehículos por falla de seguridad

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Tesla está llamando a revisión más de 817,000 vehículos en Estados Unidos debido a una importante falla de seguridad.

De acuerdo con un regulador de seguridad automotriz, una alerta sonora podría no activarse cuando el vehículo se pone en marcha y el conductor no se ha abrochado el cinturón de seguridad.

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Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), los autos Model 3 y Model Y, además de los Model S y Model X de 2021, no cumplen con una norma federal sobre protección contra choque de los ocupantes, ya que el timbre no se activa.

Tesla indicó a la NHTSA que hasta el 31 de enero no tenía registro de ningún accidente o lesión relacionado con esta falla. De cualquier manera, anunció que realizará una actualización de software en remoto para corregirla.

Los primeros informes sobre este problema se remontan al 6 de enero. Tesla decidió que era necesaria la revisión de los autos involucrados el 25 de enero luego de una investigación interna.

Esta nueva falla se da en un mal momento para la compañía. De hecho, la NHTSA realiza una investigación por una serie de incidentes en los que se habrían visto involucrados vehículos de la compañía al utilizar el Autopilot.

El fabricante ha tenido que hacer otros llamados a retiro a raíz de inconvenientes en la cámara, el maletero y la suspensión.

En las últimas semanas, Tesla también se ha visto obligada a retrasar el inicio de la producción de la Cybertruck, uno de sus vehículos más esperados por los clientes de la compañía de Elon Musk.

Felipe Sasso
Former Digital Trends Contributor
Felipe Sasso es periodista y escritor. Desde temprana edad manifestó una importante inquietud hacia la escritura y las…
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Según reportes de usuarios en foros como Reddit, corroborados posteriormente por medios especializados, el ícono flotante del velocímetro aparece junto al indicador del límite de velocidad de la vía, permitiendo al conductor visualizar de forma simultánea su velocidad actual y la permitida en ese tramo. El diseño replica exactamente la experiencia que ya existía en los teléfonos móviles y en el sistema CarPlay de Apple, manteniendo así una coherencia visual entre plataformas.

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Investigadores y responsables políticos ahora piden una supervisión más estricta a medida que los vehículos conectados dependen cada vez más de actualizaciones remotas de software. Su preocupación no es solo que los hackers roben datos personales. Se trata de alguien que podría interferir con el funcionamiento de un vehículo en movimiento.

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La bicicleta no tiene pedales ni motor, así que su función es la de un clásico balance bike: ayudar a los niños a aprender equilibrio, coordinación y control antes de pasar a una bici convencional. Tesla la construyó con un marco de magnesio ligero, asiento regulable en cinco alturas y el logotipo de la empresa visible en el lateral y en la parte frontal. Además, la firma indica una longitud mínima de pierna de 13,7 pulgadas y un límite de peso de 77 libras, unos 35 kilos.

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