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El Volkswagen Passat GT 2018 de edición limitada llega esta primavera

Desde el Golf GTI hasta el Jetta GLI, Volkswagen ha fabricado muchas versiones de rendimiento de sus modelos más «cotidianos». Pero uno que no ha recibido ese tratamiento era el sedán mediano Passat. VW está intentando compensar este olvido con un nuevo modelo de edición limitada.

El Volkswagen Passat GT 2018 es más un show que otra cosa, pero al menos debemos reconocer que es un paso dado en la dirección correcta. Como ya informáramos en agosto pasado, el Passat GT es una versión de producción de un concept car que apareció por primera vez en Salón del Automóvil de Los Angeles 2016. El Passat GT fue diseñado en el Centro de Ingeniería y Planificación de VW en Chattanooga, Tennessee, que también es el hogar-fábrica donde se fabrica la versión estadounidense del Passat

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El Passat GT se basa en el nivel de equipamiento Passat R-Line ya existente, y gana un parachoques delantero de aspecto más deportivo. Pero el GT también viene con una parrilla tipo panal (específica para el modelo) encuadrara con una franja roja, como en el Golf GTI. El GT posee además una «suspensión deportiva», según VW, con llantas de 19 pulgadas «Tornado» y pinzas de freno rojas. Un techo negro, más las tapas de los espejos y un alerón, así como los faros LED y las luces traseras LED oscurecidas, completan el diseño.

El interior presenta montones de adornos de (falsa) fibra de carbono negra, además de asientos de cuero con un diseño en dos tonos (negro y gris claro) específicos del GT. El equipamiento estándar incluye asientos delanteros con calefacción, asiento del conductor eléctrico y un sistema de infotainment con pantalla táctil de 6.3 pulgadas y compatibilidad tanto con AppleCarPlay como con Android Auto.

Si bien puede parecer diferente a un Passat normal, los bits mecánicos del GT son básicamente los mismos. El motor VR6 de 3.6 litros se comparte con otras versiones del Passat, y bombea los mismos 280 caballos de fuerza y ​​258 libras-pie de torque. No está mal para un sedán de este tamaño, pero hubiese sido ideal un aumento de potencia para ayudar al GT a cumplir con su estilo atrevido. La tracción es delanteras, con el motor atornillado a una transmisión de doble embrague DSG de seis velocidades.

El Volkswagen Passat GT 2018 llegará a los concesionarios de los EE. UU. durante el segundo trimestre de 2018. Su precio base es de $29,940 dólares, incluyendo un cargo de destino obligatorio de $850.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Suzuki se asocia con Toyota para sacar un Vitara eléctrico
suzuki toyota vitara electrico e

Una colaboración entre japoneses está relanzando de nueva manera uno de los jeeps más clásicos de los últimos 30 años, el Vitara. Esto porque Suzuki y Toyota están uniendo fuerzas para lanzar una versión eléctrica del auto.

El llamado E Vitara viene en formato SUV con 4WD. Es el primer vehículo eléctrico del fabricante de automóviles y está programado para su producción en Suzuki Motor Gujarat en India a partir de la próxima primavera.
El E Vitara se lanzará en Europa, India y Japón "alrededor" del verano del próximo año, y habrá una versión con la insignia de Toyota, que probablemente se parecerá mucho al concepto de SUV urbano que Toyota reveló en 2023.
E Vitara, será alimentado por una batería de fosfato de hierro y litio en capacidades de 49 kWh o 60 kWh. Ambas baterías se pueden ofrecer en transmisiones 2WD, pero las versiones 4WD solo vienen con la más grande. Según The Japan Times, Suzuki dijo que el E Vitara puede recorrer hasta 400 km (unas 248 millas) con una sola carga.
En su punto máximo, el motor E Vitara es capaz de producir 135 kW. Tiene poca potencia en comparación con la potencia de 150 kW del Chevy Bolt de tamaño similar, que es solo 130 mm más corto que el E Vitara de 4,275 mm.
Según lo informado por Autocar, el objetivo previamente anunciado de Suzuki de lanzar múltiples vehículos eléctricos para 2030 está en suspenso, y el presidente Toshihiro Suzuki dijo que la compañía "monitoreará la situación" debido al enfriamiento de la demanda de vehículos eléctricos.

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