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Casi 400 ballenas han aparecido muertas en la costa de Tasmania

Cerca de 380 ballenas piloto de aleta larga (Globicephala melas) han muerto en las costas de la isla de Tasmania, en el sur de Australia.

En total, han sido 480 ballenas las que han varado en ese territorio desde el lunes 2 de septiembre, sin embargo, personal de rescate ya ha conseguido salvar a cerca de un centenar de ejemplares.

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De acuerdo con los especialistas, sería el peor evento de este tipo registrado en los últimos 100 años.

Durante la última semana, servicios de emergencias y organizaciones animalistas han trabajado en conjunto para intentar salvar al mayor número de ballenas.

No obstante, la marea alta y las condiciones del terreno han dificultado las labores de rescate de estos animales que pueden alcanzar hasta los 7 metros de longitud y las 2.5 toneladas de peso.

La imagen muestra un grupo de ballenas varadas en la costa de Tasmania.
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Riesgo de accidente

Una vez que se completen las labores de rescate, las autoridades locales deberán determinar qué hacer con los cuerpos que aún permanecen en el agua y que se han convertido en un verdadero riesgo para las embarcaciones del lugar.

Al cierre de esta nota, se desconocían las causas que pudieron originar este verdadero desastre medioambiental. Sin embargo, investigadores piensan que en ocasiones estos cetáceos se desvían de sus rutas y se quedan varados en aguas de poca profundidad.

Se cree que se pueden perder atraídos por contaminación de ruido o guiados por un cabeza de grupo desorientado.

Además, estas ballenas son animales con un fuerte vínculo familiar. Por lo mismo, muchos ejemplares mueren durante el varamiento debido al estrés que les provoca haberse separado de su grupo.

Otros, en tanto, perecen por el cansancio o por la falta de oxígeno al no poder moverse.

Se estima que actualmente hay cerca de 200 mil ejemplares de ballenas piloto de aleta larga distribuidos en el Atlántico norte y en las aguas oceánicas sureñas que bordean la Antártica.

Felipe Sasso
Ex escritor de Digital Trends en Español
Felipe Sasso es periodista y escritor. Desde temprana edad manifestó una importante inquietud hacia la escritura y las…
¿De qué hablaron Mark Zuckerberg con Donald Trump?
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Una cena de camaradería, o de lobby realmente, es la que sostuvieron este miércoles 27 de noviembre, el recién electo presidente de Estados Unidos, Donald Trump, con el CEO de Meta, Mark Zuckerberg.

Cabe recordar que el fundador de Facebook no hizo ningún apoyo abierto al republicano, pero sí se mostró muy sorprendido por el ataque e intento de asesinato que sufrió y la calificó "como una de las cosas más rudas que he visto en mi vida".
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5 tecnologías esenciales sin las que no puedo viajar en avión
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El periodista de DT en inglés, Nirave Gondhia , es un viajero empedernido y como tal, en este artículo describió todo lo que no puede olvidar cuando se sube a un avión.

Paso cientos de horas en aviones anualmente y soy increíblemente afortunado de haber visitado cinco continentes, 40 países y casi 100 ciudades en los últimos 10 años. Sin embargo, incluso como viajero experimentado, utilizo algunas cosas, tanto físicas como digitales, que transforman mi experiencia de vuelo.

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Meta quiere construir un cable de fibra óptica de tamaño mundial
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Según información de TechCrunch, la compañía de Mark Zuckerberg planea construir un nuevo e importante cable submarino de fibra óptica que se extienda por todo el mundo, un proyecto de 40,000+ kilómetros que podría totalizar más de $ 10 mil millones de inversión. Lo más importante es que Meta será el único propietario y usuario de este cable.
El plan es comenzar con un presupuesto de 2.000 millones de dólares, pero a medida que el proyecto se desarrolle, es probable que esa cifra aumente a más de 10.000 millones de dólares a medida que el proyecto se extienda a años de trabajo.
La expectativa es que Meta hable más públicamente al respecto a principios de 2025, cuando confirme los planes para el cable, incluida la ruta prevista, la capacidad y algunos de los razonamientos detrás de su construcción.

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