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Oreo construye fuerte para proteger sus galletas contra asteroide

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Oreo quiere que la humanidad tenga su ración de galletas, incluso cuando enfrente amenazas como el impacto de un asteroide.

Por ello, la reconocida firma alrededor del mundo ha construido una bóveda de concreto en Noruega, con el propósito de proteger sus galletas.

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Al parecer, Oreo se enteró de que, el próximo 2 de noviembre de 2020 —un día antes de la elección de Estados Unidos, en la que compiten el actual presidente Donald Trump y el demócrata Joe Biden—, el asteroide 2018 VP1 rozará la Tierra.

GLOBAL OREO VAULT – FOR ALL HUMANKIND

Antes de cualquier alarma, la NASA afirmó que este cuerpo, de aproximadamente 2 metros de diámetro, tiene un 0.4 por ciento de posibilidades de entrar a la atmósfera del planeta, y si lo hiciera, se desintegraría por su reducido tamaño.

De acuerdo con un reporte de CNET, el diseño de la bóveda está inspirado en el espacio que está destinado para preservar el legado botánico del mundo contra desastres naturales o causados por los humanos, y que se encuentra a mitad del camino entre Oslo y el Polo Norte. Para entender la dimensión de este lugar, hay semillas de más de 150,000 variedades diferentes de trigo en una sola de sus habitaciones.

Como la idea de Oreo es salvaguardar sus galletas, su fuerte es más pequeño. Eso sí, se encuentra a una distancia más o menos cercana que la edificación para conservar las semillas. Para tranquilidad de los fanáticos del producto, los paquetes están envueltos en mylar, material que resiste temperaturas extremas y los mantendrá protegidos y frescos durante años.

¿Suena todo esto más a saber aprovechar el momento para llamar la atención sobre una marca ya de por sí reconocida? Parece que sí.

Luis Miguel Paredes
Luis Miguel Paredes tiene interés en temas como computación, Motorola, Netflix, YouTube, Telegram, WhatsApp y Huawei…
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Youtuber construyó un platillo volador con arena y chatarra y…funciona
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¿Qué hace un youtuber vietnamita con 1,4 millones de suscriptores cuando quiere un nuevo reto? Construirse un platillo volante acuático desde cero, con materiales que cualquiera podría encontrar en su patio o en un vertedero cercano. Eso es exactamente lo que hizo Mr. Ho, nombre con el que se conoce a Thánh Chê en internet, un creador de contenido que lleva años sorprendiendo a su audiencia con proyectos de ingeniería improvisada de una creatividad envidiable.

El proceso de construcción, documentado en un vídeo de aproximadamente una hora que ya supera los 30 millones de reproducciones solo en su canal principal, comenzó de una forma tan inusual como todo lo demás: Mr. Ho trazó la silueta del platillo en el suelo de su patio, apiló arena sobre el contorno y moldeó esa masa con un brazo giratorio fabricado con chatarra para crear una cúpula simétrica. Esa estructura de arena compactada y cemento le sirvió de molde para fabricar, a mano y con fibra de vidrio, las dos mitades del casco de la embarcación. El resultado visual recuerda, de lejos, a los famosos platillos volantes de las películas de ciencia ficción.

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La inteligencia artificial no siempre puede reemplazar al ojo experto de un ser humano. Esa parece ser la conclusión a la que llegó Ford Motor Company tras una experiencia que ha dado mucho que hablar en la industria automotriz: la compañía estadounidense tomó la decisión de recontractar a ingenieros humanos después de que los sistemas de IA utilizados en sus procesos de control de calidad no alcanzaran los estándares exigidos. El caso se convierte así en un llamado de atención sobre los límites reales de la automatización en entornos industriales de alta exigencia.

Según informó la BBC, Ford había apostado por incorporar herramientas de inteligencia artificial para agilizar y optimizar la inspección de calidad en sus líneas de producción, un movimiento que en principio parecía coherente con la tendencia global de automatizar procesos repetitivos y costosos. Sin embargo, los resultados en la práctica no estuvieron a la altura de las expectativas: los sistemas fallaron a la hora de detectar defectos que los ingenieros con experiencia sí identificaban, lo que generó problemas concretos en la cadena de producción.

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Según el anuncio de la compañía, la política apunta exclusivamente a aquellas canciones que han sido generadas en su totalidad por herramientas de inteligencia artificial, sin participación creativa humana real. Las obras en las que la IA funciona como instrumento de apoyo o colaboración con artistas humanos no estarían afectadas por esta restricción. El sistema de etiquetado funcionará de manera automática, lo que implica un trabajo técnico considerable para detectar y clasificar correctamente el origen de cada pista.

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