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Hyundai se esmera y hace aún mejor su Accent 2018

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Los fabricantes de automóviles podrían presentar sus nuevos modelos casi cualquier sitio, pero la mayoría elige algún evento en particular, como los Salones del Automóvil de Los Ángeles, Detroit, Nueva York, Frankfurt, Ginebra, París, Tokio… Sin embargo, grande no siempre significa mejor, razón por la cual Hyundai decidió presentar su Accent 2018 en el pasado Auto Show del Condado de Orange, en Anaheim, California.

El Accent de quinta generación muestra su estilo revisado, un interior actualizado y sus nuevas funciones de seguridad y comodidad. El Hyundai Accent 2018 utiliza una plataforma de acero de alta resistencia para mejorar la rigidez torsional en un 32 por ciento con respecto a su predecesor, mientras que una suspensión revisada y un sistema de dirección adaptable llegan para mejorar el manejo.

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Las señales de diseño exterior las toma prestadas de los sedanes más grandes de Hyundai, como son el Elantra y Sonata, los cuales incluyen una nueva parrilla hexagonal “en cascada”, luces LED de circulación diurna, luces traseras LED y faros antiniebla. Hyundai agregó al modelo 2018 0.6 pulgadas de largo y 1.2 pulgadas de ancho para darle así un aspecto más elegante. Además, puede montarse sobre unas llantas de aleación (opcionales) de 17 pulgadas.

Hay que reconocer que el Accent 2018 es uno de los subcompactos más guapos del patio: un segmento que incluye a los no menos atractivos Honda Fit, Chevy Sonic, Nissan Versa y Ford Fiesta.

En el interior, el último Accent se llena de los más exclusivo en términos de diseño y materiales. Incluye una pantalla a color estándar de 5 pulgadas (o un monitor LCD opcional de 7 pulgadas), asientos con calefacción, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, puertos USB dobles, cámara de visión trasera (estándar) y una gama de ayudas a la conducción. Hyundai también lo ofrece con BlueLink, junto con el encendido remoto y algunas otras funciones específicas de la aplicación.

Bajo el cofre nos encontramos con una versión actualizada de Hyundai GDI de cuatro cilindros y 1.6 litros, los cuales le dan unos más que suficientes 130 caballos de fuerza y 119 libras-pie de torque. Una transmisión manual de seis velocidades viene estándar, aunque también está disponible una automática de seis velocidades. Eso sí, ambas envían el poder a las ruedas delanteras. Hyundai dice que la economía de combustible mejora un 7 por ciento con respecto al modelo saliente.

El Accent 2018 llegará a los concesionarios este mismo otoño. La información de precios todavía no la conocemos.

Daniel Matus
Former Digital Trends Contributor
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El sistema no utiliza combustible de cohete convencional. Según explicaron ejecutivos de Tesla, el Roadster emplea alrededor de diez propulsores de gas frío alimentados por 600 litros de aire comprimido. Estos chorros pueden orientarse para generar empuje hacia adelante, ayudar a frenar, mejorar el agarre en curvas o producir sustentación controlada.

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Si crees que puedes simplemente comprarlo, tienes una mala noticia por delante. El acabado Rocket del nuevo Roadster, que viene con sistema de vuelo completo, es solo por invitación. Y eso significa que solo un pequeño grupo de entusiastas (léase: gente muy rica) que consiga una invitación de la marca podrá comprarlo. Ni siquiera puedes reservarlo por ahora. La página de reservas de Tesla actualmente lista los modelos Performance y Thrust como los dos que están abiertos para reservas.

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