Si de SUV medianos de lujo se trata, el XC60 de Volvo califica con toda seguridad entre los mejores del segmento.
En su versión híbrida enchufable Polestar Engineered, no solo es un familiar refinado y sumamente confortable, sino que también ostenta atributos deportivos que le imprimen un mayor valor.
Su exterior exhibe líneas modernas, redondeadas y elegantes, con toques más audaces, como sus llantas de 22 pulgadas que dejan a la vista la robustez de los discos de freno y los caliperes.
Los espejos negros con luces de giro incorporadas matizan su silueta, al igual que las barras longitudinales en el techo.
Dotado de apertura a distancia sin llave, que abre y cierra los retrovisores, tiene una parrilla frontal en negro que lo diferencia del resto de la gama.
Su conjunto motriz lo lidera un cuatro cilindros turbo de 2.0 litros que ofrece 402 hp y 400 Nm de par máximo, que está asociado a una transmisión de ocho velocidades.
La configuración entrega 57 millas por galón o poco más de 24 kilómetros por litro. El vehículo pasa de 0 a 60 millas por hora (97 km/h) en 4.9 segundos.
Todas esas características lo convierten en un coche ideal para quienes buscan un producto de alta gama, confortable y potente.
El interior exhibe terminaciones óptimas, materiales de calidad y suaves al tacto. Además, la insonorización de su habitáculo es tal, que solo se oyen los ventiladores del aire acondicionado.
Su volante con levas es otra pieza de lujo, de buen tamaño y muy sobrio, con la parte central cuadrada, además de incrustaciones de cuero y un material muy similar al aluminio.
Claro y preciso, el Volvo XC60 lleva un tablero digital de 12 pulgadas y una pantalla vertical táctil de 9 pulgadas muy fácil de usar.
Los conductores más conservadores podrían sentirse algo superados por sus mandos digitales, pero es el precio de la tecnología moderna.
Entre los destacados del habitáculo, se hallan sus asientos delanteros de buen agarre y sujeción lateral, la cámara en 360 grados que muestra con una claridad y nitidez perfectas el entorno.
El sistema de sonido Bowers & Wilkins de alta categoría saca aplausos, no así la ausencia de carga inalámbrica para los teléfonos móviles.
Apercibido con modos de manejo Confort AWD, Pure, Hybrid, Polestar Engineered y Off Road, este aventajado familiar tiene un valor en Estados Unidos de $73,500 dólares.
