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El Hubble capta el nacimiento de estrellas tras una colisión estelar

Los choques entre galaxias suelen ser catastróficos. Casi siempre una de las involucradas acaba destrozada. Sin embargo, la colisión de estas enormes masas de gas y polvo estelar también puede resultar constructiva. Esto fue precisamente lo que observó el telescopio espacial Hubble en la galaxia AM 1054-325, donde producto de un estallido estelar y las fuerzas gravitacionales acabó distorsionándola hasta acabar como una S.

En un comunicado publicado por la NASA, los científicos del Randolph-Macon College, en Virginia, describen que esta galaxia en forma de S es el sitio de nacimiento de millones de nuevas estrellas.

La galaxia AM-1054-325 vista por el telescopio espacial Hubble.
NASA

“Nos sorprendimos al ver muchas estrellas jóvenes en la estela de AM 1054-325, es un sitio idóneo para estudiar cómo se forman”, cuenta Michael Rodruck, investigador del Randolph-Macon College. “La estela, a la que llamamos ‘cola de marea’, da vida a una nueva generación de estrellas que de otra forma no habría existido”.

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En su estudio, publicado en el Monthly Notices of the Royal Astronomical, los expertos detallan que analizaron datos históricos junto con observaciones recientes del Hubble para determinar las masas de los cúmulos de estrellas. Fue una sorpresa que su formación data de apenas 10 millones de años. Los científicos no saben si estos grupos vivirán por mucho más tiempo. Algunas de sus hipótesis es que podrían agruparse y formar cúmulos de estrellas globulares, o bien, podrían formar un halo alrededor de su galaxia. Otra de las posibilidades es que se desprendan del conjunto y se conviertan en estrellas solitarias.

“Las observaciones nos dan una idea de cómo se forman las estrellas. Eso es fundamental para comprender cómo se creó nuestra galaxia”, dijo Sanchayeeta Borthakur, investigador de la Universidad estatal de Arizona.

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Allan Vélez
Allan Vélez es un periodista mexicano especializado en tecnología. Inició su carrera en 2013 en La Revista Oficial de…
¿Una IA para ricos y otra para pobres? La realidad de la desigualdad digital
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La inteligencia artificial (IA) está transformando nuestra manera de trabajar, comunicarnos y entretenernos. Sin embargo, también está comenzando a revelar una preocupante división de clases en el acceso a esta tecnología. Aunque muchas plataformas ofrecen versiones gratuitas de sus modelos de IA, las más potentes están reservadas para quienes pueden pagar sus elevados precios. Esto está creando dos mundos paralelos: una IA para ricos y otra para pobres.
La brecha creciente
Un ejemplo claro de esta división es ChatGPT. OpenAI ofrece varias versiones de su modelo, que van desde la gratuita hasta la premium: ChatGPT Pro, con un costo de 200 dólares al mes. Este plan exclusivo incluye acceso ilimitado a los modelos más avanzados, interacciones de voz avanzadas y generación de imágenes sin restricciones. En comparación, la versión gratuita ofrece funciones limitadas que pueden ser suficientes para un uso ocasional, pero que no compiten con las capacidades que los usuarios de pago disfrutan.

Para algunos, 200 dólares al mes pueden parecer un precio desorbitado, pero para quienes dependen de la IA en su trabajo diario, esta inversión puede ser altamente rentable. Por ejemplo, en el área de programación, los desarrolladores pueden ahorrar horas de trabajo en tareas repetitivas, permitiéndoles centrarse en problemas más complejos y creativos.
¿Está la IA creando una división de clases?
Alberto Romero, autor en The Algorithmic Bridge (vía Xataka), advierte sobre una potencial brecha que podría surgir a medida que las empresas ofrezcan sus modelos más avanzados exclusivamente a quienes puedan pagarlos. En este escenario, los usuarios con menos recursos quedarían relegados a versiones desactualizadas o limitadas, lo que podría afectar su productividad y competitividad en el mercado laboral.

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United Airlines ha anunciado hoy que está acelerando el despliegue de la infraestructura satelital Starlink para ofrecer la comodidad de Wi-Fi en vuelo. La compañía dice que las pruebas comenzarán en febrero, y el primer vuelo comercial con la instalación de Internet Starlink saldrá de la pista esta primavera.

El United Embraer E-175 será el primer avión en obtener el beneficio, y será seguido por toda la flota regional de aviones de dos cabinas para fines de 2025. El primer avión comercial con conectividad Starlink también despegará antes de que el año en curso llegue a su fin.

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El CEO de OpenAI, Sam Altman, está un poco arrepentido con una de sus decisiones sobre ChatGPT, ya que la plataforma Pro que cuesta 200 dólares al mes para entregar mejores resultados de conversación y búsqueda y resolución, no ha sido lo esperado en ganancias para la compañía.
"Personalmente, elegí el precio", escribió Altman en una serie de publicaciones en X, "y pensé que ganaríamos algo de dinero".
ChatGPT Pro, lanzado a fines del año pasado, otorga acceso a una versión mejorada del modelo de IA de "razonamiento" o1 de OpenAI, el modo o1 pro, y elimina los límites de velocidad en varias de las otras herramientas de la compañía, incluido su generador de video Sora.
Incluso, en una entrevista reciente con Bloomberg, Altman dijo que el plan premium original para el chatbot impulsado por IA de OpenAI, ChatGPT, no tenía un estudio de precios.
"Creo que probamos dos precios, 20 y 42 dólares", dijo a la publicación. "La gente pensaba que 42 dólares era demasiado. Estaban felices de pagar 20 dólares. Elegimos $20. Probablemente fue a finales de diciembre de 2022 o principios de enero. No se trataba de un riguroso 'contrata a alguien y haz un estudio de precios'".
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