Xiaomi es conocida por fabricar algunos gadgets sorprendentemente baratos que aún se sienten un poco más premium de lo que deberían. Pero esa filosofía aparentemente no se extiende a los coches eléctricos.
Según ITHome, el CEO de Xiaomi, Lei Jun, dijo durante una retransmisión en directo del desafío de resistencia SU7 de la compañía el 17 de abril que Xiaomi no fabricará vehículos con un precio inferior a 100.000 yuanes. Eso equivale a algo menos de 15.000 dólares. Lei explicó que si los consumidores esperan que un coche eléctrico ofrezca características inteligentes sólidas, software y capacidad global, el coste es más difícil de reducir tanto.
Por qué Xiaomi está descartando los vehículos eléctricos ultraeconómicos
El comentario fue en respuesta a la pregunta de un espectador sobre si Xiaomi planea lanzar un plan inferior a 100.000 yuanes. Afirma que hacer funcionar vehículos eléctricos inteligentes eleva el coste. Esto supone una gran apuesta en el mercado chino de vehículos eléctricos, conocido por sus modelos competitivos y de menor precio. El segmento es brutalmente competitivo y está lleno de modelos basados primero en la eficiencia de costes.
Teniendo en cuenta su actual gama de vehículos eléctricos, la decisión de la compañía pone de manifiesto el enfoque en una mayor posición de vehículos premium para vehículos eléctricos, donde el software, la conducción inteligente y el hardware de gama alta son los puntos destacados.
Xiaomi prefiere absorber costes antes que correr hacia el fondo
Durante la retransmisión en directo, Lei Jun también dijo que la nueva generación del SU7 incluye más de 100 mejoras, y que solo los costes de los materiales aumentaron casi 20.000 yuanes. Sin embargo, Xiaomi subió el precio de venta al público solo en 4.000 yuanes para mantener el modelo actualizado dentro del presupuesto de los nuevos compradores. Y con el nuevo modelo SU7 de 219.900 yuanes que supuestamente recibe 15.000 pedidos en solo 34 minutos, la compañía confía en la fuerte demanda de sus coches sin entrar en el segmento ultraasequible.
Así que Xiaomi podría seguir siendo la empresa que vende gadgets muy baratos. Pero en lo que respecta a los coches, Lei Jun deja claro que Xiaomi prefiere mantenerse por encima de las gangas.
