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Este Vocho se enfrentará a una de las carreras más difíciles del mundo

Con el desierto de Baja California (México) como telón de fondo, la famosa Baja 1000 es una de las carreras más duras del mundo. Los competidores conducen cientos de millas en una combinación de caminos y senderos inhóspitos, deteniéndose solo cuando sus vehículos necesitan combustible, reparaciones… o cuando simplemente ya no pueden más. Y este año, un humilde Vocho de Volkswagen asumirá el desafío.

Los Beetles, en realidad, han competido en Baja 1000 en numerosas ocasiones a lo largo de los años, algo que VW aparentemente desea recordarle al gran público. El fabricante alemán patrocinará ahora un Beetle de 1970 inscrito por ProjectBaja.com en la 50ª edición de la carrera, la cual se llevará a cabo entre el 14 y el 18 de noviembre. La carrera comienza en Ensenada, Baja California, México, y abarca 1,134 millas, terminando en La Paz, Baja California Sur.

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El Vocho (apodado «Tope») conserva su motor de cuatro cilindros en línea de 1.6 litros, pero ha recibido algunas modificaciones para poder competir en condiciones. Unos amortiguadores Fox de más rígidos se instalaron para hacer frente al duro terreno. Un depósito de combustible de carreras de 22 galones reemplazó el tanque de gasolina de reserva, y sus neumáticos de stock se cambiaron por unos BF Goodrich All Terrains algo más carnosos. Se agregaron placas antideslizantes y luces adicionales, despojando su interior de todo lo innecesario. Por seguridad, se agregaron unos cinturones de seguridad de carreras, así como una jaula antivuelco.

© ProjectBaja.com Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Pero incluso con estas modificaciones, el Beetle aún se ve como un Vocho de toda la vida. Esa era justamente la idea, ya que el auto competirá en la Clase 11, que fue creada específicamente para los VW Beetles de serie. Las reglas están diseñadas para mantener los autos lo más cerca posible de las especificaciones de fábrica, permitiendo sólo las modificaciones que se consideren necesarias para la seguridad, así como para permitir que los vehículos sobrevivan a la carrera.

La competición incluye una mezcla de diferentes clases de vehículos, los cuales van desde camionetas hasta motocicletas, pasando por vehículos todoterreno diseñados especialmente. Esas plataformas monstruosas suelen ser las que compiten por la victoria general.

ProjectBaja.com es un equipo con sede en Denver, Colorado, dirigido por el diseñador industrial Josh McGuckin. El equipo intentó completar la carrera por última vez en 2014, pero no pudieron terminar. ¿Tendrán mejor suerte este año?

Patrocinar un Vocho en Baja 1000 es una manera bastante obvia que tiene Volkswagen de recordar a la gente su legado en las carreras, pero VW no planea quedarse solamente aquí. Actualmente está creando un automóvil de carreras completamente eléctrico que tendrá como objetivo establecer un récord en el Pikes Peak International Hill Climb del próximo verano. Casi nada.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
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Elon Musk revela la primera ciudad del mundo que tendrá robotaxis Tesla
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Tesla tiene como objetivo poner sus primeros robotaxis en la vía pública en junio, dijo el miércoles el CEO del fabricante de automóviles, Elon Musk.
Hablando durante una llamada con inversores tras la publicación de los últimos resultados financieros de Tesla, Musk dijo que el plan es comenzar con un servicio de robotaxi de pago en Austin, Texas, en junio, utilizando vehículos con una versión del software Full Self-Driving (FSD) de Tesla. Añadió que un servicio de viajes compartidos de pago que utiliza Tesla autónomos no supervisados se expandirá a otras ciudades de EE.UU. "a finales de este año", y que los lanzamientos en los primeros mercados extranjeros se producirán en algún momento de 2026, aunque advirtió que las limitaciones regulatorias en lugares como la UE y China podrían provocar retrasos.
Musk mencionó los planes para un servicio de robotaxi el otoño pasado durante la deslumbrante presentación del primer prototipo de taxi autónomo Cybercab de la compañía, lo que sugiere que Tesla comenzaría usando vehículos Model Y y Model 3 en lugar del Cybercab, que elimina el volante y los pedales.
Con respecto al plan inmediato para Austin, Musk dijo que el servicio comenzaría con una flota de vehículos operados por Tesla, y agregó que el próximo año le gustaría tener un sistema en el que cualquier propietario de Tesla pueda ofrecer su vehículo para viajes compartidos autónomos cuando no lo esté usando.
Musk dijo que Tesla ve el lanzamiento de Austin como "poner un dedo del pie en el agua [para] asegurarse de que todo esté bien", y agregó que la "seguridad del público en general y de los que están en el automóvil [es] nuestra principal prioridad".
De hecho, los primeros robotaxis de Tesla serán vigilados de cerca cuando comiencen a transportar pasajeros de pago por las calles de la ciudad de Texas. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) ha iniciado una serie de investigaciones sobre la seguridad de las tecnologías Autopilot y FSD de Tesla, mientras que los críticos afirman que los informes de seguridad de Tesla carecen de detalles, lo que dificulta hacer comparaciones con los promedios nacionales o sacar conclusiones significativas sobre la seguridad en el mundo real.
En una muestra de los desafíos de seguridad a los que se enfrentan este tipo de iniciativas de coches autónomos, General Motors puso fin recientemente a la financiación de la empresa de robotaxis Cruise tras una serie de incidentes preocupantes, entre ellos uno en el que un coche autónomo de Cruise atropelló a una mujer en San Francisco.
Un informe de Bloomberg en diciembre dijo que Tesla había estado en contacto con el grupo de trabajo de vehículos autónomos de Austin para establecer las expectativas de seguridad para los nuevos robotaxis de Tesla.
En la llamada del miércoles con inversores, Musk dijo que "miles de coches [de Tesla] circulan cada día sin nadie en ellos en nuestra fábrica de Fremont en California". Tesla publicó un video (abajo) el miércoles que muestra los autos vacíos en acción, comentando que está "un paso más cerca del FSD no supervisado a gran escala".

https://twitter.com/Tesla_AI/status/1884457749226090590?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1884457749226090590%7Ctwgr%5E99d198af71291b3b4494f5a11fdd7243c5f17f41%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.digitaltrends.com%2Fcars%2Ftesla-plans-to-launch-robotaxi-service-this-year%2F

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