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Chevrolet Cruze Diesel tiene un rango de millas por tanque increíble

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Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
La primavera ha llegado. Eso significa que el verano está a la vuelta de la esquina, y con él, la temporada de viajes por las carreteras.

Chevrolet espera que los conductores elegirán su Cruze diésel como su carro de viaje. Para ello se asoció con Roadtrippers.com, todo para mostrar las capacidades del nuevo compacto diesel a la vez que visitan todos aquellos lugares a los que los conductores pueden ir con las 702 millas estimadas (1,129.7 kilómetros) por tanque lleno de su Cruze diésel.

Este rango de millas es suficiente para conducir desde la ciudad de Nueva York a Detroit. Chevy calculó este alcance utilizando la calificación EPA de 52 mpg, y llenando un tanque de combustible de 13,5 galones. Eso sí, se trata de una calificación para la conducción en carretera. En una conducción mixta, este millaje puede variar. El grado de autopista de 52 millas por galón también se aplica solamente a los Cruze diésel con transmisión manual de seis velocidades. Los que tienen la automática de nueve velocidades, ostentan en carretera un rango de 47 mpg.

Los otros números relevantes son 31 y 30 mpg ciudad para el automático y el manual, respectivamente. El Cruze diésel está clasificado en 37 mpg combinado ambas transmisiones. Son números bastante buenos para un vehículo compacto de hoy en día, aunque Chevy quizá tendrá que hacer un trabajo extra para atraer compradores que recelan de los motores diésel, esto como consecuencia del escándalo de las emisiones de Volkswagen. Eso no parece preocupar demasiado a GM, que ya vende versiones diesel de las camionetas Chevrolet Colorado y GMC Canyon, y lanzará pronto opciones diesel para los SUVs Chevy Equinox y GMC Terrain durante este mismo año.

2017 Cruze Hatchback Reveal :60 | Chevrolet

Roadtrippers.com organiza viajes por carretera para los usuarios, mostrando todo, desde museos y parques naturales a restaurantes y hoteles a lo largo de una ruta determinada. También realiza itinerarios temáticos en historia, paisajes e incluso lugares de rodaje de películas. Es una herramienta bastante útil, sin importar lo que estés conduciendo.

También es necesario cuando tu carro sea capaz de avanzar sin detenerse por más tiempo del que tú mismo eres capaz. Al menos, por aquí no conocemos a nadie que pueda conducir por más de 700 millas sin necesitar en algún momento pasar al baño.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
¿Cuántos caballos de fuerza tiene un auto de Fórmula 1?
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Los coches de F1 sacan el máximo partido posible a cada elemento de su diseño y construcción. Aún así, la primera pregunta que suelen hacer los fanáticos es: "¿Cuántos caballos de fuerza tienen los motores de F1?" La respuesta simple para la temporada 2024 de F1 es aproximadamente 1,000 caballos de fuerza, pero hay mucho más.
Por qué es importante la potencia del motor de F1
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Los equipos de F1 gastan cientos de millones de dólares cada temporada para participar en el pináculo del automovilismo. El objetivo principal de las complejas regulaciones de la FIA es mantener las carreras de los Grandes Premios de F1 competitivas, seguras y justas. La cantidad que cada equipo puede gastar en el desarrollo y operación de autos cada temporada está limitada para minimizar el riesgo de que los propietarios de equipos con los bolsillos más profundos gobiernen el deporte.

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Apple Maps quiere llevar el nivel de personalización hasta las entrañas del auto
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La pelea de los mapas GPS de los celulares podría estar dando un nuevo paso importante, ya que Apple Maps quiere tomar la delantera en un nivel de personalización no existente en aplicaciones similares como Google Maps o Waze.

La última solicitud de patente de Apple, descubierta por primera vez por Wccftech, indica que el programa de mapas quiere innovar metiéndose hasta en las entrañas del auto para entregar consejos.

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¿Debería comprar un vehículo eléctrico usado? Tal vez, pero es complicado
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Los autos eléctricos son cada vez más baratos, de forma lenta pero segura. Durante el último año, Ford y Tesla han estado rebajando sus vehículos eléctricos más populares, mientras que otras marcas, como Rivian, están sentando las bases para modelos completamente nuevos y más baratos.

Pero aún así sería difícil decir que los autos eléctricos son baratos, y comprar un automóvil completamente nuevo en primer lugar es un obstáculo en sí mismo para muchos compradores potenciales. Según Statista, las ventas de coches usados representaron alrededor del 74% de todas las ventas de coches en 2022, y aunque es probable que esta cifra cambie a medida que los coches eléctricos se vuelvan más baratos, el hecho es que la mayoría de los compradores de coches preferirían ahorrar dinero y comprar un coche usado en lugar de comprar algo nuevo.
Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
Comprar un automóvil con un tren motriz eléctrico no necesariamente tiene que ser tan diferente de comprar un vehículo con motor de combustión interna (ICE). Pero hay un poco más que eso.
Tesla
Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

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