A principios de la década de 1970, cuando el aumento de los precios del petróleo sofocó la demanda de vehículos a gasolina por parte de los consumidores, Volkswagen apostó por un sistema de baterías que impulsaría su primer vehículo conceptual eléctrico, el Elektro Bus.
Ahora que el fabricante de automóviles alemán se enfrenta a una gran caída de las ventas en Europa y China, vuelve a recurrir a los vehículos eléctricos asequibles para salvar el día.
El jefe de marca de Volkswagen, Thomas Schaefer, dijo a los medios alemanes que la compañía planea llevar ocho nuevos vehículos eléctricos asequibles al mercado para 2027.
“Tenemos que producir nuestros vehículos de manera rentable y ponerlos en circulación a precios asequibles”, dijo.
Uno de los modelos será el hatchback ID.2all, cuyo desarrollo se está acelerando actualmente a 36 meses desde su calendario anterior de 50 meses. El año pasado, VW dio a conocer el concepto ID.2all, prometiendo darle un precio de menos de 25.000 euros (27.000 dólares) para su lanzamiento previsto para 2025.
El CEO de VW, Larry Blume, también ha insinuado un vehículo eléctrico de menos de $ 22,000 que se lanzará después de 2025.
No está claro qué modelos llegarían a las costas de Estados Unidos. El año pasado, VW America dijo que planeaba lanzar un vehículo eléctrico de menos de $ 35,000 en los EE. UU. para 2027.
El precio de las baterías es uno de los principales obstáculos para reducir los costes de producción de los vehículos eléctricos y bajar los precios de venta. VW está desarrollando su propia celda de batería unificada en varias plantas europeas, así como en una planta en Ontario, Canadá.
Pero para que los posibles compradores estadounidenses obtengan el crédito fiscal de $7,500 de la Ley de Reducción de la Inflación en la compra de un vehículo eléctrico, el vehículo y sus componentes, incluida la batería, deben producirse, al menos en parte, en el país.
VW ya tiene una planta en Chattanooga, Tennessee, y está planeando una nueva planta en Carolina del Sur. Pero no está claro si sus nuevas celdas de batería unificadas se construirían o ensamblarían allí.
