Skip to main content

Ya hay fecha para el BMW i8 convertible

BMW ha estado seduciendo con la versión convertible de su plug-in híbrido i8 incluso desde antes de que el actual modelo coupé entrase en producción, en 2012, empezando por el concepto i8 Spyder (foto de arriba). Y ahora, BMW puede finalmente estar listo para lanzar un i8 descapotable.

Según informa Reuters, el CEO de BMW, Harald Krueger, dijo en una conferencia de prensa en Santa Mónica (CA) que el convertible i8 llegaría en 2018. Krueger no dio más detalles, pero lo más probablemente es que el convertible llegará como parte de una actualización completa del i8.

Recommended Videos

Relacionado: BMW agranda su familia eléctrica con el i8 convertible y el iNext

Y es que si bien todavía se ve como un carro llegado del futuro, el i8 ha estado en producción desde el 2014 sin cambios significativos, por lo que una actualización en el próximo par de años parece más que probable.

Esta no es la primera vez que se habla de un convertible i8 en los últimos meses. BMW dio a conocer un segundo concepto del convertible en el CES de principios de este año, lo cual aumentó los rumores de que se estaba ya considerando una versión definitiva para la producción. Llamado entonces iFuture Interaction, el concepto fue construido principalmente para mostrar la tecnología de información y de entretenimiento de la que ya dispone BMW.

Mecánicamente, el convertible i8 no debe ser demasiado diferente de i8 coupé actual. Contaría con el mismo sistema de propulsión, incluyendo un motor de tres cilindros turbo de 1.5 litros, un motor eléctrico y una batería de iones de litio. Se requerirá un cierto cambio en la carrocería de plástico reforzado con fibra de carbono, junto con refuerzos estructurales, teniendo en cuenta lo que significa para la aerodinámica la pérdida de un techo fijo.

bmw-i8-ces-concept-1200x0
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Pero el convertible i8 también podría beneficiarse de otras actualizaciones, previstas también para el actual i8 coupé. Este i8 “revisado” podría recibir un incremento de su poder eléctrico, si hacemos caso a lo que informaba la revista británica Autocar a principios de este año. Esto haría que la potencia aumentase de 357 a 420 caballos de fuerza. El i8 coupé también podría adoptar el paquete de 10 kilovatios horas de batería (sustituyendo el paquete de 7.1 kWh), y el sistema de carga inalámbrica del actual i8 que participa en la Fórmula E.

Se espera que el i8 actualizado aparezca en algún momento del próximo año, pudiendo BMW incorporar cualquier cambio en el convertible a tiempo para su llegada en 2018. Además de los eléctricos i8 e i3, se espera que BMW para amplíe su alineación “i” con un nuevo modelo llamado el i5, junto con un modelo insignia de nombre “iNext” en un futuro próximo.

Topics
Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Mira cómo este Maserati impulsado por IA va increíblemente rápido y quiebra récord de velocidad
mira como este maserati impulsado por ia va increiblemente rapido y quiebra record de velocidad masserati

Un Maserati MC20 vacío conducido por un sistema de inteligencia artificial estableció recientemente un nuevo récord de velocidad para un vehículo autónomo, alcanzando una velocidad vertiginosa de 197,7 mph (318 kph) en la Instalación de Lanzamiento y Aterrizaje de Space Florida en el Centro Espacial Kennedy en Florida.
Las imágenes del logro (arriba) muestran al Maserati MC20 autónomo precipitándose por la pista que alguna vez se usó para los aterrizajes del transbordador espacial, con el velocímetro avanzando gradualmente hasta la velocidad récord.
La hazaña, resultado de una asociación entre el Indy Autonomous Challenge, la universidad de ciencia y tecnología Politecnico di Milano, Maserati y 1000 Miglia Experience Florida, superó el récord anterior de 192,8 mph (310,3 kph) establecido en el Indy Autonomous Challenge en 2022.

