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Nissan fabrica un drone capaz de volar 115 millas por hora

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Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Nissan ha construido uno de los drones más rápidos del mundo. Se trata del Nissan GT-R, un drone que puede pasar de 0 a 60 millas por hora en solo 1.3 segundos.

El drone también alcanza una máxima velocidad de 115 millas por hora. Tradicionalmente, los drones de alta gama suelen alcanzar entre 40 a 50 millas por hora.

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El drone fue creado con el fin de mantener el ritmo del Nissan GT-R 2017 durante un día de rodaje en circuito. El drone cuenta con cuatro hélices propulsadas por un motor XNova de 2000kV con especificaciones de carreras Sky-Hero.

Pesa solo 7 gramos y tiene una anchura y longitud de 30 centímetros, mientras que su altura se sitúa en 6.5 centímetros, Además, cuenta con una batería de 1.400 mAh.

Nissan trabajó con el equipo de Tornado XBlades Racing — los campeones del mundo de Drone Prix — para crear el drone.

Para mostrar las cualidades del drone, Nissan realizó un duelo con el GT-R 2017 en el Circuito de Silvertsone. El atleta Ricardo Sanches fue el encargado de estar al volante del nuevo auto mientras que el drone fue manejado por el campeón del British National Drone Racing de 2015, James Bowles.

Aunque el drone arranca inmediatamente como un coche, el auto tiene más velocidad que el drone. Sin embargo, es impresionante ver el drone alcanzar su máxima velocidad tanto en línea recta como en las curvas.

Por su parte, el Nissan GT-R 2017 representa los cambios más significativos del coche desde que el modelo R35 se estrenó en 2007. Cuenta con una potencia de 565 caballos de fuerza y 467 libras-pie de torque. El GT-R tiene una banda de potencia más amplia y la mejor aceleración de la gama media.

Aunque el auto es poderoso, es increíblemente fácil de controlar y se la ha añadido una suavidad que hace que sea más fácil de conducir.

Ambas maquinas serán exhibidas en el Goodwood Festival of Speed este fin de semana.

Louis Ramirez
Ex escritor de Digital Trends en Español
Louis es un periodista especializado en la tecnología. Nacido en Nueva York de padres salvadoreños, Louis empezó su…
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La pelea de los mapas GPS de los celulares podría estar dando un nuevo paso importante, ya que Apple Maps quiere tomar la delantera en un nivel de personalización no existente en aplicaciones similares como Google Maps o Waze.

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¿Debería comprar un vehículo eléctrico usado? Tal vez, pero es complicado
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Stephen Edelstein / DT
Los autos eléctricos son cada vez más baratos, de forma lenta pero segura. Durante el último año, Ford y Tesla han estado rebajando sus vehículos eléctricos más populares, mientras que otras marcas, como Rivian, están sentando las bases para modelos completamente nuevos y más baratos.

Pero aún así sería difícil decir que los autos eléctricos son baratos, y comprar un automóvil completamente nuevo en primer lugar es un obstáculo en sí mismo para muchos compradores potenciales. Según Statista, las ventas de coches usados representaron alrededor del 74% de todas las ventas de coches en 2022, y aunque es probable que esta cifra cambie a medida que los coches eléctricos se vuelvan más baratos, el hecho es que la mayoría de los compradores de coches preferirían ahorrar dinero y comprar un coche usado en lugar de comprar algo nuevo.
Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
Comprar un automóvil con un tren motriz eléctrico no necesariamente tiene que ser tan diferente de comprar un vehículo con motor de combustión interna (ICE). Pero hay un poco más que eso.
Tesla
Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

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El sedán Mercedes-Benz EQS 2025 tiene una nueva cara y una batería más grande

Mercedes-Benz
El sedán Mercedes-Benz EQS llegó durante el año modelo 2022 como el buque insignia de la flota de vehículos eléctricos de Mercedes. Pero ahora que ha estado a la venta durante algunos años, es hora de que este buque insignia reciba un reacondicionamiento para que pueda seguir siendo competitivo con otros sedanes eléctricos de seis cifras como el BMW i7, el Lucid Air y el Tesla Model S. El sedán EQS actualizado está programado para llegar a los concesionarios a finales de este año como un modelo 2025.

Una de las características más controvertidas del EQS ha sido su forma aerodinámica poco ortodoxa, lo que hace que el EQS sea uno de los sedanes más aerodinámicos que existen, pero también significa que no se parece mucho a un Mercedes tradicional. Para 2025, el EQS da un paso más hacia ese aspecto tradicional con una nueva parrilla con barras cromadas como en el Mercedes Clase S. También luce el adorno de capucha característico de la marca.

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