Hace poco, el editor en jefe de una importante publicación de autos me comentó que el Land Rover Defender era el mejor vehículo que había manejado en 2020. En ese momento, no le creí, pero me sembró la duda y desde entonces quise saber si realmente este SUV era tan bueno como decía.
Y este es el momento en el que finalmente lo puedo confirmar. El editor en jefe tenía razón. Es el mejor auto de este año que he manejado y se puede reducir a una sola palabra: diversión.
Con la esperanza de revivir la nostalgia de tiempos pasados, Land Rover volvió a lanzar este icónico modelo en 2020. Este fue concebido como un vehículo militar, estrenado en 1940. Como muchos autos ingleses, tiene un historial de realeza y un nivel de capacidad todoterreno que pocos pueden mostrar. Nos recuerda también a los Jeep, otros vehículos con pasado militar.
Sin embargo, esta versión 2020 es más refinada y tiene una infinidad de configuraciones: desde una con dos puertas hasta otra con asientos continuos en la primera fila, algo que no veíamos en los carros desde los 80. La versión que pudimos conducir fue la Defender 110 SE y, como los cánones lo indican, lo llevamos a la playa para ver cómo se comportaba en la arena y en carretera.
El Defender no decepcionó en ninguno de los dos terrenos. En carretera, es un verdadero placer manejarlo en modo Confort. Esta versión cuenta con un motor de tres litros con seis cilindros y 395 caballos de fuerza, más que suficientes para hacer rebases sin problemas en una autopista.
Pero donde brilla este SUV es en caminos sin asfalto. En las playas de la Isla del Padre en Texas, fue toda una estrella: no solamente se robó todas las miradas al pasar, sino que además al probarlo al límite en la arena más suelta no decepcionó. Su modo Sand (arena) logró gestionar la falta de tracción exitosamente y sin batallar.
También tuvimos la oportunidad de probar la tecnología Wade Sensing. Este aditamento puede detectar el nivel del agua cuando el SUV va a pasar por un río o se adentra en el mar, indicando el límite de sumersión del vehículo, con el fin de que no vayas más allá de lo permitido.
El Land Rover Defender es perfecto para todo tipo de aventuras, es muy divertido de manejar y realmente no tiene límites: el límite lo pones tú. Una de sus ventajas es que, al ser Land Rover, tiene un toque de sofisticación con el que no cuentan vehículos de la competencia como Jeep. Esto permite que sea un vehículo versátil que puedes llevar a un evento de gala o al fango. No hay otro similar en el mercado.
Las malas noticias llegan cuando te enteras del precio: no es asequible. La versión que condujimos inicia en los $62,250 dólares, pero con el paquete Off Road, que brinda más tracción, llega a los $72,780 dólares. El paquete para clima frío trae calentadores en el vidrio frontal, agua caliente a presión en los faros delanteros y asientos con calentador. Existe una versión más económica que comienza en los $49,990 dólares.
Definitivamente, la diversión justifica el precio de este SUV y creo que será mi próxima adquisición.
