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Volvo presenta oficialmente su SUV eléctrico: el EX30

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La marca sueca Volvo sorprende con el estreno oficial de su nuevo SUV eléctrico, el EX30, con cero huella de carbono y con la promesa de ser el más asequible en precio de la marca.

El EX30 incluye todas las características de seguridad típicas de Volvo y un Park Pilot Assist actualizado que lo ayudará a encontrar espacios de estacionamiento, además de ingresar a ellos. También viene en cinco colores exteriores y ofertas de luz ambiental inspiradas en Escandinavia, incluida una configuración de auroras boreales, con paisajes sonoros ambientales emparejados.

Volvo EX30 – The Unboxing

El EX30 está disponible como Single Motor Extended Range o Twin Motor Performance. Se cargan del 10 al 80 por ciento en 26 minutos y medio, tienen 64 kWh de batería utilizable y 268 caballos de fuerza traseros. Además, hay 31.9 pies cúbicos de espacio para equipaje

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El Volvo EX30 está disponible para pre-pedido en los EE.UU. a partir de $ 34,950.

«Sabemos que el precio y el costo de propiedad siguen siendo uno de los mayores desafíos cuando las personas consideran cambiar a un automóvil eléctrico. Con el Volvo EX30, nuestro objetivo es llevar la movilidad premium totalmente eléctrica a un público mucho más amplio, ayudando a avanzar y acelerar la transición a la electrificación completa que nuestra industria y la sociedad necesitan», dijo el director ejecutivo de Volvo, Jim Rowan.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
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Aunque la carga inalámbrica existe en los coches desde hace bastante tiempo, su implementación está lejos de ser perfecta. Las almohadillas sobrecalentadas, los módulos de carga sin agarre y las bajas velocidades hacen que la función se sienta como una molestia en el uso diario.

Sin embargo, el fabricante japonés Nissan promete cambiar eso introduciendo la tecnología de carga inalámbrica Qi2 (en ciertos coches).

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CEER Motors, desarrolladora del proyecto todavía sin nombre oficial, ha invertido significativamente en asociaciones tecnológicas internacionales. La manufactura contará con participación de Foxconn, compañía taiwanesa histórica en electrónica, mientras que Rimac, empresa croata especializada en tecnología de baterías, proveerá la propulsión eléctrica.

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Las redes sociales en China han sido inundadas por videos virales que documentan el comportamiento errático de furgonetas de reparto sin conductor, las cuales demuestran una alarmante incapacidad para adaptarse a circunstancias inesperadas en las carreteras. Estos vehículos autónomos, parte de una infraestructura logística cada vez más común en el país asiático, han sido capturados reiteradamente atravesando zonas de construcción activa, transitando sobre concreto fresco, eludiendo motocicletas atrapadas bajo sus ejes, y perpetuando su trayectoria sin apenas modificación de velocidad.

Los videos, acompañados de comentarios sarcásticos que afirman que "nada los detiene", ilustran un problema fundamental en los sistemas de navegación autónoma actuales: su dependencia excesiva de mapas preestablecidos y su dificultad para procesar situaciones dinámicas que exceden su parámetros de programación. Las imágenes muestran vehículos comportándose con una pertinacia casi cómica, como si sus algoritmos estuvieran completamente desconectados de la realidad táctil del entorno.

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