El Maserati utilizado para la conducción está equipado con un motor V6 de 3.0 litros con doble turbocompresor, que produce 621 caballos de fuerza, y fue modificado para funcionar de forma autónoma utilizando el software de controlador AI desarrollado por el equipo PoliMOVE-MSU, que forma parte de la división de rendimiento de AIDA (Inteligencia Artificial Conducción Autónoma del Politécnico de Milán).
"Estos récords mundiales de velocidad son mucho más que un escaparate de la tecnología del futuro", dijo después Paul Mitchell, director ejecutivo de Indy Autonomous Challenge y Aidoptation BV. "Estamos llevando el software de controladores de IA y el hardware robótico al límite absoluto. Hacerlo con un coche de calle está ayudando a la transición de los aprendizajes de las carreras autónomas para permitir una movilidad autónoma segura, sostenible y de alta velocidad en las carreteras".
Si bien el Maserati no necesitó hacer ningún giro, detenerse ante los semáforos o esquivar a los peatones mayores durante su conducción a alta velocidad, cualquier ligera desviación a esa velocidad tendría que haberse corregido de inmediato para evitar un resultado catastrófico, lo que demuestra que la IA estaba haciendo claramente su trabajo.
Si bien es divertido imaginar un futuro de desplazamientos a alta velocidad en un automóvil como este, tal vez mientras disfruta de un relajante juego de Wordle, actualmente hay pocas carreteras lo suficientemente largas y rectas como para acomodar de manera segura tal velocidad, incluso si un sistema de IA avanzado estuviera haciendo todo el trabajo. Ciertamente, puedes olvidarte de alcanzar ese tipo de velocidades a lo largo de la aterradora Fairy Meadows Road de Pakistán.

Leer más
Me senté en el Xiaomi SU7, aquí hay 5 características que todo automóvil necesita
Xiaomi SU 7

Por Nirave Gondhia  de DT en inglés

He pasado casi dos décadas revisando la mayoría de las facetas de la tecnología de consumo, pero nunca he sido un gran aficionado a los coches. Durante muchos años, representó una forma de ir de A a B, pero los coches eléctricos han cambiado esto.
Los mejores autos eléctricos resuelven muchas de mis mayores quejas con un automóvil, y algunos de los mejores autos están siendo fabricados por marcas que nunca hubiera esperado. Me he sentado en el próximo coche de Sony, el AFEELA, y me encanta la experiencia de entretenimiento inmersivo, pero una de mis principales preocupaciones es la falta de un caso de uso asesino para muchas de estas funciones.
¿El coche que más he estado esperando para subirme? El Xiaomi SU7 SUV, y acabo de tener mi primera oportunidad de hacerlo. Lo que encontré es uno de los interiores de automóviles más reflexivos de la historia, con características que puedo verme usando todos los días. Aquí hay cinco características de Xiaomi SU7 que todo fabricante de automóviles debe adoptar.
Duplicación de pantalla y aplicaciones

Leer más
Después de rechazar 25 millones de dólares, Jerry Seinfeld finalmente vende su Porsche 917 firmado por Steve McQueen
Porsche 917 firmado por Steve McQueen

El querido comediante Jerry Seinfeld incendió el autoverso en 2024 cuando el comediante anunció su decisión de separarse del legendario chasis022 del Porsche 917K, conducido por el carismático Steve McQueen en la película clásica de 1971 *Le Mans*, durante la prestigiosa venta Kissimmee 2025 de Mecum Auction.
Los entusiastas no solo fueron tomados por sorpresa ante la posibilidad de que el renombrado aficionado de Porsche renunciara a uno de los modelos más icónicos de la marca, sino que también sentían curiosidad por su elección de Mecum Auctions para la venta. A diferencia de las avenidas más tradicionales de RM Sotheby's o Gooding & Company, conocidas por manejar autos deportivos y clásicos europeos de alta gama, Mecum es predominantemente reconocido por sus fuertes lazos con los "muscle cars" estadounidenses, lo que lo convirtió en una elección algo inusual de lugar para un automóvil europeo icónico como este.

Mecum / Mecum

Leer más