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Gánate este coupé Mercedes-AMG C 43 durante el Super Bowl usando sólo un dedo

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Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
¿Recuerdas esos concursos donde la gente ponía sus manos en un auto y, después de un tiempo, el último que mantenía las manos en él se lo llevaba? Era una prueba de resistencia por encima de todo, y Mercedes-Benz está dando un giro moderno a este mismo desafío.

A partir de las 6:30 p.m. ET del domingo del Súper Bowl (4 de febrero), los residentes de EE.UU. mayores de 18 años podrán competir para ganar un Mercedes-AMG C 43 Coupe 2018. Lo peculiar de este «Last Fan Standing» es que se puede participar desde cualquier lugar, simplemente  manteniendo el dedo sobre la imagen del vehículo.

«El país estará obsesionado con un juego», dice el video del anuncio. Y para decirlo sin rodeos, el juego por el Mercedes comienza al mismo tiempo que Súper Bowl. Por lo tanto, por muy espectacular que sea, tendrás que quitar la vista de la pantalla grande y concentrarte en la pequeña pantalla de tu teléfono.

Mercedes-Benz Last Fan Standing Trailer

La inscripción para participar comienza el domingo 4 de febrero a las 12:01 a.m. ET y finaliza a las 6:25 p.m. (cinco minutos antes de que comience el juego). El juego se ejecutará hasta que quede un solo participante. En el caso de un «punto muerto» —cuando el juego se ejecuta durante demasiado tiempo y parece que nadie va a ganar en un tiempo razonable— el patrocinador seleccionará un ganador al azar de entre los que quedan. El juego debe durar —por lo mínimo— unos 20 minutos

Para ingresar, tu teléfono inteligente necesitará de una conexión a Internet, y puedes registrarse en LastFanStanding.mbusa.com. También te puede registrarte a través de Facebook. Una vez hecho esto, puedes jugar una demo, modo de práctica. Puedes compartir una publicación de Twitter invitando a otros a participar en el juego. Si lo haces, ganas un descanso de tiempo de espera de hasta cinco minutos.

Durante el juego, debes mantener el dedo en el vehículo todo el tiempo. Por descontado, te decimos que el vehículo no se quedará quieto: ¿o crees te pondrán fácil el ganar un automóvil que se vende por $63,140? El coupé de lujo se moverá alrededor de la pantalla, y también habrá otras distracciones. A medida que el juego avance, la dificultad aumentará.

Si pierdes el objetivo, estás fuera. Si tu teléfono se queda sin señal, estás fuera. Así que asegúrese de estar enchufado y conectado a una red confiable.

Manejamos un cupé C 43 2017 y descubrimos que es una buena entrada de lujo en la Clase C. Su V6 de 3.0 litros y doble turbo genera 362 caballos de fuerza y ​​384 libras-pie de torque. Es muy atractivo, sólido y agradable. Y, más encima, si te lo regalan…

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
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Tesla
Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

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Una de las características más controvertidas del EQS ha sido su forma aerodinámica poco ortodoxa, lo que hace que el EQS sea uno de los sedanes más aerodinámicos que existen, pero también significa que no se parece mucho a un Mercedes tradicional. Para 2025, el EQS da un paso más hacia ese aspecto tradicional con una nueva parrilla con barras cromadas como en el Mercedes Clase S. También luce el adorno de capucha característico de la marca.

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