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Tesla duplicará su red de Superchargers

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Tesla Motors está tomando medidas para lograr que los conductores se sientan más seguros de manejar largas distancias. La compañía reveló esta semana detalles de su plan para duplicar su red de Superchargers este año, afirmando que será su prioridad.

Mientras el fabricante de vehículos eléctricos se encuentra en plena producción masiva de su Model 3, en un artículo publicado en su blog oficial Tesla señaló que comenzó el 2017 con cinco mil Superchargers en todo el mundo, pero planea duplicar esa cantidad y terminar este año con más de diez mil.

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Más interesante aún, para servir mejor a los propietarios de autos Tesla que viajan con frecuencia la compañía también planea aumentar el número de conectores de carga Destination Charging, de sus actuales 9.000 a alrededor de 15.000 en todo el mundo. Esta meta también sería cumplida para el final del año.

El conector de Destination Charging daría a los conductores varias ventajas, como poder cargar sus automóviles eléctricos en diferentes destinos en los que se encuentren a lo largo de viajes más largos, como hoteles o restaurantes, utilizando conectores de pared Tesla Wall Connectors.

«Tesla seguirá liderando la industria con la tecnología de carga más rápida y avanzada del mundo, y seguirá construyendo los únicos vehículos capaces de aprovechar ese poder», afirma el comunicado. «La expansión en curso de nuestras redes garantizará que los conductores de Tesla puedan cargar rápida y fácilmente sus vehículos».

Este enfoque no significa que Tesla Motors dejará de lado sus otros proyectos, como su involucramiento en la industria de los camiones de transporte y camionetas eléctricas. Aunque completamente en línea con su misión de acelerar el advenimiento del transporte eléctrico, éste sigue siendo un negocio totalmente nuevo para Tesla.

Este anuncio y la decisión de involucrarse en el mercado de camiones fue implementado como parte del “Plan Maestro” de Musk, que había sido revelado a mediados del 2016. Una parte relevante de este plan, dice que “además de los vehículos de consumo, hay otros dos tipos de vehículos eléctricos necesarios: camiones pesados ​​y transporte urbano de alta densidad de pasajeros».

Ambos están en las primeras etapas de desarrollo en Tesla y deberían estar listos para su presentación el próximo año. «Creemos que el Tesla Semi ofrecerá una reducción sustancial en el costo del transporte de carga, a tiempo que aumentará la seguridad y hará que sean realmente divertidos de operar. No hay razón para que hoy no se pueda hacer un camión eléctrico atractivo”, afirma la compañía.

Milenka Peña
Former Digital Trends Contributor
Milenka Peña es periodista, escritora, productora y conductora de radio y televisión, nominada a los Premios Emmy por…
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La bicicleta no tiene pedales ni motor, así que su función es la de un clásico balance bike: ayudar a los niños a aprender equilibrio, coordinación y control antes de pasar a una bici convencional. Tesla la construyó con un marco de magnesio ligero, asiento regulable en cinco alturas y el logotipo de la empresa visible en el lateral y en la parte frontal. Además, la firma indica una longitud mínima de pierna de 13,7 pulgadas y un límite de peso de 77 libras, unos 35 kilos.

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Eso no significa que los investigadores conectaran un coche eléctrico y lo vieran llenar antes de que el conductor terminara de comprar café. El resultado provino de una pequeña celda experimental que utilizaba un nuevo electrolito cuasi-sólido, mientras que el prototipo de celda de bolsa más grande ofrecía un rendimiento mucho menos dramático.

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