Skip to main content
  1. Home
  2. Autos
  3. Reviews

Mercedes-Benz AMG GT 53: sueños de opulencia

Add as a preferred source on Google
Mercedes-Benz AMG GT 53, blanco, visto de frente
Juan García / DTES

Cuando escribo artículos acerca de mis impresiones sobre algún vehículo, usualmente revelo el precio al final. Pero en esta ocasión, el costo está tan exorbitante que iniciaré mencionando que el Mercedes-Benz AMG GT 53 alcanza los $131,295 dólares. Este valor incluye algunos opcionales, sin los cuales la etiqueta bajaría hasta $99,950 dólares.

Dos cosas que hoy día no vienen en la mayoría de los autos son fragancias y masajes. Así como lo lees: el AMG GT 53 cuenta con un aroma que se distribuye a través del sistema de aire acondicionado. Por su parte, los dos asientos delanteros ofrecen masaje para la espalda y cuentan con ambientes predeterminados que dan calor y un masaje al ritmo de una suave música. Es, básicamente, un spa sobre ruedas.

Mercedes-Benz AMG GT 53, blanco, vista del baúl
Juan García / DTES

Pero nadie compra un AMG GT 53 para relajarse. Por el contrario, buscas llenarte de adrenalina con sus 429 caballos de fuerza, tomando curvas a gran velocidad en un asiento que ajusta tu agarre según la dirección del giro. Este carro no se siente cómodo a velocidades bajas, ya que está diseñado para ir volando por el asfalto.

Tampoco es un auto familiar, ya que solamente cuenta con cuatro asientos tipo butaca. Es cómodo en la parte de atrás, ya que ofrece una pequeña pantalla desde donde puedes controlar la música y la luz interior, así como dos portavasos que se calientan o enfrían según el tipo de bebida y un cargador inalámbrico para el teléfono.

Tiene un solo defecto, que es mayúsculo: la pantalla principal de infoentretenimiento no es táctil y es algo que al sol de hoy es inconcebible. Para navegarla, cuenta con un pad en el centro de la consola, una característica que se torna sumamente difícil de controlar con el auto en movimiento. Es increíble que después de pagar tanto, la marca se quede corta en la función táctil.

En general, es el auto de los sueños de cualquier entusiasta de los vehículos de superlujo. Siendo sincero, existen otras opciones en el mercado en el rango de precio en el que se sitúa este AMG, pero disfruté mucho el manejo de este espécimen.

Al final del día, el costo no justifica el beneficio de un vehículo con tal valor. Es un carro para paladares exquisitos y me encantó, hasta que vi lo que cuesta.

Juan Garcia
Former Digital Trends Contributor
Topics
Roadflip, el videojuego que permite “conducir” el Tesla Roadster antes que nadie
Roadflip videojuego

Un ingeniero de software de Shopify creó Roadflip, un juego gratuito en el navegador que permite manejar el nuevo Tesla Roadster y hacer acrobacias con sus propulsores. Mientras el vehículo real sigue lejos de llegar a las calles, esta versión virtual es, por ahora, la forma más accesible de ponerse al volante.

Cómo funciona

Read more
¿El “coche volador” de Elon Musk era solo una carcasa vacía?
Tesla Roadster

La presentación del nuevo Tesla Roadster dejó imágenes espectaculares: el vehículo subió por una rampa, se invirtió, se lanzó al aire y aterrizó con ayuda de propulsores de gas frío. Sin embargo, la demostración también despertó dudas técnicas sobre si el automóvil exhibido era realmente funcional o una versión aligerada para el espectáculo.

Tesla afirma que la variante “Rocket” del Roadster incorpora 600 litros de aire comprimido, diez toberas direccionales y un sistema de ventiladores de succión en la parte inferior. Para hacer espacio a ese equipamiento, la compañía habría eliminado el asiento del copiloto.

Read more
Elon Musk dice que nunca podrás comprar un Cybercab
Cybercab

Perderse el futuro de la conducción autónoma es difícil de aceptar, especialmente para un entusiasta de los coches. Pero eso es lo que Tesla nos entregó el miércoles, sin ni un atisbo de piedad.

Durante su conferencia de resultados del 21 de octubre de 2026, Elon Musk dijo a los inversores que el Cybercab está pensado principalmente como un servicio de transporte. Además, casi todos serán propiedad y estarán gestionados por Tesla.

Read more