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Carnival ya tiene listo el crucero de más alta tecnología del mundo

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Siguiendo a su anuncio en enero sobre la introducción de Ocean Medallion, un dispositivo de vestir individual que distribuirá en sus cruceros, Carnival Corporation completó hace poco la actualización del Regal Princess con la tecnología que permitirá personalizar la experiencia a bordo de cada pasajeros.

La embarcación con capacidad para 5,000 personas pasó 14 días de abril en Hamburgo, Alemania, donde le instalaron 7,000 sensores nuevos, 650 pantallas publicas táctiles de diferentes tamaños, 1,780 puntos adicionales de conexión Wi-Fi, 4,030 pantallas digitales privadas en las habitaciones, tres antenas gigantes que proveen conectividad de datos y 75 millas (120 kilómetros) de cable.

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Toda esta capa de tecnología tiene el fin de respaldar el funcionamiento de Ocean Medallion, un dispositivo del tamaño de una moneda que cada pasajero tendrá la oportunidad de portar. En su interior, el disco tiene un chip RFID que se enlaza con dispositivos portátiles llevados por la tripulación del barco, a los que comunica información importante acerca de los pasajeros, como bebidas preferidas en el bar, si están a bordo para celebrar un cumpleaños o una ocasión especial, y qué comida les gustó en el restaurante. El medallón, que se puede usar como pulsera, broche o simplemente llevar en el bolsillo, también hace las veces de llave de la habitación, y ayuda a rastrear el paradero de menores y ancianos. Esta última función es opcional para los adultos.

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Andy Boxall/Digital Trends
Andy Boxall/Digital Trends

El dispositivo se puede sincronizar con Ocean Compass, el nombre dado a la interfaz de usuario que se muestra en todas las nuevas pantallas interactivas desplegadas en las cubiertas, los monitores privados estilo tableta en las habitaciones y los televisores de pantalla grande. Ocean Compass es como una especie de mayordomo digital que ayuda a los pasajeros a reservar excursiones, ver itinerarios, e incluso conseguir ayuda para no perderse en la enorme embarcación.

El dispositivo estará disponible para todos los pasajeros, sin importar la clase, y está equipado con una batería que dura meses.

Para funcionar de forma óptima, la plataforma Medallion se basa en dos cosas: conectividad y datos, una gran cantidad de datos personales. El sistema recauda información de cuestionarios que los pasajeros llenan antes de zarpar, de la estancia y de las actividades realizadas a bordo.

La primera duda, obviamente, es sobre la privacidad y el uso que Carnival le dará a toda la información personal que acumulará: “Es decisión de los huéspedes compartir sus datos”, dijo John Padgett, director general de innovación y experiencia de Carnival. El ejecutivo recalcó que la compañía no venderá la información a terceros, pero sí la usará para futuros cruceros.

Otra de las preocupaciones es que la transformación digital de la experiencia lleve tanto a pasajeros como a la tripulación a estar pendientes de una pantalla y dejando de lado la interacción humana.

“Eso no pasará”, aseguró Richard Harry, gerente general hotelero de Regal Princess.

“El contacto visual es muy importante en la industria de servicios… Cualquier otra cosa sería contraproducente, y no lo que estamos tratando de lograr”, añadió. Para ello, Carnival estará capacitando por dos meses a su personal.

Regal Princess es el tercer barco de la flota Princess equipado con la tecnología Ocean Medallion, pero será el primero en usar la plataforma, cuando zarpe el 12 de noviembre.

Claudia Sandoval
Former Digital Trends Contributor
Claudia Is a writer and editor based in New York. During almost two decades, she has written not only about technology, but…
Asimov tenía razón sobre las leyes de la robótica a propósito de la IA
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Chris Inglis, exdirector Nacional de Ciberseguridad de Estados Unidos, declaró durante la conferencia Black Hat 2026 que los modelos de inteligencia artificial ya han alcanzado un nivel de autonomía funcional equivalente a la "sentencia" y que los desarrolladores deben adoptar urgentemente las tres leyes de la robótica formuladas por Isaac Asimov en 1942 para garantizar la seguridad de los sistemas. "Asimov tenía razón", afirmó Inglis, refiriéndose al escritor de ciencia ficción cuyas normas fueron diseñadas originalmente para los robots de sus obras literarias.

Inglis propuso implementar las tres leyes de Asimov en el desarrollo de la IA, pero con un orden específico: la primera regla, y la más importante, debe ser que el sistema esté diseñado para no dañar a los seres humanos. La segunda regla establece que la IA debe obedecer a los humanos, de modo que no logre agencia ni aspiraciones propias. La tercera es que debe hacer lo que los humanos le indiquen, y en ese orden exacto. Según el exfuncionario, la industria ha diseñado los sistemas actuales "de la manera exacta opuesta", priorizando la capacidad de ejecución sobre la seguridad y el control humano.

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Un hombre vive dentro de una valla publicitaria para promocionar The Last House
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Una instalación publicitaria inusual ha captado la atención de transeúntes y conductores en Los Ángeles: desde el jueves 6 de agosto, un performer permanece viviendo dentro de una valla publicitaria amueblada a nueve metros de altura sobre Sunset Boulevard, en la intersección con Selma Avenue, en West Hollywood. La acción forma parte de una campaña promocional de Netflix para su nueva película de ciencia ficción y terror, The Last House (La última casa), protagonizada por Greta Lee y Wagner Moura y dirigida por Louis Leterrier, disponible en la plataforma desde este 7 de agosto de 2026.

La estructura, visible desde la calle, recrea el interior de una sala de estar completamente equipada, con sillón, mesa, libros, cortinas rojas, plantas y hasta binoculares. El hombre, vestido en ocasiones con bata roja o pijama, realiza actividades cotidianas como desayunar, estirarse, cepillarse los dientes y escuchar música con auriculares, intentando mantener una sensación de normalidad mientras permanece "atrapado" en el espacio cerrado. Para interactuar con los curiosos que se detienen abajo, utiliza una pizarra blanca, replicando una escena clave de la película, donde una familia atrapada en su hogar emplea el mismo método para comunicarse con vecinos.

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Lamborghini revive la leyenda del Miura con un exclusivo Revuelto
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Lamborghini conmemorará los 60 años del Miura con una edición especial de su actual superdeportivo híbrido: el Revuelto Miura 60° Homage. La serie estará limitada a 99 unidades y fue desarrollada por el programa de personalización Ad Personam junto con el departamento de diseño Lamborghini Centro Stile. La presentación mundial del modelo se realizará durante la Monterey Car Week, en California.

El homenaje recurre a varios elementos visuales asociados con el Miura original, presentado en 1966 y considerado uno de los primeros superdeportivos modernos con motor central trasero. En su versión más potente, aquel modelo entregaba 385 CV y podía superar los 290 km/h, cifras que ayudaron a establecer nuevos estándares para los automóviles de altas prestaciones.

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