Las dispares cifras que muestran los carros autónomos de Waymo y Apple

waymo carros autonomos apple 01

Antes de que puedan circular en calles y carreteras, los vehículos autónomos deberán demostrar no solamente que son capaces de recorrer las vías por sí solos, sino que estarán obligados a certificar que son seguros para los otros carros y los peatones con los que comparten las vías públicas.

Ante la falta de un estándar para el desempeño de dicha tecnología, el punto de referencia actual es la desconexión del modo autónomo, es decir, las veces y el tiempo en que los conductores o monitores humanos debieron desactivar el funcionamiento de la inteligencia artificial robot y tomar el control de la máquina.

Cada año, el Departamento de Vehículos Motorizados de California (DMV, por sus siglas en inglés) publica informes de desconexión para todas las compañías que probaron vehículos autónomos en carreteras públicas. Los reportes de un total de 48 compañías fueron incluidos en el Informe de Desvinculación de Vehículos Autónomos 2018.

Según estos datos, Waymo tuvo la tasa más baja de desconexión, es decir, el mejor desempeño, superando a GM Cruise, que se ubicó en la segunda posición. En tanto, el programa de conducción autónoma de Apple reportó la tasa más alta de desvinculación, por detrás de todas las compañías que entregaron información sobre sus operaciones.

El DMV de California no evalúa ni califica las tasas, sino que se limita a informar los números proporcionados por las mismas compañías. En base a esos datos, los vehículos de prueba de Apple se desconectaron cada 1.1 millas (1.7 kilómetros). GM Cruise informó sobre desconexiones cada 5,204.9 millas (8,374 kilómetros), mientras que Waymo más que duplicó esa distancia, con la friolera de 11,017 millas (17,726 kilómetros).

Las ambigüedades

En cualquier caso, la definición de desconexión es bastante ambigua. De acuerdo a The Robot Report, el Departamento de Vehículos Motorizados de California la define como la “desactivación del modo autónomo cuando se detecta un fallo de la tecnología autónoma o cuando el funcionamiento seguro del vehículo requiere que el conductor de prueba desactive el modo autónomo y tome el control manual inmediato del vehículo”.

Sin embargo, incluso si la definición de desconexión es hermética, es fácil encontrar fallas en la validez del informe al comparar compañías. En primer lugar, las empresas entregan datos previamente validados, lo cual abre cuestionamientos a la interpretación, aplicación, control y cumplimiento de cada una de las firmas.

En segundo lugar, el total de millas recorridas en las pruebas de cada compañía reveló un rango enorme. Los autos de prueba de Waymo registraron 1,271,587 millas (2,045,983 kilómetros) y los autos de prueba autónomos de GM Cruise condujeron 447,621 millas (720,222 kilómetros) en 2018. Entre otras compañías que informaron, los vehículos Mercedes-Benz manejaron 1,749 millas (2,814 kilómetros), Toyota 381 millas (613 kilómetros), Honda 168 millas (270 kilómetros), BMW 41 millas (66 kilómetros) y Telenav solo 30 millas (48 kilómetros), la cifra más baja de todas.

La comparación basada en cientos de miles e incluso más de un millón de millas con compañías que reportaron muy pocas desafía la lógica. Apple, que fue la tercera empresa con más recorrido después de Waymo y GM Cruise en 2018, no armó un registro de sus 79,745 millas (128,309 kilómetros).

Otras variables

Un vistazo rápido a los datos podría sugerir que las millas solas son el factor decisivo en la frecuencia de desconexión, pero la historia es bastante más compleja. El nivel de experiencia del conductor, los tipos de caminos recorridos, la hora del día y la distancia por viaje podrían afectar los resultados, pero los datos informados carecen de ese nivel detalle.

Independientemente de la validez real de comparar los informes de desconexión de varias compañías, la distancia recorrida afecta la confiabilidad de los datos, es decir, la probabilidad de que los mismos vehículos funcionen de la misma manera con más millas.

Waymo y GM Cruise continúan sus pruebas. Apple, sin embargo, siempre jugando al misterio con sus productos y programas en desarrollo, despidió recientemente a 200 empleados de su programa de autoconducción Titan.

