El Tesla Model 3, posiblemente, el vehículo eléctrico más esperado de todos los tiempo, ha sido finalmente presentado en su versión definitiva, o lo que viene a ser lo mismo, ha sido entregado a sus primeros 30 propietarios (todos empleados de Tesla) en una ceremonia realizada en San Francisco, California, el pasado viernes 28.
Los 30 primeros… del millón que ya han sido encargados, previo pago de una reserva de $1,000 dólares. Entregando 30 al día, se tardarían poco más 33,333 días (¡más de 91 años) en llegar al millón de entregas… Pero obviamente no será así. Tesla planea producir 5,000 Model 3 a la semana, ritmo que esperan aumentar en 2018. Como sea, si lo encargas ahora mismo, no lo tendrás antes del segundo semestre de 2019, y eso siendo optimistas.
El Model 3 no es un auto más. Ni siquiera para el mismo Musk, para quien todo tiene un sentido que va más allá a los objetos que crea. En este caso, el Model 3 es parte de un “plan maestro” enfocado en una doble dirección: construir un vehículo eléctrico accesible —y, por ende, de consumo masivo—, y que ayude a disminuir los niveles de contaminación del planeta. Democracia y ecología: qué mejor.
“Es un vehículo increíble. Lo he manejado”, dijo Musk en la presentación, vestido con jeans, chaqueta negra y camisa blanca: “Tiene más de 10,000 piezas. Primero nos subestimaron, y luego nos sobrevaloraron. Nuestro equipo de trabajo es complejo, pero tiene mucha capacidad”.
Construido sobre la plataforma de tercera generación de Tesla, el Model 3 es un sedán compacto de cuatro puertas que competirá con los modelos ya establecidos en el segmento de lujo, como lo son el BMW Serie 3 y el Mercedes-Benz Clase C. Visualmente, hereda el asombroso lenguaje de diseño de Tesla, aunque lo lleva en una nueva dirección.
El Model 3 contará con una versión que podríamos denominar “estándar”, además de otra con mayor capacidad. La primera será la que tendrá un precio de entrada de $35,000 dólares (más beneficios y/o incentivos fiscales o estatales), con una autonomía de hasta 220 millas y una aceleración de 0 a 60 millas en 5.6 segundos. Este modelo tendrá una velocidad máxima de 130 mph.
Eso sí, los primeros Model 3 entregados este viernes corresponden a la versión de $44,000 dólares, los cuales gozan de una autonomía mayor que Model 3 estándar, en concreto, 310 millas, todo gracias a su batería de 85 kWh. Tiene una aceleración de 0 a 60 mph en 5.1 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 140 mph.
Quienes tuvieron la oportunidad de probarlo justo antes de la presentación resaltan la sencillez funcional de su interior. Un salpicadero que imita la madera es casi lo único que vemos, con una sobresaliente pantalla horizontal (no vertical y empotrada, como los modelos S y X) que sobresale en su parte media. Todo el control del vehículo pasa por ésta.
Tras el volante, nada, a excepción de las dos pequeñas palancas de señalización y de modo de conducción. Otras opciones irán saliendo y las iremos conociendo mejor en los meses siguientes. Por lo mismo, te iremos informando y actualizando esta información constantemente.
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