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La esperada Volkswagen ID. Buzz debutará el 9 de marzo

Cuando Volkswagen apenas comenzaba a hablar de su esfuerzo en la electrificación de su línea, uno de los primeros conceptos que presentó fue el ID. Buzz Concept en 2017. Se trataba de una hermosa van conceptual retrofuturista que evocaba al Volkswagen Microbus (Type 2) del pasado y a la vez predecía a una hermosa van eléctrica del futuro.

Mucho es lo que ha pasado desde 2017. La familia de modelos eléctricos ID. de Volkswagen ya tiene cuatro modelos en las calles del mundo, aunque solo uno de ellos, la crossover ID. 4, se vende en Estados Unidos. No obstante, llegó el momento de recibir uno de los miembros más anticipados de la familia, el cual será también el segundo en posar sus ruedas en nuestro lado del Atlántico. Se trata de la van eléctrica ID. Buzz, la esperada versión de producción del concepto de 2017.

Volkswagen ID. Buzz Concept 2017. Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

La Volkswagen ID. Buzz debutará en versiones de carga con tres asientos y de pasajeros con cinco asientos. Ambas variantes están basadas en un chasis con una distancia entre ejes estándar de 118 pulgadas (2.98 m) para una longitud total de 185.5 pulgadas (4.71 m), lo que la planta con firmeza en el terreno de las microvanes. Esto no quiere decir que su cabina vaya a ser un espacio apretado. Volkswagen habla de unos impresionantes 39 pies cúbicos de capacidad de carga con todos los asientos ocupados (137.7 pies cúbicos con estos abatidos). Habrá una tercera versión con distancia de ejes extendida y tres filas de asientos para Estados Unidos.

El tren motriz de la ID. Buzz consiste de un motor eléctrico integrado en el eje trasero que genera hasta 201 caballos de fuerza y 229 lb-ft de torque alimentado por una batería de 82 kWh. Volkswagen dice que la velocidad máxima se limitará electrónicamente a 90 mph (145 km/h) y que aún no está preparada para hablar de autonomía. 

Los modelos de prueba camuflados con unas vistosas y coloridas cubiertas parecen indicar que el fabricante no se desvió mucho del diseño original retrofuturista del concepto, pero habrá que esperar a ver el modelo en su revelación oficial el 9 de marzo para saber a ciencia cierta qué tan fiel fue el paso del diseño base a un auto de producción. 

Lo que Volkswagen sí reveló fue que la ID. Buzz ofrecerá capacidad de carga bidireccional, lo que le permitirá alimentar de energía el hogar de sus propietarios, otros vehículos eléctricos y cualquier otro artefacto eléctrico que lo requiera. Según Volkswagen, esta tecnología abre un espectro completamente nuevo de posibilidades, como la capacidad de almacenar el exceso de energía de los paneles solares de una casa en la batería de la ID. Buzz y devolverla a la vivienda durante la noche. Todo un cambio en el paradigma del almacenamiento y uso de la energía eléctrica.

La Volkswagen Id. Buzz contará con capacidad para comunicaciones Car2X, con una función de estacionamiento autónomo y con la versión más reciente del sistema de control de crucero adaptativo con mantenimiento de carril de Volkswagen denominado Travel Assist. El software del vehículo podrá ser actualizado de manera inalámbrica.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

La producción de la Volkswagen ID. Buzz comenzará durante el primer semestre de 2022 y sus ventas comenzarán en septiembre en Europa. La ID. Buzz llegará a Estados Unidos en su versión de distancia de ejes extendida y tres filas de asientos en 2023 como modelo 2024.

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Ex escritor de Digital Trends en Español
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