Telefonía celular

La FTC anuncia un nuevo plan para acabar con las robocalls y llamadas fraudulentas

Ante el incremento de los fraudes telefónicos, la FCC y FTC aprobaron el bloqueo de llamadas automáticas, además de forzar el cierre de operaciones que realizaban estafas vía robocalls. ¿Cómo puedes evitar ser una víctima?
Autos

Tecnología autónoma de Waymo se internacionaliza con Renault y Nissan

La filial de Alphabet se asoció con los fabricantes para aterrizar en Francia y Japón. El principal objetivo será explorar qué existe en ambos mercados en términos “comerciales, legales y regulatorios”.
Autos

El nuevo Mustang Shelby GT500 es el Ford más poderoso de la historia

Con 760 caballos de fuerza, el ejemplar de sexta generación revelado en el Salón de Detroit hará de cero a 60 mph en el rango de los 3.5 segundos y correrá el cuarto de milla en menos de 11 segundos.
Autos

Este es el futurista carro autónomo que pronto llevará la pizza a tu casa

El pequeño R2 de Nuro, la misma firma que opera para Kroger, será el encargado de atender a los clientes de la cadena Domino's durante un período de pruebas en el área metropolitana de Houston.
Autos

Esta youtuber desafió a Elon Musk y creó su propia camioneta Tesla

Conocida por sus invenciones de escasa utilidad, Simone Giertz se tomó en serio la personalización de vehículos para construirle un espacio de carga a un Model 3. El resultado quedó plasmado en un extenso video.
Autos

Volkswagen desarrollaría su propio sistema operativo

Tal como lo hace con la plataforma modular compartida que sustenta variedades tan disímiles como TT y Atlas, el grupo automotriz alemán busca mayor eficiencia con el software, que debutará con el eléctrico ID.3.
Autos

Kia Seltos: el crossover pensado en los millennials muestra sus cartas

Ideado para conductores jóvenes y expertos tecnológicos, el modelo ya hizo su estreno mundial en India con una gama de motores que ofrecen hasta 177 hp. De esencia deportiva, heredó claves de diseño Soul y Telluride.
Autos

Los Tesla se transforman en una consola con el Beach Buggy Racing 2

El volante y los pedales de los carros del fabricante estadounidense se consolidan como mandos con la llegada del videojuego de carreras prometido por Elon Musk. La marca ya ofrecía numerosos títulos clásicos de Atari.
Autos

Este chaleco inteligente puede ser un seguro de vida para los motociclistas

Producto de 25 años de investigaciones y pruebas, la italiana Dainese ha llevado la tecnología del MotoGP a la calle, con una prenda que se infla cuando alguno de sus sensores se activa para proteger torso, dorso y hombros.
Autos

Los vehículos autónomos podrían ahorrarle billones de dólares a Walmart

El gigante minorista espera reforzar con inteligencia artificial su cadena de suministro. Además de inyectarle eficiencia a los traslados, la decisión tendría un positivo impacto en los precios que pagan sus clientes.
Autos

Bentley tendrá una opción híbrida en todos sus modelos desde 2023

Pronta a lanzar una versión enchufable de la SUV Bentayga, la filial del grupo Volkswagen anuncia novedades para Mulsanne, Flying Spur y Continental GT. Además, prepara un eléctrico para mediados de la próxima década.
Autos

Nuestra experiencia al volante del Mazda 3 AWD 2019

Con seis millones de unidades vendidas globalmente en sus 15 años de existencia, el modelo acaba de estrenar su cuarta generación. Disponible como sedán y hatchback, se caracteriza por la sencillez de su diseño.
Autos

¿Tienes Apple CarPlay en tu auto? ¿Sabes qué es y cómo funciona exactamente?

Lanzado en 2014, el software CarPlay se superpone sobre el sistema de infotainment que tu carro trae de fábrica, llevando los datos de están en tu iPhone a la pantalla central del automóvil. Te lo explicamos todo a continuación.
Autos

Este Mustang tiene el desempeño de un Tesla y el precio de un Rolls-Royce

Ideado por los cerebros de la emergente firma británica Charge Cars, este musculoso eléctrico promete tracción en las cuatro ruedas, un brutal torque y una autonomía cercana a 200 millas.