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Llega a California el primer Lamborghini Centenario vendido en los EE.UU.

Uno de los vehículos de producción más exclusivos de la actualidad tuvo su primera entrega en los EE.UU. el pasado viernes. Se trata de uno de los 40 ejemplares del Lamborghini Centenario, el cual arribó al concesionario Lamborghini Newport Beach, según ha informado DuPont Registry. Este superdeportivo fue personalizado por el comprador a través del programa Ad Personam de Lamborghini, el cual permite «una infinidad de posibles combinaciones», desde la costura en los asientos hasta otras partes del interior y exterior.

El cuerpo de fibra de carbono expuesto se destaca con los acentos color azul. Se aprecian también las entradas de aire, el alerón trasero ajustable y el trabajo aerodinámico de su parte inferior. El diseño continúa dentro con la costura de los asientos y la consola central en fibra de carbono. Con todas las opciones personalizadas disponibles, Lamborghini espera que no existan dos ejemplares iguales en el mundo.

El Centenario se basa en el Aventador SV, y comparte su tracción a las cuatro ruedas motrices y 217 mph de velocidad máxima. El V12 de 6.5 litros se ha afinado para producir 759 caballos de fuerza y ​​508 libras-pie de torsión, por lo que es el motor más potente jamás puesto en un vehículo de producción de Lamborghini. Toda esta potencia es coordinada por una transmisión de siete velocidades —patentada y exclusiva— llamada Independent Shifting Rod.

Con un peso de 3,351 libras, el Centenario pasa de 0 a 60 mph en 2.7 segundos. Su dirección de cuatro ruedas y suspensión magnetoreológica sirven para mejoran el manejo de manera significativa.

En total, se harán 20 ejemplares Coupé y 20 Roadster del Centenario, , y las entregas continuarán a lo largo de este año.

El Centenario fue concebido para celebrar el 100 aniversario del fundador de la empresa, Ferruccio Lamborghini. Hizo su primera aparición en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2016, donde fue una de las mayores atracciones.

El precio para el Coupé comienza en $1.9 millones, mientras que el Roadster suma un cuarto de millón más al precio final. A pesar de estas cifras, cada uno de los 40 Centenarios ya están reservados desde aún antes de su fabricación.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
¿Debería comprar un vehículo eléctrico usado? Tal vez, pero es complicado
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Stephen Edelstein / DT
Los autos eléctricos son cada vez más baratos, de forma lenta pero segura. Durante el último año, Ford y Tesla han estado rebajando sus vehículos eléctricos más populares, mientras que otras marcas, como Rivian, están sentando las bases para modelos completamente nuevos y más baratos.

Pero aún así sería difícil decir que los autos eléctricos son baratos, y comprar un automóvil completamente nuevo en primer lugar es un obstáculo en sí mismo para muchos compradores potenciales. Según Statista, las ventas de coches usados representaron alrededor del 74% de todas las ventas de coches en 2022, y aunque es probable que esta cifra cambie a medida que los coches eléctricos se vuelvan más baratos, el hecho es que la mayoría de los compradores de coches preferirían ahorrar dinero y comprar un coche usado en lugar de comprar algo nuevo.
Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
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Tesla
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