Skip to main content
  1. Home
  2. Autos
  3. News

Infiniti Q Inspiration, o lo que es igual: eficiencia, conectividad y autonomía

Add as a preferred source on Google

Con su nuevo concept car presentado en el Salón del Automóvil de Detroit, Infiniti busca “arrinconar” al mercado, usando jergas de moda. El concepto Infiniti Q Inspiration anticipa la próxima generación de los sedanes de la marca de lujo Nissan, con un diseño basado en trenes de potencia de bajo consumo, conectividad y conducción autónoma.

El concepto Q Inspiration es un sedán de cuatro puertas con una línea del techo baja, diseñada a propósito para darle un aspecto de coupé. Se podría decir que es la respuesta de Infiniti al Audi A7, al Mercedes-Benz CLS o al Porsche Panamera. Pero el Q Inspiration tiene un aspecto claramente Infiniti, con una fascia delantera y aberturas laterales esculpidas que parecen tomadas directamente del coupé Q60. Sin embargo, la forma de los pequeños faros de la parrilla le da al automóvil un aspecto innovador a la vez que extraño.

INFINITI Q Inspiration Concept represents the next step in INFINITI design

En el interior, cada ocupante tiene sus propias pantallas táctiles. Las pantallas de los pasajeros incluyen un «modo de regeneración-meditación» que reducen la cantidad de información mostrada y ofrece meditación guiada. También se pueden monitorear los «datos biométricos» de cada pasajero, de acuerdo con Infiniti. Además de tecnología, la cabina también cuenta con molduras de madera de Kabazakura. No solo proporciona una sensación de alta calidad, sino que también ayuda a integrar los puntos de contacto y pantallas de información y entretenimiento dispersos por toda la cabina.

Recommended Videos

El concepto está propulsado por un motor de cuatro cilindros VC-Turbo, similar al utilizado en el crossover QX50. Las dimensiones compactas del motor permitieron a los diseñadores dejar más espacio interior, han asegurado en Infiniti. VC» en «VC-Turbo» significa «compresión variable», lo que viene a decir que el motor puede alterar su relación de compresión para priorizar la potencia o economía de combustible, según sea el caso. Es así como Infiniti planea mantener vivo el motor de combustión interna en la era de electrificación.

El motor VC-Turbo del Q Inspiration está vinculado a un sistema de tracción total que envía la mayor parte de su potencia a las ruedas delanteras. La potencia se puede canalizar a las ruedas traseras individualmente, según sea necesario. Infiniti no ha dado a conocer mayores especificaciones, pero el motor VC-Turbo de 2.0 litros del QX50 de producción genera 268 caballos de fuerza y ​​280 libras-pie de torque.

Al igual que lo que sucede con casi todos los concept cars en la actualidad, el Q Inspiration también se diseñó con la conducción autónoma en mente. Infiniti planea ofrecer futuros carros de producción autónomos, pero tampoco pretende reemplazar completamente a los conductores humanos. En su lugar, el sistema autónomo actuará como un «copiloto», ayudando a los conductores a «identificar y responder ante otros conductores y peligros potenciales», según una declaración de Infiniti.

El concepto Infiniti Q Inspiration no entrará en producción, pero muestra la dirección que tomará Infiniti en sus futuros modelos. Se espera que un estilo similar, los motores VC-Turbo y la tecnología de conducción autónoma se conviertan en características habituales en los modelos de la marca de lujo Nissan en los próximos años.

Daniel Matus
Former Digital Trends Contributor
Topics
Los próximos vehículos eléctricos de Ford serán Apple
Ford

Ford se convertirá en el primer fabricante de automóviles en integrar de forma nativa las herramientas de navegación de Apple en sus vehículos, luego de que la compañía tecnológica anunciara este jueves un nuevo kit de desarrollo llamado MapKit for Automotive. La alianza debutará en una nueva línea de eléctricos que Ford planea lanzar a partir de 2027, comenzando con una camioneta mediana de aproximadamente 30.000 dólares.

Una plataforma pensada desde cero

Read more
Stellantis se apoya en Mobileye para la conducción sin manos
Car, Jeep, Transportation

Stellantis anunció que integrará la tecnología de Mobileye, filial de Intel, en una nueva generación de sistemas de asistencia a la conducción que permitirán circular con las manos libres del volante en determinadas condiciones. El acuerdo contempla el uso del chip EyeQ y del programa de recolección de datos Road Experience Management, conocido como REM, que se alimenta de información recogida en tiempo real por vehículos equipados con la tecnología para construir un mapa tridimensional a escala global.

De acuerdo con la compañía israelí, el sistema hará posible una conducción con las manos fuera del volante pero con la vista puesta en el camino, además de un mantenimiento inteligente de carril incluso en tramos sin demarcación visible, funciones que operarán en zonas y bajo condiciones específicas. Las primeras implementaciones llegarán a modelos seleccionados en Estados Unidos a partir de 2027, aunque futuras integraciones dependerán de la plataforma y la configuración de cada vehículo.

Read more
Google Maps suma característica de Waze en Android Auto
no puedo creer que android auto tenga este error tan grave google maps

Google Maps finalmente comenzó a incorporar un velocímetro en tiempo real para los usuarios de Android Auto, cerrando una brecha que existía desde hace años frente a otras aplicaciones de navegación como Waze. La función, largamente solicitada por la comunidad de conductores, ya estaba disponible en teléfonos Android, en iOS y en CarPlay, por lo que su ausencia en las pantallas de los vehículos generaba confusión entre quienes utilizan Android Auto de forma habitual.

Según reportes de usuarios en foros como Reddit, corroborados posteriormente por medios especializados, el ícono flotante del velocímetro aparece junto al indicador del límite de velocidad de la vía, permitiendo al conductor visualizar de forma simultánea su velocidad actual y la permitida en ese tramo. El diseño replica exactamente la experiencia que ya existía en los teléfonos móviles y en el sistema CarPlay de Apple, manteniendo así una coherencia visual entre plataformas.

Read more