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¿Cómo es estar en el submarino turístico desaparecido del Titanic? Mira este video para averiguarlo

En abril de 1912, el RMS Titanic chocó contra un iceberg y se hundió en el fondo del océano, llevándose consigo la vida de más de 1.500 pasajeros y tripulantes. El destino del Titanic se convirtió instantáneamente en icónico gracias a la película de James Cameron de 1997, y la leyenda del barco ha perdurado hasta el presente, donde otra tragedia puede estar desarrollándose actualmente. El domingo 18 de junio, el vehículo sumergible de OceanGate Expeditions desapareció durante un recorrido submarino por los restos del Titanic. Y a medida que los esfuerzos de rescate están en marcha, un informe de CBS News de noviembre de 2022 se ha vuelto viral porque presenta el mismo barco que ahora se pierde bajo las olas.

A visit to RMS Titanic

En el video, el reportero de CBS David Pogue fue a una expedición de OceanGate y entrevistó al CEO de la compañía, Stockton Rush, quien es una de las cinco personas que están desaparecidas en el barco. En los clips, Pogue parece estar alarmado por lo poco tecnológico que es el vehículo sumergible de Rush, especialmente cuando se enteró de que se usó un controlador de videojuegos para conducirlo. Y como señaló Pogue, antes de poder participar en el viaje, tuvo que firmar un documento que establecía que el «buque sumergible experimental … no ha sido aprobado o certificado por ningún organismo regulador y podría resultar en lesiones físicas, discapacidad, trauma emocional o muerte».

Una captura de pantalla del informe de CBS News sobre el video de la gira Titanic de OceanGate.

Las expediciones Titanic de OceanGate no son para los débiles de corazón, o para turistas ocasionales. Según el informe, cada pasajero pagó $ 250,000 por un lugar en el vehículo. E incluso entonces, no todos pudieron sumergirse por completo debido a las duras condiciones del océano y las fallas técnicas. Fue solo en el último día que el grupo de Pogue logró con éxito hacer la inmersión y visitar los restos del Titanic.

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Además de Rush, los otros pasajeros del vehículo sumergible son el multimillonario Hamish Harding, el buzo francés Paul-Henri Nargeolet, un empresario paquistaní llamado Shahzada Dawood y su hijo de 19 años, Sulaiman Dawood. La única buena noticia en este momento es que, según los informes, el vehículo tiene hasta cuatro días de aire. Sin embargo, eso deja a los rescatistas con solo dos días para encontrar el submarino.

Según Deadline, la Guardia Costera de los Estados Unidos y la Guardia Costera de Canadá están liderando el esfuerzo para encontrar el submarino desaparecido. Pero por ahora, no hay más información sobre su estado.

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Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
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Mira a este robot humanoide realizar una voltereta frontal por primera vez en el mundo
Robot Humanoide

Fue hace casi ocho años cuando el robot bípedo Atlas de Boston Dynamics realizó su primera voltereta hacia atrás, deslumbrando a todos con su increíble equilibrio, agilidad y precisión.
Ahora, EngineAI Robotics, con sede en Shenzhen, acaba de presentar el primer robot humanoide capaz de dar una voltereta frontal. Puedes verlo en el video incrustado en la parte superior de esta página.
Es un logro impresionante que requiere un equilibrio preciso, una percepción visual avanzada y un control de aterrizaje preciso, habilitado por el despliegue perfecto de complejos sistemas mecánicos y algorítmicos.
EngineAI Robotics presentó su primer robot humanoide hace solo cuatro meses, mientras que el que se mueve hacia adelante y que se ve aquí, llamado PM01, se lanzó en diciembre. Una versión más refinada del robot PM01 se mostró el mes pasado en la feria tecnológica CES 2025 en Las Vegas.
El notable diseño es descrito por EngineAI como un robot ligero, altamente dinámico e inteligente. Con una altura de 54,3 pulgadas (138 centímetros) y un peso de alrededor de 88 libras (40 kilogramos), las PM01 pueden moverse de una manera similar a la humana, aparentemente con facilidad. También es compatible con amplias capacidades de hardware y software, lo que lo hace ideal para diversas aplicaciones de investigación.
El robot humanoide avanzado incluso está disponible para su compra, con ediciones comerciales y educativas que cuestan 13.700 dólares cada una.
EngineAI es solo la última de un creciente número de empresas tecnológicas que están causando sensación en el campo de los robots humanoides. La firma china Xiaomi, por ejemplo, está trabajando en una máquina de este tipo, mientras que 1X, con sede en Noruega, acaba de presentar su robot Neo Gamma notablemente realista, que quiere desplegar como ayudante en el hogar.
En Estados Unidos, además del impresionante robot Atlas de Boston Dynamics, está el Optimus de Tesla, que el jefe de Tesla, Elon Musk, quiere poner en la línea de producción para ayudar a construir sus vehículos eléctricos. También está el robot Figure 02 de Figure, con sede en California, mientras que la firma de Texas Apptronik continúa desarrollando su robot humanoide Apolo.

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Sergey Brin después de Alphabet: ¿a qué se dedica el cofundador de Google?
La imagen muestra a Sergey Brin, cofundador de Google.

¿Dónde está Sergey Brin? El excofundador de Google y octava persona más rica del mundo, según el conteo de Forbes al cierre de la edición de esta nota, sigue siendo uno de los principales accionistas de Alphabet —la empresa matriz de Google— y se le vio muy activo en la última I/O, la conferencia para desarrolladores en la que suelen mostrarse algunas de las novedades que llegarán a Android.

Pero Sergey Brin está más o menos retirado de la vida empresarial. El boom de la inteligencia artificial lo “sacó” de su retiro dorado (“Estaba jubilado, pero al ser un científico informático quería ser parte de esto”, dijo a EFE), pero a diferencia de otros fundadores tecnólogos como Mark Zuckerberg o Elon Musk, Brin está más bien dedicado a la filantropía, especialmente a la médica.
Sergey Brin después de Google

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