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Amazon podría usar paracaídas lanzados por drones para entregar pedidos

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Amazon ha estado trabajando en el diseño de su dron de entrega desde hace varios años, mientras continúa con sus esfuerzos de lanzar un servicio regular para los clientes que vivan cerca de sus centros de distribución. Y pronto, podría usar paracaídas o aire comprimido para lograrlo.

A finales del año pasado, la compañía anunció haber completado la primera entrega de un pedido con un dron en el Reino Unido. Este fue un logro significativo, aunque debido a las regulaciones estrictas, que son  similares a a las de los Estados Unidos, el servicio está actualmente limitado a sólo unos pocos clientes, y es poco probable que se desarrolle más ampliamente a corto plazo.

Amazon Prime Air’s First Customer Delivery

Uno de los desafíos que sigue manteniendo ocupados a los ingenieros es pensar en la mejor manera de dejar los paquetes de forma segura. El diseño actual del avión de entrega Prime Air de Amazon permite que aterrice en el suelo y automáticamente despliegue desde un compartimiento el paquete que ordenó el cliente. Sin embargo, con la multitud de obstáculos en las zonas urbanas, tal método de entrega puede resultar más difícil, y también podría exponer a la máquina voladora a riesgos adicionales, tales como mascotas, automóviles, o incluso amigos de lo ajeno que traten interceptar entregas tan pronto como el dron se acerque a su destino.

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Como una posible solución a este problema, el equipo a cargo del desarrollo de aviones no tripulados de Amazon ha estado explorando diferentes maneras de entregar mercancías ordenadas, con una patente obtenida recientemente. Esta patente se centra en sistemas de guía de aterrizaje, que incluye paracaídas, aire comprimido y aletas estabilizadoras.

Supuestamente, así es como este proceso se llevaría a cabo: El avión no tripulado evaluaría el lugar de aterrizaje desde arriba antes de soltar el paquete desde una posición óptima. Con el paquete dirigido –por ejemplo– hacia el patio de la vivienda del cliente, el dron supervisaría su descenso. Si una brisa repentina se levanta, el equipo puede enviar una señal a la tecnología que está en el paquete para desplegar uno de los sistemas antes mencionados (paracaídas, aire comprimido o aletas estabilizadoras) para estabilizar el envío, o para ayudar a dirigirlo al punto de aterrizaje preciso si comienza a desviarse del rumbo.

Aunque la idea podría ser efectiva, con todos los elementos adicionales implicados suena como una solución costosa, aunque el concepto puede conducir en última instancia a un método más eficiente. Sin embargo, recordemos que es sólo una patente, por lo que parece que todavía no podremos ver a un dron de Amazon lanzando un paracaídas en nuestro patio.

Milenka Peña
Former Digital Trends Contributor
Milenka Peña es periodista, escritora, productora y conductora de radio y televisión, nominada a los Premios Emmy por…
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El modelo principal se denomina AirKamuy 150 y fue presentado en la exposición internacional de defensa DSEI 2025. Se trata de un dron de ala fija que puede alcanzar velocidades de hasta 120 km/h y tiene una autonomía de vuelo de entre 1 y 2,5 horas. Una de sus mayores ventajas logísticas es que se ensambla en apenas cinco minutos a partir de planchas de cartón comprimidas, lo que permite transportar más de 500 unidades en un solo contenedor de 20 pies. Por eso algunos ya lo llaman el "dron de origami".

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El modelo base, el DJI Lito 1, incorpora un sensor CMOS de 1/2 pulgada con 48 megapíxeles y una apertura de f/1.8, capaz de grabar video en 4K y fotos de hasta 8K. Por su parte, el Lito X1 sube la apuesta con un sensor CMOS de 1/1.3 pulgadas, apertura f/1.7, grabación en HDR con hasta 14 pasos de rango dinámico y soporte para D-Log M de 10 bits, características que hasta hace poco solo se encontraban en drones de gama alta. Ambos modelos cuentan con detección de obstáculos omnidireccional a 5 lux, mientras que el Lito X1 incorpora además un sensor LiDAR frontal para entornos más complejos.

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