Skip to main content

Toyota Avalon Híbrido: el auto que se siente lujoso y no desocupa tu cartera

Manejar el Toyota Avalon Híbrido del 2018 fue una experiencia que me dejó sorprendido. Sinceramente, mis expectativas del auto eran bajas o mediocres, pero desde que me subí en el, mi opinión cambio radicalmente, ya que se siente como un Lexus pero por un precio bajo.

Como ya lo hemos platicado en nuestro sitio, el hermano mayor de Toyota, la marca Lexus, produce automóviles que están destinados a unos cuantos privilegiados, el Avalon rompe con esos esquemas. Es un auto que además de ser híbrido, cumple con todas las notas altas de lujo sofisticado.

Comencemos pensando en el medio ambiente. Este auto tiene un rendimiento de 40 millas por galón en carretera y combinado, es decir que te da mucho millaje por poco gasto en gasolina, y sumando la ventaja de no contaminar el planeta, tiene todas las características de un Prius, pero con un tamaño grande y una sensación Premium.

Los interiores son espectaculares y aunque sigue faltando Android Auto y Apple CarPlay en el infotainment, todas las demás opciones son características de un auto caro. El tablero de instrumentos es muy sofisticado y aunque la parte digital solo es un recuadro en el centro, este proporciona toda la información necesaria para saber cómo se está manejando el auto.

Las líneas exteriores evocan a un semi deportivo, y aunque el re diseño pronto estará con nosotros, el auto no se siente fuera de tiempo o viejo. El azul que manejamos era muy elegante, y tenía un buen contraste con la piel de dos colores de sus interiores.

El espacio es lo suficientemente grande para trasportar a cinco adultos grandes de manera cómoda. Viene además con una base para montar una tableta en la parte de atrás del asiento delantero para que sirva de entretenimiento a los pasajeros que van en la parte posterior, lo que lo hace ideal para un niño o adolescente que no puede vivir sin Netflix.

En conjunto, el auto es muy recomendable. Es un auto que no contamina el planeta, es muy amplio y tiene todas las comodidades y los lujos de un auto de lujo, no le pide nada a ningún otro sedan grande.

Su precio comienza en los $37,500 dólares, y vale la pena aclarar que cuando compras un vehículo híbrido, hay que tener en cuenta el ahorro de gasolina. Aunque siempre estos vehículos con más costoso en su versión de gasolina, los ahorros pueden igualar la comparación. El que nosotros manejamos era el Limited, y tenía un precio de $46,256 dólares.

Recomendaciones del editor

Juan García
Ex escritor de Digital Trends en Español
Juan García en un periodista condecorado por The Associated Press por sus contribuciones en The Dallas Morning News. Inició…
El sedán Mercedes-Benz EQS 2025 tiene una nueva cara y una batería más grande

Mercedes-Benz
El sedán Mercedes-Benz EQS llegó durante el año modelo 2022 como el buque insignia de la flota de vehículos eléctricos de Mercedes. Pero ahora que ha estado a la venta durante algunos años, es hora de que este buque insignia reciba un reacondicionamiento para que pueda seguir siendo competitivo con otros sedanes eléctricos de seis cifras como el BMW i7, el Lucid Air y el Tesla Model S. El sedán EQS actualizado está programado para llegar a los concesionarios a finales de este año como un modelo 2025.

Una de las características más controvertidas del EQS ha sido su forma aerodinámica poco ortodoxa, lo que hace que el EQS sea uno de los sedanes más aerodinámicos que existen, pero también significa que no se parece mucho a un Mercedes tradicional. Para 2025, el EQS da un paso más hacia ese aspecto tradicional con una nueva parrilla con barras cromadas como en el Mercedes Clase S. También luce el adorno de capucha característico de la marca.

Leer más
Las razones de Tesla para cortar el diez por ciento de su fuerza laboral
Tesla

Días difíciles están pasando los empleados de Tesla a nivel mundial, ya que un informe reportado por primera vez por Electrek y corroborado desde entonces por Reuters, el Washington Post y el New York Times, afirma que la compañía está despidiendo a "más del 10 por ciento" de su fuerza laboral; la empresa contaba con más de 140.000 empleados en diciembre de 2023.

El memorando interno al que han tenido acceso estos medios, tiene palabras precisas de Elon Musk para explicar los despidos.

Leer más
La producción de Cybertruck se detuvo por un problema con los pedales
cybertruck comparada con otras camionetas electricas

El CEO de Tesla, Elon Musk, al volante de un Cybertruck. Tesla
El Cybertruck de Tesla se ha visto afectado por un retraso en la producción causado por un problema con una parte del vehículo, según han afirmado varios informes de los medios de comunicación.

Según los informes, la línea de producción en la planta de Tesla cerca de Austin, Texas, se detuvo durante siete días mientras los ingenieros investigan un problema con el pedal del acelerador, según CarBuzz.

Leer más