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Nissan ‘desconecta’ tu celular mientras estás al volante

NISSAN SIGNAL SHIELD CONCEPT
¿Cuántas veces has visto a un conductor o a una conductora con el celular en la mano mientras están al volante? Muchas veces, ¿verdad?

Pues bien, ahora, Nissan quiere acabar con ello.

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Utilizar el móvil mientras se conduce puede ocasionar muchos accidentes y muy graves. Los celulares son una distracción más al volante y, para evitar males mayores, Nissan ha desarrollado una solución sencilla y rápida.

La firma automovilística ha creado un compartimiento para el auto que bloquea cualquier señal de telefonía móvil.

Es decir, al introducir el smartphone en dicho compartimiento, el dispositivo se quedará sin servicio o cobertura, de manera que el conductor no recibirá mientras esté conduciendo ningún mensaje o llamada que pueda distraerle. De esta manera, al volante se acabaron los WhatsApps, los post en Facebook o las vídeo-llamadas por Skype. Lo único que importará será lo que ocurra en la carretera.

Además, el funcionamiento de este compartimiento, tal y como lo explica Telegraph, es muy sencillo ya que simplemente está cubierto en su interior por un material como una malla de alambre que protege su contenido de los campos magnéticos. Así, el teléfono no recibirá ninguna señal móvil 3G o 4G, ni conexión vía Bluetooth ni tampoco vía Wi-Fi.

Eso sí, para que el móvil se quede sin conexión el compartimiento tiene que estar cerrado de manera que si el conductor necesita en algún momento utilizar su dispositivo de urgencia con sólo abrir el compartimiento recibirá señal de inmediato y podrá realizar cualquier llamada o consultar cualquier información.

Sin embargo, tal y como subraya Nissan  en el vídeo de presentación del producto, de momento este compartimiento es sólo un prototipo, pero podría evitar distracciones y al mismo tiempo accidentes. Así que si necesitas desintoxicarte un poco de tu móvil, al menos cuando estés al volante, puede que pronto puedas hacerlo gracias al nuevo producto desarrollado por Nissan.

Estefania Oliver
Ex escritor de Digital Trends en Español
Estefania Oliver Palazón nació y creció en Valencia, España. Allí estudió Comunicación Audiovisual y, durante sus…
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La brecha creciente
Un ejemplo claro de esta división es ChatGPT. OpenAI ofrece varias versiones de su modelo, que van desde la gratuita hasta la premium: ChatGPT Pro, con un costo de 200 dólares al mes. Este plan exclusivo incluye acceso ilimitado a los modelos más avanzados, interacciones de voz avanzadas y generación de imágenes sin restricciones. En comparación, la versión gratuita ofrece funciones limitadas que pueden ser suficientes para un uso ocasional, pero que no compiten con las capacidades que los usuarios de pago disfrutan.

Para algunos, 200 dólares al mes pueden parecer un precio desorbitado, pero para quienes dependen de la IA en su trabajo diario, esta inversión puede ser altamente rentable. Por ejemplo, en el área de programación, los desarrolladores pueden ahorrar horas de trabajo en tareas repetitivas, permitiéndoles centrarse en problemas más complejos y creativos.
¿Está la IA creando una división de clases?
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El United Embraer E-175 será el primer avión en obtener el beneficio, y será seguido por toda la flota regional de aviones de dos cabinas para fines de 2025. El primer avión comercial con conectividad Starlink también despegará antes de que el año en curso llegue a su fin.

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"Personalmente, elegí el precio", escribió Altman en una serie de publicaciones en X, "y pensé que ganaríamos algo de dinero".
ChatGPT Pro, lanzado a fines del año pasado, otorga acceso a una versión mejorada del modelo de IA de "razonamiento" o1 de OpenAI, el modo o1 pro, y elimina los límites de velocidad en varias de las otras herramientas de la compañía, incluido su generador de video Sora.
Incluso, en una entrevista reciente con Bloomberg, Altman dijo que el plan premium original para el chatbot impulsado por IA de OpenAI, ChatGPT, no tenía un estudio de precios.
"Creo que probamos dos precios, 20 y 42 dólares", dijo a la publicación. "La gente pensaba que 42 dólares era demasiado. Estaban felices de pagar 20 dólares. Elegimos $20. Probablemente fue a finales de diciembre de 2022 o principios de enero. No se trataba de un riguroso 'contrata a alguien y haz un estudio de precios'".
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