El fabricante de vehículos eléctricos Tesla cerró una demanda que había presentado contra un exempleado que copió el código fuente de Autopilot, como se denomina su tecnología de asistencia al conductor.
La compañía de Elon Musk aceptó poner término al proceso judicial tras alcanzar un acuerdo con Cao Guangzhi, que trabajó en Tesla durante dos años hasta enero de 2019, cuando emigró a una empresa rival.
Según la demanda que Tesla presentó en 2019, Guangzhi copió el código de Autopilot antes de trasladarse a XMotors, la unidad estadounidense de la startup china de vehículos autónomos Xpeng.
Los términos del acuerdo, que según la agencia Reuters consideraron el pago de una indemnización por parte de Cao a Tesla, no fueron revelados.
Competencia en China
Una declaración del representante legal de Cao a la misma agencia confirmó el acuerdo, pero reiteró que el exempleado no tuvo acceso a ninguna información de Tesla una vez que dejó de trabajar en ella.
Además, aseguró que Cao no había proporcionado información de Tesla a XMotors ni a ninguna otra compañía.
Tesla tiene una fábrica en Shanghái, donde compite con Xpeng y otras empresas chinas de vehículos eléctricos. De hecho, Xpeng acaba de estrenar el P5, un sedán eléctrico con características de conducción semiautónoma, que es competencia del Model 3 de Tesla.
Según XMotors, que no era parte del proceso judicial, Cao dejó de trabajar en esta compañía y respetaba los derechos de propiedad intelectual.
Además, expresó su confianza en el trabajo de investigación y desarrollo realizado de manera interna por sus trabajadores.
El Autopilot de Tesla es un sistema de asistencia que se encarga de algunas tareas de conducción, aunque la compañía ha enfatizado que no brinda autonomía total al vehículo.
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