Los retoques más significativos se encuentran bajo la piel. El i8 continuará dependiendo de un tres cilindros de 1.5 litros turbo, unido a un motor eléctrico compacto, aunque el sitio web BMW Blog asegura que el sistema ahora generará un total de 372 caballos de fuerza. Este aumento de 15 caballos reducirá levemente el tiempo necesario para pasar de 0 a 62 mph, el cual actualmente se establece en los 4.4 segundos.
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El actual paquete de baterías de iones de litio de 7,1 kWh será reemplazado por una unidad de 10 kWh más grande, la cual está siendo probada en un i8 modificado que actualmente realiza labores de seguridad durante las carreras de la Fórmula E. Esta nueva batería mejorará significativamente la gama del i8. Se espera que los ajustes de suspensión que BMW ha hecho al vehículo de seguridad también se extenderán al modelo de producción. En resumen, el modelo que se ve durante los eventos de la Fórmula E es un auténtico laboratorio rodante de lo que será la futura tecnología del i8.
Históricamente, los BMW de mitad de ciclo han sido casi siempre más evolutivos que revolucionarios. Los ajustes visuales ayudarán a que el i8 actualizado se diferencie del modelo original (en la foto), pero lo más probable es que no se vea tan diferente. En el interior, se espera que el coupé reciba el sistema de información y entretenimiento controlado por gestos, inaugurado el año pasado por el Serie 7.
El BMW i8 actualizado hará su debut oficial en alguna gran feria automotriz del próximo año, y lo más probable es que sea calificado como modelo 2018 cuando aparezca en las salas de exposición. Este coupé mejorado proporcionará la base para el primer i8 Spyder, un modelo convertible anunciado en el Salón del Automóvil de Beijing de 2012.
Es una época muy ocupada para esa variante ecológica de BMW. El i3, el modelo de nivel básico de la división, se benefició recientemente de una batería más grande, y los rumores de la industria señalan que las actualizaciones más significativas llegarán el próximo año. Sin embargo, el próximo nuevo modelo i no llegará sino hasta finales de la presente década.
