Skip to main content

Volkswagen estaría pensando en sacar un GTI eléctrico

La próxima ofensiva de vehículos eléctricos de Volkswagen podría incluir un modelo GTI deportivo, según habría sugerido la misma compañía. La placa de identificación GTI siempre ha significado una quema de gasolina considerable durante décadas, pero empresas como Tesla han demostrado que ser eléctrico no significa necesariamente ser suave.

Recommended Videos

“Creo que la fórmula de GTI va a cambiar: no será la misma fórmula que hemos conocido hasta ahora. Pero va a ser estimulante, divertido de poseer, divertido conducir. Con los autos eléctricos es posible conseguir todo eso. La tecnología está claramente preparada, y en realidad, no es demasiado complicado”, ha dicho Jürgen Stackmann, Jefe de Ventas y Marketing de Volkswagen, en una entrevista con la revista británica Auto Express.

Relacionado: Volkswagen trae de regreso el espíritu hippie al siglo XXI

La revista especula que el GTI eléctrico de Volkswagen se basará en la versión de producción del I.D. Concept (en la fotos). El hatchback estándar vendrá con motor trasero y tracción trasera, lo que significa que se construiría un GTI con una dinámica de conducción completamente diferente a cualquier modelo hasta ahora conocido. Volkswagen podría hacerlo, aunque Stackmann también habría sugerido la posibilidad de fabricar un “portón trasero” con tracción en las cuatro ruedas.

La actual GTI pasa de 0 a 60 mph en 5.8 segundos, según Car & Driver. En comparación, el I.D. Concept alcanza la misma velocidad en menos de ocho segundos. Por ello, el hatchback necesitaría ser más rápido para considerase un GTI, y convencer de paso a los amantes del modelo cuya primera generación debutó en 1976.

https://www.youtube.com/watch?v=ZXDSz19hNYE

La versión de producción del I.D. Concept no hará su debut sino hasta 2020, por lo que Volkswagen tiene aún tiempo para averiguar si la construcción de un modelo hot rodded tiene sentido, y si es digno de lucir el icónico emblema GTI. El CEO de Volkswagen para Norteamérica, Hinrich Woebcken, explicó recientemente a Digital Trends que el I.D. no llegará para sustituir al Golf, por lo que sería lógico esperar que la llegada de un modelo más rápido no signifique el final del Golf GTI.

Topics
Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Tesla consigue valoración billonaria tras triunfo de Donald Trump
Tesla Elon Musk

Los más de 120 millones de dólares que Elon Musk contribuyó para la campaña presidencial de Donald Trump parece estar rindiendo sus frutos, ya que además de sugerir puestos para sus empleados en el gobierno y ojo, para él mismo, ahora es Tesla la compañía que se ha visto beneficiada por el triunfo del republicano.

“Tesla y su CEO Elon Musk son quizás los mayores ganadores del resultado electoral, y creemos que la victoria de Trump ayudará a acelerar la aprobación regulatoria de la tecnología de conducción autónoma de la compañía”, dijo a Reuters Garrett Nelson, analista senior de renta variable de CFRA Research.

Leer más
Tesla está exagerando la capacidad de su conducción autónoma
Tesla

A la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) le preocupa que el uso de las redes sociales y su sitio web por parte de Tesla haga falsas promesas sobre el software de conducción autónoma (FSD) del fabricante de automóviles.

La advertencia data de mayo, pero se hizo pública en un correo electrónico a Tesla publicado el 8 de noviembre.

Leer más
El Vistiq de Cadillac es un SUV eléctrico de lujo para familias
vistiq cadillac suv electrico

El lanzamiento de vehículos eléctricos de Cadillac tuvo un buen comienzo con el Lyriq, pero ahora la marca de lujo General Motors busca abordar el importante segmento de los SUV familiares de tres filas con el Vistiq 2026. Al igual que con el actual XT6 de gasolina, Cadillac no será el primero en salir al mercado. Pero espera competir con su propio diseño y tecnología distintivos.

El Cadillac Vistiq 2026, que llegará el próximo año, fusiona la apariencia de los lados de losa del XT6 con una nueva versión del tratamiento frontal del Lyriq, que los diseñadores apodaron "The Mandalorian" debido a su parecido con el casco de cierto cazarrecompensas. Se aplicaron algunos trucos para ocultar el techo alto del Vistiq, y tiene un tratamiento trasero inspirado en la camioneta clásica de culto Cadillac CTS-V, pero sigue siendo un SUV de aspecto robusto que es casi como Escalade en apariencia.
Cadillac
El Visitiq se lanza con un tren motriz de tracción total de doble motor con una potencia de 615 caballos de fuerza y 650 libras-pie de torque, que hará que este SUV de siete asientos pase de cero a 60 mph en 3.7 segundos usando un modo de control de lanzamiento llamado Velocity Max, estima Cadillac. Nada mal para un vehículo de 6,326 libras. La suspensión neumática y la dirección en las ruedas traseras disponibles deberían ayudar a enmascarar aún más ese volumen, mientras que un sistema de cancelación de ruido de la carretera tiene como objetivo limitar los sonidos ambientales que se hacen más evidentes cuando no tiene un motor de gasolina debajo del capó.

Leer más