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WhatsApp dejará de ser gratis para las empresas

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Facebook se prepara para ganar dinero con el servicio de mensajería de texto utilizado por más de mil millones de personas cada día, WhatsApp, informó el martes Wall Street Journal.

Recordemos que la empresa Facebook adquirió WhatsApp por una increíble suma de $22,000 millones de dólares en el 2014. Mientras que WhatsApp tenía pocos ingresos en el momento del acuerdo, el precio de compra fue un poco más que el valor de mercado de Sony Corp.

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Sin embargo, en estos momentos parece que Facebook quiere sacar provecho de la inversión que realizó en el 2014 utilizando a WhatsApp.

Por ello, están probando unas nuevas herramientas para ofrecer la aplicación de WhatsApp Business (hasta el momento gratuita) para pequeñas y grandes empresas que operan a gran escala con una base global de clientes como aerolíneas, sitios de comercio electrónico y bancos, según lo descrito en la entrada del blog.

A pesar de ello, el servicio de mensajería de Facebook no descarta la posibilidad de facturar a las empresas por las características recientemente introducidas que ayudan a cerrar la brecha entre las empresas y los consumidores, dijo el director de operaciones de WhatsApp, Matt Idema, a Fox Business.

“Queremos poner una plataforma en el lugar que permita a las personas obtener mensajes directos de las empresas y a su vez que ellos puedan ser capaces de responder lo que quieran», dijo Idema. «Tenemos la intención de cobrar a las empresas en el futuro.»

A diferencia de Messenger, que depende de los ingresos publicitarios, la forma de ganancia monetaria con esta nueva innovación de WhatsApps se hará por medio de la descarga de funciones de comunicación optimizadas para responder a las preguntas de los clientes y enviar actualizaciones a los seguidores.

Aun así, vale la pena señalar que Idema no descarta por completo la posibilidad de que WhatsApp pueda algún día mostrar anuncios.

Lo bueno es que, para ponerse en contacto con los clientes, las empresas tendrán que recibir una aprobación del usuario, que posteriormente permitirá en el envío de información y promociones al cliente.

Algunas empresas en Europa, Brasil, India e Indonesia ya han empezado con los ensayos, según los informes. Uno de los primeros gigantes en probar la nueva función es KLM Royal Dutch Airlines.

Este desarrollo agrega más credibilidad a los informes anteriores, lo que sugiere que Facebook ha estado buscando en silencio posicionar a WhatsApp después que abolió su cuota de inscripción de $0.99 dólares.

Si quieres conocer más detalles sobre las características pagadas se  detallarán en una próxima publicaciónen el blog WhatsApp, programada para el próximo martes.

Asimov tenía razón sobre las leyes de la robótica a propósito de la IA
Robot, Person, Computer

Chris Inglis, exdirector Nacional de Ciberseguridad de Estados Unidos, declaró durante la conferencia Black Hat 2026 que los modelos de inteligencia artificial ya han alcanzado un nivel de autonomía funcional equivalente a la "sentencia" y que los desarrolladores deben adoptar urgentemente las tres leyes de la robótica formuladas por Isaac Asimov en 1942 para garantizar la seguridad de los sistemas. "Asimov tenía razón", afirmó Inglis, refiriéndose al escritor de ciencia ficción cuyas normas fueron diseñadas originalmente para los robots de sus obras literarias.

Inglis propuso implementar las tres leyes de Asimov en el desarrollo de la IA, pero con un orden específico: la primera regla, y la más importante, debe ser que el sistema esté diseñado para no dañar a los seres humanos. La segunda regla establece que la IA debe obedecer a los humanos, de modo que no logre agencia ni aspiraciones propias. La tercera es que debe hacer lo que los humanos le indiquen, y en ese orden exacto. Según el exfuncionario, la industria ha diseñado los sistemas actuales "de la manera exacta opuesta", priorizando la capacidad de ejecución sobre la seguridad y el control humano.

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Un hombre vive dentro de una valla publicitaria para promocionar The Last House
Adult, Male, Man

Una instalación publicitaria inusual ha captado la atención de transeúntes y conductores en Los Ángeles: desde el jueves 6 de agosto, un performer permanece viviendo dentro de una valla publicitaria amueblada a nueve metros de altura sobre Sunset Boulevard, en la intersección con Selma Avenue, en West Hollywood. La acción forma parte de una campaña promocional de Netflix para su nueva película de ciencia ficción y terror, The Last House (La última casa), protagonizada por Greta Lee y Wagner Moura y dirigida por Louis Leterrier, disponible en la plataforma desde este 7 de agosto de 2026.

La estructura, visible desde la calle, recrea el interior de una sala de estar completamente equipada, con sillón, mesa, libros, cortinas rojas, plantas y hasta binoculares. El hombre, vestido en ocasiones con bata roja o pijama, realiza actividades cotidianas como desayunar, estirarse, cepillarse los dientes y escuchar música con auriculares, intentando mantener una sensación de normalidad mientras permanece "atrapado" en el espacio cerrado. Para interactuar con los curiosos que se detienen abajo, utiliza una pizarra blanca, replicando una escena clave de la película, donde una familia atrapada en su hogar emplea el mismo método para comunicarse con vecinos.

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Lamborghini revive la leyenda del Miura con un exclusivo Revuelto
Car, Transportation, Vehicle

Lamborghini conmemorará los 60 años del Miura con una edición especial de su actual superdeportivo híbrido: el Revuelto Miura 60° Homage. La serie estará limitada a 99 unidades y fue desarrollada por el programa de personalización Ad Personam junto con el departamento de diseño Lamborghini Centro Stile. La presentación mundial del modelo se realizará durante la Monterey Car Week, en California.

El homenaje recurre a varios elementos visuales asociados con el Miura original, presentado en 1966 y considerado uno de los primeros superdeportivos modernos con motor central trasero. En su versión más potente, aquel modelo entregaba 385 CV y podía superar los 290 km/h, cifras que ayudaron a establecer nuevos estándares para los automóviles de altas prestaciones.

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