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Te contamos por qué los eléctricos de Volkswagen serán “Made in USA”

Volkswagen está realizando una gran inversión en su fábrica de Chattanooga, Tennessee, para reforzar su ofensiva electrificadora. La firma con sede en Wolfsburg, Alemania, ampliará la planta en los próximos años para fabricar vehículos eléctricos, anunció en el marco del Salón del Automóvil de Detroit 2019. La expansión costará $800 millones de dólares, y creará 1,000 empleos directos.

A partir de 2019, la fábrica del estado sureño fabrica vehículos desarrollados en Estados Unidos para consumidores de dicho mercado, como el Passat, que está siendo rediseñado por completo para el modelo del año venidero, o el Atlas de siete plazas. La expansión permitirá a la planta producir vehículos a batería construidos en la plataforma modular MEB, que sustentará más de una docena de modelos en todo el mundo. Es demasiado pronto para saber qué modelos o cuántas unidades se agregarán a los deberes de los empleados de Chattanooga, porque el proceso de expansión aún se encuentra en la etapa de planificación.

«Para nosotros, elegir Chattanooga tiene un obvio sentido», dijo el jefe de la sección estadounidense de Volkswagen, Scott Keogh, a Digital Trends durante una mesa redonda. Agregó que la producción de autos eléctricos comenzará en 2023. La mayoría de los vehículos se venderán en Estados Unidos, Canadá y México, pero la casa europea está abierta a la idea de exportar parte de la producción más allá de Norteamérica. La decisión final dependerá del catálogo que salga de la factoría de Chattanooga y la demanda que por ellos exista más allá de esos tres países.

Volkswagen lanzará su ofensiva de autos eléctricos en Estados Unidos antes de que termine la ampliación de la fábrica de Chattanooga. Eso significa que importará los primeros vehículos eléctricos de próxima generación para la venta en Estados Unidos desde una fábrica en Alemania. Los funcionarios habían insinuado previamente que el mercado estadounidense no revelaría la versión de producción del concepto ID hatchback en 2016, aunque Keogh no lo descartó. Otros automóviles eléctricos que se avecinan incluyen un crossover anunciado por el concepto ID Crozz y una interpretación moderna del emblemático Bus con motor trasero inspirado en el concepto ID Buzz.

Los carros eléctricos no son los únicos productos nuevos que Volkswagen construirá en Chattanooga. La firma también agregará la versión de cinco plazas del Atlas, que anticipó con el conceptual Cross Sport en el último Salón de Nueva York. Keogh señaló a Digital Trends que el modelo está programado para comenzar a llegar a los salones de exhibición a principios de 2020, lo que significa que probablemente se abrirá paso antes de finales de 2019. Su equipo también está preparando un crossover adicional, ubicado debajo del Tiguan para su lanzamiento en 2021, cuya procedencia se ignora.

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Estos son los autos que más te espían según Mozilla
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Un auto conectado a internet mediante aplicaciones como Android Auto o Apple Carplay, son muy habituales hoy en día, más si se trata de un último modelo. Y un informe del proyecto *Privacy Not Included de Fundación Mozilla sostiene cuáles son los vehículos que más datos recopilan de ti y que más te espían.
¿Cuáles fueron los hallazgos de este trabajo?
La organización sin fines de lucro descubrió que todas las principales marcas de automóviles no cumplen con los estándares de privacidad y seguridad más básicos en los nuevos modelos conectados a Internet, y las 25 marcas examinadas por Mozilla reprobaron la prueba de la organización. Mozilla descubrió que marcas como BMW, Ford, Toyota, Tesla y Subaru recopilan datos sobre los conductores, incluida la raza, las expresiones faciales, el peso, la información de salud y dónde conduce. Algunos de los autos probados recopilaron datos que no esperaría que su automóvil supiera, incluidos detalles sobre actividad sexual, raza y estado migratorio, según Mozilla.

"Muchas personas piensan en su automóvil como un espacio privado: un lugar para llamar a su médico, tener una conversación personal con su hijo de camino a la escuela, llorar por una ruptura o conducir a lugares que quizás no quiera que el mundo conozca", dijo Jen Caltrider, directora del programa del proyecto *Privacy Not Included. en un comunicado de prensa. "Pero esa percepción ya no coincide con la realidad. Todos los autos nuevos de hoy son pesadillas de privacidad sobre ruedas que recopilan enormes cantidades de información personal".
¿Cuáles fueron las marcas peor evaluadas?

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¿Por qué Spotify quería eliminar los podcast de ruido blanco?
spotify queria eliminar podcast de ruido blanco felipepelaquim 9c7ck4bemma unsplash

El ruido blanco es un sonido que contiene todas las frecuencias audibles, con la misma potencia en cada frecuencia y se puede generar electrónicamente o se puede encontrar en la naturaleza, como el sonido del viento o el ruido de la lluvia.
El ruido blanco se utiliza para una variedad de propósitos, incluyendo:

Para ayudar a las personas a dormir. El ruido blanco puede ayudar a bloquear los otros sonidos que pueden interferir con el sueño, como el ruido de la calle o los ronquidos de un compañero de cama.
Para reducir el estrés. El ruido blanco puede ayudar a relajar el cuerpo y la mente, lo que puede ser útil para reducir el estrés.
Para ayudar a los niños a concentrarse. El ruido blanco puede ayudar a crear un entorno tranquilo y enfocado, lo que puede ser útil para los niños que tienen dificultades para concentrarse.
Para ayudar a los bebés a relajarse. El ruido blanco puede ser un sonido relajante para los bebés, lo que puede ayudarles a dormir y a calmarse.

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Por qué la nueva GPU de Nvidia funciona peor que los gráficos integrados
gpu nvidia funciona peor graficos integrados h100

Geekerwan
Uno podría pensar que una GPU que cuesta más de $ 40,000 será la mejor tarjeta gráfica para juegos, pero la verdad es mucho más compleja que eso. De hecho, esta GPU Nvidia ni siquiera puede mantenerse al día con las soluciones gráficas integradas.

Ahora, antes de que te enojes demasiado, debes saber que me refiero al H100 de Nvidia, que alberga el chip GH100 (Grace Hopper). Es una potente GPU de centro de datos hecha para manejar tareas de computación de alto rendimiento (HPC), no para alimentar juegos de PC. No tiene ninguna salida de pantalla, y a pesar de sus amplias capacidades, tampoco tiene refrigeradores. Esto se debe a que, nuevamente, encontraría esta GPU en un centro de datos o en un entorno de servidor, donde se enfriaría con potentes ventiladores externos.

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