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Segway presenta su nueva generación de patinetes eléctricos

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Segway
DTES
CES 2021 Composite
Lea y vea nuestra cobertura completa de CES acá

Segway ha presentado en CES 2025 una nueva gama de patinetes eléctricos, con siete nuevos modelos que incluyen modelos de gama baja hasta los más premium.

Cogiendo de base la avanzada suite de soluciones de tecnología inteligente y segura de la marca, los nuevos modelos incluyen: el sistema de mejora de estabilidad SegRide, la tecnología de optimización de rango SegRange, navegación y notificaciones de llamadas en la nueva pantalla TFT, el sistema de desbloqueo de proximidad manos libres Segway AirLock, el Control Dinámico de Tracción de Segway (SDTC), el Sistema de Frenos Antibloqueo de Segway (S-ABS), faros automáticos, un Sistema de Gestión de Batería mejorado (BMS 2.0) y Segway Mobility, una nueva versión de la antigua app Segway-Ninebot.

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SERIE GT3

Como reemplazo a la gama GT2 P y GT1 E, los nuevos Segway GT3 Pro y GT3 E SuperScooters representan el máximo rendimiento. Incluidos en esta gama encontramos los modelos:

GT3 PRO: Este patinete se sitúa en lo más alto de la gama:

Encabeza la lista con una aceleración de 0 a 48 km/h en solo 3,9 segundos, una velocidad máxima de 80 km/h y una autonomía de hasta 138 km (a 25 km/h) con una sola carga gracias a su potencia de 7000W (motores duales de 3500W) y una batería de 2160Wh. Esta potencia está controlada por frenos de disco hidráulicos de doble pistón con rotores de alto rendimiento y S-ABS. La tracción en las dos ruedas, la suspensión delantera hidráulica ajustable y la suspensión trasera de brazo oscilante, funcionan simultáneamente para mantener los anchos neumáticos autorreparables de 11 pulgadas firmemente pegados al suelo. Este modelo estará disponible en el segundo trimestre de 2025.

GT3 E: una opción más económica que ofrece una excelente experiencia de conducción

El GT3 E cuenta con un motor de 2400W que proporciona una fuerte aceleración. Su batería de 899Wh permite una autonomía de hasta 95 km. Cuenta con frenos de disco delanteros y traseros, y la suspensión delantera hidráulica suaviza el recorrido junto con una suspensión trasera de brazo hidráulico. Este modelo estará disponible en el primer trimestre de 2025.

Tanto el GT3 PRO como el GT3 E, comparten múltiples funciones inteligentes en tiempo real que incluyen: navegación, velocidad, autonomía restante, estadísticas de conducción, notificaciones de llamadas entrantes y más, todo mostrado a través de una pantalla TFT a color de 2,4 pulgadas que permanece visible desde diferentes ángulos e incluso bajo la luz directa del sol. Consulta el listado de características completo en la tabla del final del documento.

SEGWAY NINEBOT MAX G3 E

El modelo estrella de Segway en la Serie Ninebot, el nuevo MAX G3 E, marca la pauta para los patinetes eléctricos más modernos. El Ninebot MAX G3 E eleva la experiencia de conducción diaria, priorizando la comodidad y combinando tecnología y rendimiento en un producto impecable. Supera a su predecesor (el MAX G2 E) con una mayor autonomía (80 km) y una aceleración más rápida gracias a su potencia máxima de 2000W.

El MAX G3 E ofrece el viaje más suave de la Serie Ninebot gracias a los neumáticos autorreparables de 11 pulgadas, la suspensión delantera hidráulica doble y la suspensión trasera hidráulica doble ajustable, junto con el sistema de mejora de estabilidad SegRide. Con la avanzada tecnología FlashCharge, el MAX G3 E puede cargarse completamente en solo 3,5 horas e incluso en 2 horas cuando se utiliza un cargador de CC (se vende por separado). De igual forma que la Serie GT3, el Ninebot MAX G3 E incluye la nueva pantalla inteligente TFT que proporciona a los usuarios información esencial como la autonomía restante, modos de conducción, estado de carga y demás. Cuando se empareja con tu smartphone, también introduce nuevas funciones como navegación y notificaciones de llamadas, disponibles a través de la aplicación Segway Mobility. Además, el Ninebot MAX G3 E ofrece la comodidad del desbloqueo remoto a través de Segway AirLock y se puede localizar usando la función Buscar de Apple. El modelo también cuenta con un sistema de iluminación mejorado con un faro automático que es tres veces más brillante que antes.

El nuevo MAX G3 E estará disponible durante el primer trimestre de 2025.

SEGWAY NINEBOT F3 E Y F3 PRO E

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

El motor del Ninebot F3 E y F3 Pro E proporciona la potencia necesaria para conquistar de forma sencilla cualquier terreno urbano. Diseñado para desplazamientos cómodos, cuenta con suspensiones hidráulicas delanteras y trasera de elastómero, una plataforma más grande y la geometría y ergonomía SegRide™ para una mayor estabilidad.

Ambos modelos pueden recorrer hasta 70 km antes de necesitar ser recargados gracias a su capacidad de batería de 477Wh. Los modelos Ninebot F3 vienen con tecnologías que aseguran una experiencia de usuario conectada, combinando funciones prácticas como navegación y notificaciones de llamadas mostradas en la pantalla inteligente TFT con características de seguridad, como el sistema AirLock y la función Buscar de Apple.

Los modelos F3 E y F3 Pro E estarán disponibles a finales del primer trimestre de 2025.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es Senior Editor y Head of Content en Digital Trends en Español, donde lidera la estrategia editorial, SEO…
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De acuerdo con la compañía israelí, el sistema hará posible una conducción con las manos fuera del volante pero con la vista puesta en el camino, además de un mantenimiento inteligente de carril incluso en tramos sin demarcación visible, funciones que operarán en zonas y bajo condiciones específicas. Las primeras implementaciones llegarán a modelos seleccionados en Estados Unidos a partir de 2027, aunque futuras integraciones dependerán de la plataforma y la configuración de cada vehículo.

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Según reportes de usuarios en foros como Reddit, corroborados posteriormente por medios especializados, el ícono flotante del velocímetro aparece junto al indicador del límite de velocidad de la vía, permitiendo al conductor visualizar de forma simultánea su velocidad actual y la permitida en ese tramo. El diseño replica exactamente la experiencia que ya existía en los teléfonos móviles y en el sistema CarPlay de Apple, manteniendo así una coherencia visual entre plataformas.

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