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Dron alemán quiebra el récord de velocidad en tráfico aéreo

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Aircraft, Transportation, Vehicle
DTES

La compañía alemana Quantum Systems, con sede en Múnich, afirma haber superado el récord mundial de velocidad para drones eléctricos tras registrar, durante pruebas internas realizadas el mes pasado, una marca de 699 kilómetros por hora (434 millas por hora) en vuelo recto y nivelado con su modelo Apex Recordhunter. Esa cifra deja atrás con claridad el registro oficial vigente de 657,59 km/h (409 mph), sostenido hasta ahora por el equipo sudafricano formado por Luke y Mike Bell con su dron Peregreen V4.

El hallazgo, revelado originalmente por el medio alemán ComputerBase, aún no cuenta con la validación de Guinness World Records, aunque la empresa germana ya prepara un intento formal de certificación en las próximas semanas. El proceso exige que el aparato recorra un tramo en dos direcciones opuestas para promediar el efecto del viento, bajo la supervisión de un observador independiente y equipos de medición certificados.

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Más allá del hito deportivo, el Apex Recordhunter fue concebido como un demostrador tecnológico para la próxima generación de drones interceptores. De hecho, ingenieros ucranianos participan en su desarrollo bajo el paraguas de WIY Drones, una filial de Quantum Systems, con la mira puesta en aplicaciones militares defensivas contra amenazas aéreas rusas, como los drones Shahed. Los planes incluyen intentos de récord específicos para categorías de interceptores FPV con carga de 0,5 kilogramos y para modelos antiaéreos.

Este no es el único desafío que enfrenta el récord de los Bell. Semanas atrás, un equipo neozelandés integrado por Aidan y Ben Biggs presentó su propio contendiente, el dron Blackbird, que en pruebas no oficiales alcanzó una velocidad máxima de 730 km/h con viento de cola, aunque su promedio bidireccional —el que realmente cuenta para la certificación— rondó los 685 km/h. Ese proyecto, igual que el alemán, sigue pendiente de homologación oficial por parte de Guinness.

De confirmarse cualquiera de estos dos intentos, el mundo de los drones de alta velocidad viviría un cambio de liderazgo tras casi dos años de dominio del equipo sudafricano, que había mejorado su propia marca en al menos tres ocasiones desde 2024.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es Senior Editor y Head of Content en Digital Trends en Español, donde lidera la estrategia editorial, SEO…
DJI defiende la seguridad de sus drones y exige a EE.UU. levantar prohibición
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DJI, la empresa china líder en el mercado global de drones, salió a defender públicamente la seguridad de sus dispositivos y exigió a Estados Unidos que levante la prohibición que impide la importación de sus nuevos modelos al país norteamericano. La compañía señaló que las preocupaciones de Washington carecen de respaldo probatorio y que responden, en realidad, a una lógica proteccionista incompatible con los principios del libre mercado.

La disputa tiene sus antecedentes más recientes en diciembre de 2025, cuando la Comisión Federal de Comunicaciones de Estados Unidos (FCC) anunció la prohibición de importar nuevos drones de fabricación extranjera, alegando que estos representan "riesgos inaceptables para la seguridad nacional". La medida incorporó a los drones a la denominada "Lista Cubierta" de la FCC, que agrupa a equipos de comunicación considerados una amenaza para los intereses estadounidenses.

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El modelo principal se denomina AirKamuy 150 y fue presentado en la exposición internacional de defensa DSEI 2025. Se trata de un dron de ala fija que puede alcanzar velocidades de hasta 120 km/h y tiene una autonomía de vuelo de entre 1 y 2,5 horas. Una de sus mayores ventajas logísticas es que se ensambla en apenas cinco minutos a partir de planchas de cartón comprimidas, lo que permite transportar más de 500 unidades en un solo contenedor de 20 pies. Por eso algunos ya lo llaman el "dron de origami".

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El modelo base, el DJI Lito 1, incorpora un sensor CMOS de 1/2 pulgada con 48 megapíxeles y una apertura de f/1.8, capaz de grabar video en 4K y fotos de hasta 8K. Por su parte, el Lito X1 sube la apuesta con un sensor CMOS de 1/1.3 pulgadas, apertura f/1.7, grabación en HDR con hasta 14 pasos de rango dinámico y soporte para D-Log M de 10 bits, características que hasta hace poco solo se encontraban en drones de gama alta. Ambos modelos cuentan con detección de obstáculos omnidireccional a 5 lux, mientras que el Lito X1 incorpora además un sensor LiDAR frontal para entornos más complejos.

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